مصر تنفذ خط سكة حديد جديد بين الروبيكي والعاشر من رمضان وبلبيس لتعزيز الممرات اللوجستية

تشهد مصر تنفيذ مشروع إنشاء وتنفيذ خط سكة حديد بطول 63.5 كم بين الروبيكي والعاشر من رمضان وبلبيس، في إطار خطة الدولة لتطوير منظومة النقل والبنية التحتية اللوجستية وربط المناطق الصناعية والموانئ البحرية والجافة بشبكة نقل حديثة وسريعة وآمنة. يأتي المشروع تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي لتعظيم دور النقل السككي في دعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية في الجمهورية الجديدة.

المشروع جزء من الممر اللوجستي الوطني
يُعد خط سكة الحديد الجديد أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجستي السخنة–الإسكندرية، الذي يضم:
ميناء السخنة على البحر الأحمر.

الخط الأول للقطار الكهربائي السريع.
الميناء الجاف بالعاشر من رمضان.
خط السكة الحديد الروبيكي–العاشر من رمضان–بلبيس.

ميناء الإسكندرية الكبير على البحر المتوسط.
ويهدف المشروع إلى ربط مناطق الإنتاج الصناعية والزراعية والتعدينية بالموانئ والمناطق اللوجستية، بما يعزز قدرة مصر على أن تصبح مركزًا للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت على المستوى الإقليمي والدولي.

المراحل والتقدم في التنفيذ
يتم تنفيذ المشروع على مرحلتين:
المرحلة الأولى: إنشاء خط مفرد من الروبيكي إلى نقطة التفرع للميناء الجاف بالعاشر من رمضان.

المرحلة الثانية: إنشاء خط مزدوج من نقطة الميناء الجاف إلى مدينة بلبيس.
وحتى الآن، تم إنجاز:
90% من أعمال الجسور.
65% من الأعمال الصناعية (كباري وأنفاق وبرابخ).

تركيب 2 كم من السكة في المرحلة الأولى

إنشاء 4 محطات للركاب: الروبيكي الجديدة، الجلود، العبور، كم 27.
ربط الموانئ والمناطق الصناعية
سيتيح الخط الجديد:
ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية بالعاشر من رمضان بشبكة السكك الحديدية.

توصيل البضائع إلى جميع الموانئ البحرية المصرية مثل السخنة، الإسكندرية، بورسعيد، دمياط والدخيلة.

تسهيل نقل البضائع وخاصة الحاويات من الموانئ إلى المنطقة الصناعية، وتقليل تكدس البضائع وتأخير الشحنات.

كما يُجرى دراسة إنشاء رصيف شحن وسط منطقة العاشر الصناعية لتيسير نقل البضائع محليًا وإقليميًا.

 فوائد المشروع للركاب والمواطنين
إنهاء عزلة مدينة العاشر من رمضان عن باقي مدن الجمهورية.

تسهيل حركة العاملين بالمنطقة الصناعية، حيث يعتمد نحو 90% منهم على التنقل من مدينة بلبيس.

تقليل الازدحام المروري الناتج عن شاحنات البضائع وأتوبيسات النقل الخاصة.

تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية

تقليل الحوادث وتكاليف صيانة الطرق.
كما يشمل المشروع إنشاء ساحات انتظار لكل محطة وربطها بالطرق الرئيسية، لتسهيل استقلال المواطنين وموظفي المصانع ورفع كفاءة النقل الجماعي بدل السيارات الخاصة.

الأثر الاقتصادي والبيئي
يساهم المشروع في تحقيق تكامل بين السكك الحديدية والموانئ والمناطق اللوجستية، مما يعزز العائد الاقتصادي، ويسهل حركة البضائع، ويُحسن كفاءة النقل البيئي عن طريق تقليل الانبعاثات وتحسين السلامة المرورية.