أنفاق تحت الأرض تصل بين أكتوبر والعاصمة الجديدة.. تفاصيل المشروع
تشهد منظومة النقل الحضري في مصر تطورًا كبيرًا مع استمرار تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، الذي يمثل أحد أهم مشروعات الربط بين مناطق القاهرة الكبرى والمدن الجديدة، حيث يهدف إلى تحسين حركة النقل وتخفيف الضغط المروري داخل العاصمة.
تفاصيل مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق
ويقع مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق في نطاق حيوي يبدأ من منطقة السادس من أكتوبر وصولًا إلى منطقة محطة الفسطاط مرورًا بعدد من المحطات الرئيسية، من بينها محطة الملك الصالح التي تعد أحد المحاور المهمة داخل المشروع، حيث يجري تنفيذ الأعمال الإنشائية وفق أعلى المعايير الفنية العالمية تحت إشراف مكتب استشاري دولي وباستخدام شركات مصرية متخصصة.
ويشهد الموقف التنفيذي للأعمال تقدمًا ملحوظًا في أعمال الحفر النفقي للنفقين ضمن الجزء الأول من المرحلة الأولى، حيث يتم تنفيذ الحفر باستخدام أربع ماكينات حفر نفقي، بواقع ماكينتين لكل اتجاه، ضمن منظومة دقيقة تضمن الأمان والسلامة أثناء التنفيذ.
وقد وصلت إحدى ماكينات الحفر إلى منطقة المتحف المصري الكبير، بينما وصلت ماكينة أخرى إلى محطة الرماية، في حين تتجه ماكينة ثالثة نحو محطة الطالبية، بينما تواصل الماكينة الرابعة تقدمها في المسار المحدد نحو المحطة نفسها ضمن خطة التنفيذ الزمنية.
كما يجري العمل على تجميع ماكينتي حفر الأنفاق في الجزء الثاني من المرحلة الأولى، حيث تم إنزال أولى الماكينات داخل محطة الفسطاط تمهيدًا لبدء أعمال الحفر النفقي في منتصف شهر مارس المقبل في اتجاه محطة الملك الصالح، على أن تبدأ الماكينة الثانية أعمالها في منتصف شهر أبريل من نفس الموقع باتجاه المحطة ذاتها، في إطار تسريع معدلات الإنجاز.
ويمتد طول المرحلة الأولى من المشروع إلى نحو 19 كيلومترًا، ويضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة، ويجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية التي تمتد من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة بطول 26.9 كيلومتر بعدد 21 محطة، مع ربط المسار بمنظومة النقل الحديثة في العاصمة الإدارية الجديدة عبر شبكة من وسائل النقل المتكاملة.
ويشمل التخطيط المستقبلي للمشروع دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة التي تربط بين مناطق حدائق الأشجار وميدان الحصري بطول 16.3 كيلومتر، بما يحقق التكامل مع مونوريل غرب النيل، إلى جانب دراسة المرحلة الرابعة التي تمتد نحو مطار العاصمة الإدارية بطول 38.7 كيلومتر.
ومن المتوقع بعد اكتمال المشروع أن يسهم الخط الرابع لمترو الأنفاق في نقل نحو 1.5 مليون راكب يوميًا، بما يدعم منظومة النقل المستدام في القاهرة الكبرى، ويرفع كفاءة حركة المواطنين بين المناطق السكنية والتجارية والمدن الجديدة، في إطار استراتيجية تطوير البنية التحتية للنقل الجماعي في مصر.
