مدى 430 كيلومترًا فولكس فاجن ID Cross تدخل بقوة عالم السيارات الكهربائية

دخلت فولكس فاجن رسميًا واحدة من أكثر فئات السيارات الكهربائية تنافسية في أوروبا، بعدما كشفت عن ID.

 Cross الجديدة، وهي فولكس فاجن ID Cross سيارة كروس أوفر كهربائية مدمجة تجمع بين التصميم العملي، والمقصورة الرحبة، ومدى قيادة يصل إلى 430 كيلومترًا (271 ميلًا)، لتضع نفسها في مواجهة مباشرة مع رينو 4 E-Tech وفورد بوما Gen-E.

تحدث سيارة فولكس فاجن ID. Cross الكهربائية بالكامل ثورة في فئة سيارات الـ SUV المدمجة بمدى يصل إلى 436 كيلومترًا، وتصميم عملي، وسعر يبدأ من حوالي 28,000 يورو. وتتميز بدفع أمامي ومنصة مطورة، وهي مصممة لتكون منافساً قوياً في الأسواق العالمية.

الأداء والمدىخيارات المحرك: تتوفر بثلاثة خيارات من القوة: 85 كيلوواط (116 حصان)، و99 كيلوواط (135 حصان)، و155 كيلوواط (211 حصان).البطارية والمدى:بطارية 37 كيلوواط/ساعة توفر مدى يصل إلى 316

 كم.بطارية 52 كيلوواط/ساعة توفر مدى يصل إلى 436 كم (وفقاً لمعايير WLTP).الشحن السريع: تدعم الشحن السريع بالتيار المستمر (DC)، ويمكنها الشحن من 10% إلى 80% في حوالي 23 إلى 24 دقيقة.

ولا تكتفي السيارة الجديدة بالاعتماد على منظومة كهربائية متطورة، بل تعلن أيضًا عودة الأزرار التقليدية إلى المقصورة، في خطوة تعكس استجابة فولكس فاجن لانتقادات العملاء بشأن الاعتماد المفرط على الشاشات اللمسية.

منافس جديد في أكثر القطاعات سخونة

تُعد ID Cross أحدث أفراد عائلة السيارات الكهربائية الصغيرة لدى فولكس فاجن، وتنضم إلى كل من ID Polo وCupra Raval وSkoda Epiq، وجميعها تعتمد على منصة MEB+ المطورة، والتي تمثل الجيل الجديد من بنية السيارات الكهربائية لدى مجموعة فولكس فاجن.

ورغم أن السيارة أكبر قليلًا من T-Cross التقليدية، فإن التصميم الكهربائي منحها مساحة داخلية أكبر واستغلالًا أفضل للمقصورة.

مقصورة أكثر رحابة وعملية

ركزت فولكس فاجن على تحسين الاستخدام اليومي، حيث توفر السيارة صندوق أمتعة بسعة 475 لترًا، أي أكبر من T-Cross بحوالي 20 لترًا، بالإضافة إلى مساحة تخزين أمامية بسعة 22 لترًا مخصصة لكابل الشحن.

أما داخل المقصورة، فقد استخدمت الشركة خامات قماشية فاخرة تغطي لوحة القيادة والكونسول الوسطي وألواح الأبواب، مع إضاءة محيطية تمنح السيارة أجواء أقرب إلى صالات الاستقبال الفاخرة.

عودة الأزرار التقليدية

واحدة من أبرز مفاجآت ID Cross هي التخلي جزئيًا عن فلسفة الاعتماد الكامل على الشاشات اللمسية.

فقد أعادت فولكس فاجن الأزرار الفعلية إلى عجلة القيادة ولوحة القيادة، كما أضافت مفتاحًا دوارًا للتحكم في مستوى الصوت والتنقل بين الوسائط بسهولة.

ويأتي هذا القرار بعد اعتراف مدير التصميم في فولكس فاجن، أندرياس ميندت، بأن إزالة الأزرار من الطرازات السابقة كان "خطأ"، مؤكدًا أن السيارات المستقبلية ستعتمد مجددًا على عناصر التحكم التقليدية إلى جانب التقنيات الرقمية.

خيارات متعددة للمحركات والبطاريات

ستتوفر ID Cross بثلاثة مستويات من القوة:

114 حصانًا
133 حصانًا
208 أحصنة

كما تقدم خيارين للبطارية:

بطارية 37 كيلوواط/ساعة تمنح مدى يصل إلى 310 كيلومترات.
بطارية 52 كيلوواط/ساعة توفر مدى يصل إلى 430 كيلومترًا (271 ميلًا).

وتدعم السيارة الشحن السريع بقدرة تصل إلى 105 كيلوواط، ما يسمح بشحن البطارية من 10% إلى 80% خلال أقل من 30 دقيقة.

وسيتم إنتاج السيارة في مصنع فولكس فاجن بمدينة بامبلونا الإسبانية، مع استخدام بطاريات أوروبية الصنع، وهو ما قد يؤهلها للاستفادة من برامج دعم السيارات الكهربائية في بعض الأسواق الأوروبية.

خطوة جديدة في استراتيجية فولكس فاجن الكهربائية

تمثل ID Cross أكثر من مجرد سيارة كهربائية جديدة؛ فهي تعكس تحولًا واضحًا في فلسفة فولكس فاجن، سواء من خلال التركيز على العملية والمساحات الداخلية، أو بالاستماع إلى ملاحظات العملاء وإعادة الأزرار التقليدية التي افتقدها كثيرون.

ومع مدى قيادة يصل إلى 430 كيلومترًا، وسعر تنافسي، ومقصورة أكثر راحة، تبدو ID Cross مرشحة لتكون واحدة من أبرز سيارات الكروس أوفر الكهربائية الصغيرة في السوق الأوروبية خلال الفترة المقبلة، في وقت تشتد فيه المنافسة على قيادة مستقبل التنقل الكهربائي.