جيلي تدخل مرحلة جديدة من السيارات الهجينة عبر مونجارو i-HEV

في خطوة تعكس تحولًا واضحًا في توجهات صناعة السيارات الصينية، كشفت جيلي عن النسخة الجديدة جيلي مونجارو i-HEV، لتدخل الشركة مرحلة جديدة تعتمد على أنظمة الهايبرد التقليدي (HEV) كخيار استراتيجي يجمع بين الكفاءة العالية وتكلفة التشغيل المنخفضة، بعيدًا عن الاعتماد الكامل على السيارات الكهربائية أو الهجينة القابلة للشحن.

لا يمثل الطراز الجديد مجرد تحديث تقني، بل يعكس إعادة تموضع مهمة داخل محفظة الشركة، خاصة في ظل تغيرات السوق الصيني خلال عام 2026، حيث بدأت عدة شركات كبرى مثل سيارات شيري وشانجان ومحرك جريت وول في تعزيز توجهها نحو أنظمة HEV ذاتية الشحن.

وتعتمد مونجارو i-HEV على نظام هجين تقليدي بدون شحن خارجي، ما يجعلها أكثر ملاءمة للاستخدام اليومي وتكاليف التشغيل.

تعود أصول جيلي مونجارو إلى عام 2021، حيث طُرحت تحت اسم Xingyue L في السوق الصيني، مع اعتمادها على منصة CMA المشتركة مع فولفو XC40، ما منحها أساسًا هندسيًا متطورًا يجمع بين التكنولوجيا الأوروبية والهوية الصينية.

وقد حققت النسخة السابقة حضورًا قويًا في السوق مع مبيعات تجاوزت 46,000 وحدة، ما عزز مكانتها ضمن فئة الـSUV المتوسطة.

يحافظ التصميم الخارجي على هوية مونجارو المعروفة، مع:

شبكة أمامية كبيرة مطلية بالكروم
مصابيح أمامية حادة التصميم
شريط إضاءة خلفي ممتد

لكن النسخة i-HEV تأتي بلمسات جديدة تشمل:

لون فضي جديد للهيكل
جنوط محسنة ديناميكيًا لتحسين الكفاءة
 أبعاد SUV عائلية متكاملة

تأتي السيارة بأبعاد تجعلها مناسبة للعائلات والرحلات الطويلة:

الطول: 4,795 مم
العرض: 1,895 مم
الارتفاع: 1,689 مم
قاعدة العجلات: 2,845 مم

مع خيار جنوط 19 أو 20 بوصة وتخطيط داخلي مكون من 5 مقاعد.

 مقصورة رقمية متقدمة بثلاث شاشات

تقدم المقصورة الداخلية تجربة تقنية متكاملة تعتمد على واجهة رقمية حديثة، تشمل:

شاشتين لمس 14.6 بوصة
عدادات رقمية 12.3 بوصة
شاشة عرض أمامية Head-Up Display بقياس 25.6 بوصة

إلى جانب تجهيزات راقية مثل:

شحن لاسلكي 50 واط
فتحة سقف بانورامية
مقاعد أمامية بخواص التدليك والتهوية
نظام صوتي مكون من 16 سماعة
تعكس جيلي مونجارو i-HEV توجه جيلي نحو استراتيجية أكثر توازنًا في عالم السيارات، حيث تجمع بين الأداء، والكفاءة، والمرونة التشغيلية، في وقت تعيد فيه السوق الصينية رسم خريطة تقنيات الهايبرد.