أرقام قياسية وخطط مستقبلية.. ماذا تخفي المساحات الشاسعة في ميناء سفاجا؟

محافظة البحر الأحمر، حيث لا يلتقي البحر باليابسة فقط، بل تتقاطع عنده مسارات التاريخ مع طموحات المستقبل، لتصوغ ملامح تحولٍ يتجاوز الجغرافيا إلى عمق الرؤية التنموية.

ففي مثل هذه النقاط الفاصلة، لا تُبنى الموانئ كمنشآت خدمية فحسب، بل كرموز لحركةٍ دائمة تعكس نبض الدولة وقدرتها على إعادة تشكيل أدواتها بما يواكب تحولات العالم.

قرن من التحولات

وهنا يقف ميناء سفاجا البحري شاهدًا على أكثر من قرن من التحولات الاقتصادية والاستراتيجية في مصر.

فمنذ انطلاق نشاطه عام 1911 كميناء متخصص في تصدير خام الفوسفات، وحتى تحوله اليوم إلى أحد أهم الموانئ الحيوية التي تخدم حركة التجارة والحجاج والسياحة، ظل الميناء يحتفظ بمكانته كأحد الأعمدة الرئيسية في منظومة النقل البحري المصرية.

جذور تاريخية

لم يكن ميناء سفاجا مجرد منفذ بحري عادي، بل لعب أدوارًا محورية عبر التاريخ، خاصة خلال الحرب العالمية الثانية حين ساهم في دعم قوات الحلفاء، كما شكّل نقطة ارتكاز مهمة للقوات البحرية المصرية في تأمين الجبهة الشرقية خلال فترات الصراع حتى انتصار اكتوبر العظيم على دولة الاحتلال الإسرائيلي .

وعلى مدار عقود، ظل الميناء شريانًا رئيسيًا يخدم أبناء الوجه القبلي، سواء في حركة التجارة أو سفر وعودة العاملين بالخارج، خاصة إلى دول الخليج.

بوابة الجنوب

يتميز الميناء بموقعه الاستراتيجي القريب من المناطق السياحية والأثرية، ما يجعله حلقة وصل بين التجارة والسياحة. فهو لا يقتصر على نقل البضائع، بل يُعد بوابة رئيسية للحجاج، ومحورًا للتبادل التجاري مع دول أفريقيا وجنوب شرق آسيا وأستراليا، وهو ما يعزز مكانته كمركز إقليمي متعدد الاستخدامات.

طفرة تطويرية غير مسبوقة

في إطار خطة الدولة لتحديث الموانئ المصرية، شهد ميناء سفاجا مشروع تطوير شامل استهدف تحويله إلى مركز لوجيستي متكامل يعتمد على أحدث النظم والتقنيات.

بلغت مساحة الميناء بعد التوسعات نحو 825 ألف متر مربع، بزيادة تصل إلى 185%، بعد تخصيص مساحات إضافية لدعم حركة الشاحنات والخدمات اللوجستية، وهو ما انعكس مباشرة على كفاءة التشغيل وسرعة تداول البضائع.

محطة ركاب بمعايير عالمية

أحد أبرز ملامح التطوير تمثل في إنشاء محطة ركاب حديثة على مساحة 12 ألف متر مربع، بطاقة استيعابية تصل إلى 1.3 مليون راكب سنويًا، بزيادة 156% عن السابق. وتضم المحطة صالات سفر ووصول مجهزة لاستيعاب 2000 راكب لكل رحلة، إلى جانب مبانٍ إدارية وخدمية متكاملة تسهم في تسهيل الإجراءات وتحسين تجربة المسافرين.

كما تم إنشاء كوبري مخصص للركاب بطول 500 متر، يربط بين المحطة والأرصفة، مزود بسلالم متحركة ومشايات كهربائية وأنظمة تكييف وإضاءة حديثة، بما يضمن سهولة الحركة وراحة المستخدمين.

نقلة نوعية بخدمات الشاحنات

لم تغفل أعمال التطوير قطاع النقل البري المرتبط بالميناء، حيث تم إنشاء محطة شاحنات ضخمة على مساحة 100 ألف متر مربع، تضم ساحات منفصلة للصادر والوارد، وأخرى مخصصة للشاحنات المبردة، بالإضافة إلى مبانٍ لوجستية وإدارية وخدمات متكاملة للسائقين.

ومن المتوقع أن ترتفع طاقة تداول الشاحنات إلى 40 ألف شاحنة سنويًا، بزيادة تصل إلى 335%، ما يعكس التحول الكبير في قدرة الميناء على استيعاب حركة التجارة.

تنظيم حركة السيارات والتربتيك

في خطوة تهدف إلى تنظيم حركة السيارات، تم إنشاء ساحة مخصصة للتربتيك بمساحة 14 ألف متر مربع، بطاقة استيعابية تصل إلى 30 ألف سيارة سنويًا، مزودة بكافة الخدمات الأمنية والجمركية، إلى جانب المرافق الخدمية مثل البنوك والكافتيريات ومكاتب التأمين.

بنية تحتية ذكية 

شمل التطوير تحديثًا شاملًا للبنية التحتية، حيث تم إنشاء شبكة كهرباء حديثة تضم 15 محولًا بقدرة إجمالية 16 ميجاوات، إلى جانب شبكات جهد متوسط ومنخفض، وأنظمة إضاءة متطورة باستخدام كشافات موفرة للطاقة.

كما تم إدخال حلول الطاقة النظيفة من خلال إنشاء 5 محطات طاقة شمسية بقدرة إجمالية 4 ميجاوات، بالإضافة إلى محطة لتحلية مياه البحر بطاقة 500 متر مكعب يوميًا، ما يعكس توجهًا نحو الاستدامة البيئية.

شبكات متكاملة 

امتدت أعمال التطوير لتشمل شبكات المياه والصرف الصحي، وإنشاء طرق داخلية خرسانية وأسفلتية بمساحات ضخمة، إلى جانب تنسيق المساحات الخضراء داخل الميناء، بما يخلق بيئة تشغيل متكاملة وآمنة.

كما تم تعزيز المنظومة الأمنية من خلال إنشاء أسوار جمركية جديدة بطول يتجاوز 2000 متر، وزيادة عدد البوابات لتسهيل حركة الدخول والخروج، مع فصل مسارات الركاب عن الشاحنات والإداريين.

التداول التجاري

بفضل هذه التحديثات، من المتوقع أن ترتفع الطاقة الإجمالية لتداول البضائع إلى 8.5 مليون طن سنويًا، بزيادة تصل إلى 190%، وهو ما يعزز دور الميناء كمركز محوري في دعم الاقتصاد الوطني.

 مستقبل لوجيستي متكامل

ما يشهده ميناء سفاجا اليوم ليس مجرد عملية تطوير، بل هو إعادة تعريف لدوره في منظومة النقل والتجارة. فالميناء الذي بدأ كمحطة لتصدير الفوسفات، أصبح الآن منصة متكاملة تجمع بين النقل البحري والبري والخدمات اللوجستية والسياحية.

وفي ظل هذه الطفرة، يرسّخ ميناء سفاجا مكانته كأحد أهم الموانئ المصرية القادرة على دعم خطط التنمية الشاملة، وفتح آفاق جديدة للتجارة والاستثمار، ليظل بوابة الجنوب التي لا تتوقف عن التطور.