"قصة" سفينة هندية في عرض هرمز كشفت خطة إيرانية

أفاد ضابط رفيع كان على متن ناقلة غاز بترولي مسال هندية بأن البحرية الإيرانية رافقت السفينة الأسبوع الماضي عبر مضيق هرمز، وسمحت لها بالمرور عبر مسار محدد مسبقًا، بعد تواصل دبلوماسي بين نيودلهي وطهران.

وطلب الضابط، بحسب وكالة "بلومبرغ"، عدم الكشف عن هويته، مشيرًا إلى أن طاقم السفينة — وهي واحدة من سفينتين هنديتين عبرتا المضيق خلال الفترة نفسها — غير مسموح له بالحديث للإعلام.

تنسيق مسبق ومسار محدد

خلال العبور من مضيق هرمز، كانت السفينة على تواصل لاسلكي مع البحرية الإيرانية، التي طلبت معلومات مفصلة تشمل علم السفينة واسمها وموانئ الانطلاق والوصول، إضافة إلى جنسية الطاقم، الذين كانوا جميعهم من الهند، قبل توجيه السفينة عبر مسار متفق عليه.
وقال مارتن كيلي، رئيس قسم الاستشارات في مجموعة EOS Risk، إن إيران "تسمح بمرور سفن محددة بعد التحقق منها أثناء وجودها داخل مياهها"، موضحًا أن هذا الترتيب يخدم مصالح طهران بالدرجة الأولى.

أمن الملاحة في ظل الحرب

يُذكر أن نحو خُمس إمدادات النفط العالمية تمر عبر مضيق هرمز، الذي شهد منذ اندلاع الحرب في أواخر فبراير عدة هجمات بصواريخ وطائرات مسيرة، ما أسفر عن مقتل بحارة وارتفاع تكاليف التأمين، إلى جانب تقارير عن زرع ألغام بحرية في الممر.

وأضاف الضابط أن السفينة اضطرت لإيقاف تشغيل نظام التعريف الآلي (AIS) أثناء العبور، كما لم تتمكن من استخدام نظام تحديد المواقع GPS بسبب تشويش واسع النطاق، ما أدى إلى إطالة مدة الرحلة.
وتابعت السفينة رحلتها بعد أن كانت سفن هندية بانتظارها على الطرف الآخر من المضيق لمرافقتها، حيث رُفع العلم الهندي بشكل واضح قبل متابعة الرحلة إلى الهند.
وأكدت بيانات الملاحة التي اطلعت عليها وكالة "بلومبرغ" بعض تفاصيل الرحلة، بما في ذلك نقاط الانطلاق والوصول، في حين لم ترد وزارتا الخارجية والشحن في الهند أو السفارة الإيرانية في نيودلهي على طلبات التعليق.