تحركات مكثفة.. كيف يقترب القطار الكهربائي السريع من تحقيق حلم الربط بين البحرين؟

تواصل الدولة تنفيذ مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع باعتباره أحد أكبر مشروعات النقل الحديثة، وذلك في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بمتابعة معدلات التنفيذ بشكل مستمر، لضمان الانتهاء من المشروع وفق الجداول الزمنية المحددة، لما يمثله من أهمية استراتيجية في دعم منظومة النقل وتحقيق التنمية المستدامة. وفي هذا السياق، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة ميدانية موسعة لتفقد مواقع العمل بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع الممتد بين السخنة والعلمين ومطروح، حيث شملت الجولة القطاع الواقع بين مدينتي مطروح والنوبارية، لمتابعة سير التنفيذ والوقوف على نسب الإنجاز في مختلف مكونات المشروع.

جولة موسعة لمتابعة التنفيذ من مطروح حتى النوبارية

رافق وزير النقل خلال الجولة اللواء حسام مصطفى مساعد الوزير للطرق والكباري، واللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، واللواء محمد حسن رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، والمهندس إبراهيم بخيت نائب رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إلى جانب عدد من قيادات الهيئتين ورؤساء الشركات المنفذة للمشروع.

وشملت الجولة متابعة مواقع العمل بداية من محطة مطروح مرورًا بمحطات رأس الحكمة، والضبعة، وسيدي عبد الرحمن، والعلمين، والحمام، وبرج العرب، ومحطة استاد الجيش "كينج مريوط"، وصولًا إلى محطة النوبارية، حيث اطلع الوزير على معدلات تنفيذ وتشطيب المحطات المختلفة، ومدى الالتزام بالخطة الزمنية المحددة لإنجازها.

وأكد الوزير أن هذه المحطات تمثل عنصرًا مهمًا في دعم الحركة السياحية على الساحل الشمالي، نظرًا لوقوعها على امتداد الطريق الساحلي الدولي، فضلًا عن تمركزها داخل المدن التي تخدمها، بما يسهل حركة المواطنين والعاملين والزائرين، ويعزز من فرص الاستثمار والسكن والتنمية العمرانية، ويوفر وسيلة نقل حديثة وآمنة تقدم أعلى مستويات الخدمة للركاب.

متابعة تشطيبات المحطات وخطط تشغيلها

وخلال جولته، تفقد كامل الوزير أعمال التشطيبات الداخلية بالمحطات، واطلع على مخططات حركة الركاب منذ دخولهم المحطة وحتى الوصول إلى الأرصفة، مرورًا بصالات التذاكر، مع التأكد من توفير المصاعد والتجهيزات التي تيسر حركة التنقل لجميع الركاب، خاصة كبار السن وذوي الاحتياجات المختلفة.

كما راجع الوزير خطة الاستغلال الإداري والاستثماري للمساحات المتاحة داخل المحطات، بما يسهم في تحقيق أفضل استفادة اقتصادية منها، ويعزز من كفاءة تشغيل المشروع عند دخوله الخدمة.

توجيهات بسرعة تنفيذ الأعمال الصناعية وفق أعلى معايير الجودة

وتابع وزير النقل معدلات تنفيذ الأعمال الصناعية على طول القطاع، والتي تشمل الكباري والأنفاق والبرابخ والأخوار، واستعرض ما تم الانتهاء منه، إلى جانب البرامج الزمنية الخاصة بالأعمال الجارية، مشددًا على ضرورة الالتزام بأعلى معايير الجودة في التنفيذ، مع استمرار العمل على مدار الساعة لضمان الانتهاء من المشروع في الموعد المخطط له.

كما وجه بإنشاء كباري للمشاة بجوار كباري السيارات المتقاطعة مع مسار القطار الكهربائي السريع، بهدف تسهيل حركة المواطنين بين جانبي الطريق، والحفاظ على حرم مسار القطار، بالإضافة إلى سرعة الانتهاء من طرق الاقتراب التي تربط المحطات بالطرق الرئيسية، بما يحقق سهولة الوصول إليها.

استكمال أعمال الجسور والسكة وطرق الخدمة

وتابع الوزير أيضًا نسب الإنجاز الخاصة بأعمال الجسور على كامل المسار، بالإضافة إلى أعمال فرش طبقات البازلت وتركيب الفلنكات وتنفيذ السكة الحديد، موجهًا بسرعة استكمال تمهيد طرق الخدمة الموازية للمشروع، موضحًا أن الطرق الداخلية تستخدم في تنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب الفلنكات والقضبان، بينما تخدم الطرق الخارجية التجمعات السكنية والمناطق الزراعية الواقعة على امتداد المشروع.

«قناة سويس جديدة على قضبان»

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير خلال جولته أن مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع يعد ملحمة وطنية تنفذ على أرض مصر، مشيرًا إلى أنه سيربط مختلف أنحاء الجمهورية بشبكة نقل حديثة ومتطورة، موضحًا أن الانتهاء من تنفيذ الخط الأول، الممتد بين السخنة والعلمين ومطروح، سيحقق لأول مرة الربط البري المباشر بين البحرين الأحمر والمتوسط، ليصبح بمثابة "قناة سويس جديدة على قضبان"، بما يعزز حركة التجارة والنقل والخدمات اللوجستية داخل الدولة.

وقدم الوزير الشكر لجميع العاملين والمهندسين والفنيين والشركات المنفذة، تقديرًا لما يبذلونه من جهود متواصلة لإنجاز هذا المشروع القومي العملاق وفق أعلى المواصفات الفنية.

مشروع يدعم النقل الأخضر والتنمية المستدامة

وأشار وزير النقل إلى أن القطار الكهربائي السريع يمثل تحولًا كبيرًا في منظومة النقل الجماعي داخل مصر، باعتباره وسيلة نقل آمنة وسريعة وصديقة للبيئة، تسهم في تقليل الاعتماد على وسائل النقل التقليدية، وخفض استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية، بما يدعم توجه الدولة نحو الاقتصاد الأخضر، ويتوافق مع الاستراتيجية الوطنية للمناخ ورؤية مصر 2030.

وأضاف أن أهمية المشروع لا تتوقف عند تطوير قطاع النقل فقط، وإنما تمتد إلى تحقيق أهداف اقتصادية وتنموية واسعة، تشمل دعم التنمية الصناعية عبر تحسين كفاءة سلاسل الإمداد والنقل، وجذب المزيد من الاستثمارات المحلية والأجنبية، وتوفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة، ودعم التوسع العمراني من خلال ربط المدن الجديدة بالمناطق القائمة، فضلًا عن تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وحركة الترانزيت.

تفاصيل شبكة القطار الكهربائي السريع

وتتكون شبكة القطار الكهربائي السريع الجاري تنفيذها من ثلاثة خطوط رئيسية بإجمالي أطوال تبلغ نحو 2000 كيلومتر، بينما يبلغ طول الخط الأول، الممتد بين السخنة والعلمين ومطروح، نحو 660 كيلومترًا، ويضم 21 محطة، بالإضافة إلى مركز متكامل للتحكم والسيطرة.

ومن المقرر أن يخدم هذا الخط بأسطول يضم 15 قطارًا سريعًا، و34 قطارًا إقليميًا، إلى جانب 14 جرارًا مخصصًا لنقل البضائع، بما يعزز من كفاءة منظومة النقل الحديثة ويدعم حركة الركاب والبضائع على حد سواء.