طريق الساحل يتغير.. اعرف خريطة النقل الجديدة من بورسعيد إلى السلوم
تشهد شبكة الطرق القومية طفرة غير مسبوقة ضمن خطة الدولة لتطوير البنية التحتية، حيث تواصل وزارة النقل تنفيذ أعمال تطوير ورفع كفاءة الطريق الدولي الساحلي الممتد من بورسعيد إلى السلوم بطول يقارب 800 كيلومتر، باعتباره أحد أهم الشرايين الحيوية التي تربط الموانئ المصرية المطلة على البحر المتوسط، وتشمل موانئ بورسعيد ودمياط والإسكندرية وأبوقير وجرجوب، فضلًا عن دوره المحوري في خدمة المناطق الصناعية والمدن الجديدة بعدد كبير من المحافظات الساحلية والدلتا.
تطوير شامل لقطاعات الطريق الدولي الساحلي
ويكتسب الطريق الدولي الساحلي أهمية استراتيجية كبرى لمروره عبر سبع محافظات رئيسية هي دمياط وبورسعيد والدقهلية وكفر الشيخ والبحيرة والإسكندرية ومطروح، إلى جانب خدمته المباشرة لمناطق صناعية حيوية مثل بورسعيد ودمياط الجديدة وجمصة ومطوبس، فضلًا عن المدن العمرانية الجديدة التي تمثل قاطرة التنمية خلال السنوات الأخيرة.
أعمال التطوير من مدينة الأثاث حتى حدود الدقهلية
وتتواصل أعمال التطوير في قطاع حيوي من الطريق يمتد من مدينة الأثاث عند الكيلو 43 وحتى حدود محافظة الدقهلية عند الكيلو 107 بطول 64 كيلومترًا، حيث يتم تنفيذ طريق خدمة خرساني بعرض 12 مترًا، ليصبح الطريق في هذه المسافة مكونًا من ست حارات في كل اتجاه، من بينها ثلاث حارات مخصصة للشاحنات بالرصف الخرساني.
وتشمل الخطة رفع كفاءة الطريق القائم عقب الانتهاء من طريق الشاحنات، مع نقل الحركة المرورية عليه فور الانتهاء من أعمال الرصف، إلى جانب إنشاء 18 كوبري علوي في الاتجاهين على طريق الخدمة لتسهيل الحركة المرورية وتقليل نقاط التعارض.
خطة متكاملة لتطوير الطريق من بورسعيد حتى السلوم
ضمن الخطة الشاملة، تم الانتهاء من رفع كفاءة الطريق من جمصة عند الكيلو 80 حتى البرلس عند الكيلو 130، كما جرى الانتهاء من تطوير المسافة الممتدة من مدينة الإسكندرية وحتى مدينة مطروح. وفي الوقت نفسه، يجري تنفيذ طريق شاحنات خرساني من دمياط عند الكيلو 50 وحتى كراكة الرمال السوداء عند الكيلو 132، بالتوازي مع أعمال رفع كفاءة وتوسعة الطريق من مطروح إلى السلوم بطول 240 كيلومترًا، بما يسهم في دعم حركة التجارة والنقل الدولي.
إنشاء طريق حر شرق الرياح التوفيقي
تنفذ وزارة النقل مشروع الطريق الحر شرق الرياح التوفيقي بطول 73 كيلومترًا وبعرض أربع حارات رئيسية إلى جانب طرق خدمة، حيث تم الانتهاء من تنفيذ المسافة الممتدة من تقاطع الطريق مع الدائري الإقليمي ببنها وحتى قرية ميت العز بطول 18 كيلومترًا، بينما تتواصل الأعمال في قطاعات أخرى تشمل ميت العز ودقادوس وأجا والمنصورة. ويضم المشروع ثمانية كباري رئيسية، من بينها كوبري صهرجت الذي تم الانتهاء منه، وكوبري ميت العز الذي بلغت نسبة تنفيذه 85%.
ربط استراتيجي بين المحافظات والموانئ
يمثل الطريق الحر شرق الرياح التوفيقي محورًا استراتيجيًا يربط طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي بالطريق الدولي الساحلي بطول 140 كيلومترًا، ويخدم حركة النقل عبر ست محافظات، ويمر مباشرة بثلاث عواصم إقليمية هي بنها والمنصورة ودمياط، ما يعزز من كفاءة الربط بين الدلتا والسواحل الشمالية.
تطوير رافد جمصة وتحسين عناصر السلامة
تشمل أعمال التطوير تنفيذ ازدواج لثلاثة كباري على رافد جمصة، إلى جانب إنشاء دورانات سطحية أسفل الكباري، حيث قاربت نسب التنفيذ على الاكتمال في كباري عمار ودميرة والروضة. كما يجري إنشاء محطتي سيطرة أمنية وتحصيل هما زيان وشرنقاش، في إطار تعزيز عوامل الأمان والانضباط المروري على الطريق.
