مازيراتي تكشف عن تحديثات موديلات 2027 بمحركات أقوى وتقنيات متطورة

الأحد 21/يونيو/2026 - 12:01 ص

تستعد مازيراتي لبدء فصل جديد في تاريخها مع تشكيلة موديلات 2027، بعدما كشفت العلامة الإيطالية عن حزمة كبيرة من التحديثات التي طالت سياراتها الرياضية الفاخرة جران توريزمو وجران كابريو وجريكالي SUV، والتي شملت زيادة القوة، تحسين مدى القيادة الكهربائية، تطوير المقصورة الداخلية، وإعادة رسم ملامح التصميم الخارجي بطريقة أثارت الكثير من النقاشات بين عشاق العلامة.

وتأتي هذه التحديثات بالتزامن مع احتفالات مازيراتي بمرور 100 عام على شعارها الشهير "الرمح ثلاثي الشعب"، إلى جانب إحياء ذكرى أول انتصار تاريخي لها في عالم سباقات السيارات خلال سباق تارغا فلوريو عام 1926.

قوة إضافية لمحركات مازيراتي الجديدة

ركزت مازيراتي في تحديثات 2027 على تحسين الأداء، خاصة في سيارة جريكالي التي حصلت على تغييرات كبيرة في منظومة القوة.

فقد تخلت النسخة الأساسية في بعض الأسواق عن المحرك الهجين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، لتحصل على محرك بقوة 385 حصانًا، ما يمثل زيادة كبيرة مقارنة بالنسخ السابقة التي كانت تنتج 296 أو 325 حصانًا.

كما حصل محرك Nettuno V6 مزدوج التيربو سعة 3.0 لتر على إعادة معايرة لرفع عزم الدوران، حيث أصبح يوفر زيادة تصل إلى 32% في العزم عند دورات المحرك المنخفضة، ليمنح السيارة استجابة أسرع وتسارعًا أكثر قوة.

وتظل نسخة Grecale Trofeo الأعلى أداءً محتفظة بقوتها البالغة 523 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 479 رطل-قدم، بينما تستمر نسخة Folgore الكهربائية بقوة تصل إلى 542 حصانًا وعزم دوران يبلغ 604 رطل-قدم.

مدى كهربائي أطول لنسخ فولغوري

لم تقتصر التحسينات على القوة فقط، إذ عملت مازيراتي على رفع كفاءة الطرازات الكهربائية من خلال تحسينات ديناميكية هوائية وتعديلات في أنظمة التحكم.

وحصلت سيارة Grecale Folgore على زيادة في مدى القيادة من 239 ميلًا إلى 268 ميلًا، بينما ارتفع مدى سيارات جران توريزمو فولجور وجران كابريو فولجور إلى أكثر من 250 ميلًا بفضل نظام فصل المحور الأمامي وتحسين إدارة الطاقة.

وتوفر النسخ الكهربائية أرقامًا مذهلة، حيث تصل قوة طرازات Folgore إلى 818 حصانًا في وضع التعزيز المؤقت، مع قوة تشغيلية تبلغ 751 حصانًا وعزم دوران هائل يصل إلى 995 رطل-قدم.

جرعة إضافية من الأداء لجران توريزمو وجران كابريو

حصلت الطرازات الرياضية الفاخرة جران توريزمو وجران كابريو على تحديثات مهمة، حيث حافظت النسخ الأساسية على قوة 483 حصانًا وعزم دوران 443 رطل-قدم.

أما نسخة Trofeo، فقد حصلت على زيادة قدرها 40 حصانًا لتصل القوة إلى 582 حصانًا، بفضل تمديد نطاق التعزيز حتى 7200 دورة في الدقيقة، ما يمنح السيارة أداءً أكثر استمرارية عند التسارع والقيادة الرياضية.

تحسينات في تجربة القيادة اليومية

لم تركز مازيراتي فقط على الأداء الرياضي، بل اهتمت أيضًا بجعل سياراتها أكثر عملية في الاستخدام اليومي.

وحصل نظام التعليق الهوائي Skyhook في طرازات GT على وضع قيادة جديد يحمل اسم Country Mode، والذي يرفع مستوى الراحة عند القيادة على الطرق غير الممهدة من خلال توسيع نطاق الارتفاع الإضافي للتعليق.

وتؤكد مازيراتي أن هذه الخطوة تمنح سياراتها قدرة أكبر على التعامل مع مختلف ظروف القيادة، مع الحفاظ على شخصيتها الرياضية الفاخرة.

مقصورة أكثر فخامة وتقنيات جديدة

شهدت المقصورة الداخلية تحديثات واضحة، أبرزها عجلة قيادة جديدة مستوحاة من سيارات السباق، بتصميم مسطح من الأعلى والأسفل وأذرع مصنوعة من الألومنيوم الداكن المصقول.

كما حصلت السيارات على ساعة رقمية جديدة بتصميم ثماني الأضلاع، مع إمكانية اختيار عرض تناظري، إضافة إلى أزرار ناقل حركة جديدة مصنوعة من المعدن وتحاكي مفاتيح البيانو الفاخرة.

وأضافت مازيراتي أيضًا وضعًا جديدًا لأزرار تغيير السرعات أثناء ركن السيارة، حيث تتحول وظيفتها تلقائيًا إلى التحكم بين القيادة والرجوع للخلف أثناء المناورات البطيئة.

تصميم خارجي جديد يثير الجدل

أكبر التغييرات التي ستلفت الأنظار في تشكيلة مازيراتي 2027 هي الواجهة الأمامية الجديدة، المستوحاة من سيارات مثل MCXtrema المخصصة للحلبات وGT2 Stradale وMCPURA.

ويهدف التصميم الجديد إلى منح السيارات مظهرًا أكثر شراسة، مع فتحات تهوية محسنة وستائر هوائية تساعد على تحسين تدفق الهواء حول العجلات.

كما حصلت سيارات GranTurismo وGranCabrio على مصابيح أمامية وخلفية جديدة بعدسات شفافة، بالإضافة إلى تصميمات جديدة للعجلات.

لكن الواجهة الأمامية الجديدة قسمت الآراء، خاصة بسبب الشبك الأسود الكبير الذي يمتد حول فتحات التهوية، حيث يرى البعض أنه يمنح السيارة حضورًا هجوميًا، بينما اعتبره آخرون تغييرًا جريئًا قد لا يناسب الطابع الكلاسيكي الأنيق لمازيراتي.