اختبار القيادة الأول لـ سوبارو أنشارتد GT 2026.. السرعة حاضرة والهوية غائبة

دخلت سوبارو عصر السيارات الكهربائية بخطوات متسارعة، لكن يبدو أن طراز Uncharted GT 2026 يطرح سؤالًا مهمًا: هل تكفي الأرقام القوية والتقنيات الحديثة لصناعة سيارة تحمل هوية العلامة اليابانية العريقة؟

أظهرت اختبارات القيادة الأولى لسيارة سوبارو أنشارتد GT 2026 (Subaru Uncharted GT) أنها تقدم تسارعاً قوياً وأداءً مشابهاً لتويوتا C-HR الكهربائية، إلا أنها تفتقر إلى بعض اللمسات العملية وتقنيات الدفع الرباعي المعهودة من سوبارو، مما يجعلها خياراً رياضياً ولكن أقل عملية مقارنة بطرازات العلامة الأخرى.

أداء القيادة والقوةالتسارع: تنطلق من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 4.6 ثانية، وتقطع ربع ميل في 13.2 ثانية بسرعة 101.2 ميلاً في الساعة.القدرات الوعرة: تم اختبار نظام التحكم في نزول المنحدرات (Hill Descent Control) في وضع X-Mode، حيث يحافظ النظام على سرعة منخفضة تبلغ حوالي 3 أميال في الساعة، مع زاوية اقتراب تصل إلى 16.9 درجة.

ففي الوقت الذي تعتمد فيه سوبارو على شراكتها الاستراتيجية مع تويوتا لتطوير سياراتها الكهربائية الجديدة، جاءت أنشارتد GT كواحدة من أكثر الطرازات إثارة للاهتمام داخل التشكيلة الكهربائية الناشئة للشركة، لكنها في الوقت نفسه تكشف عن فجوة واضحة بين الأداء الميكانيكي والشخصية التي اعتاد عليها عشاق سوبارو.

شراكة جديدة على منصة مألوفة

تعتمد سوبارو أنشارتد GT 2026 على منصة كهربائية مشتركة مع تويوتا، وهو النهج الذي سبق أن رأيناه في سولتيرا وشقيقتها من تويوتا. وتستهدف السيارة فئة الكروس أوفر الكهربائية المدمجة التي تضم منافسين أقوياء مثل هيونداي أيونيك 5 وتسلا موديل Y.

وتأتي أنشارتد بحجم أصغر من سولتيرا، مع تصميم أكثر رياضية وسعر أقل نسبيًا، ما يجعلها خيارًا موجهًا للعملاء الباحثين عن سيارة كهربائية ذات طابع شبابي وديناميكي.

وتعتمد السيارة على بطارية بسعة 74.7 كيلوواط/ساعة، فيما يبدأ سعرها من 36,445 دولارًا للفئة ذات الدفع الأمامي، بينما ترتفع الأسعار إلى أكثر من 45 ألف دولار لفئة GT الأعلى تجهيزًا.

أداء قوي يفوق معظم سيارات سوبارو

إذا كان هناك جانب يثير الإعجاب في أنشارتد GT فهو الأداء المباشر.

تولد النسخة المزودة بمحركين كهربائيين قوة تصل إلى 338 حصانًا، ما يسمح للسيارة بالتسارع من السكون إلى 100 كم/س خلال نحو 4.6 ثانية فقط، وهو رقم يضعها في مصاف السيارات الرياضية السريعة.

وتتفوق السيارة كهربائيًا على معظم طرازات سوبارو التقليدية العاملة بالبنزين، بل إن أداءها يقترب من مستويات سيارات الأداء العالي التي اشتهرت بها العلامة اليابانية خلال السنوات الماضية.

كما توفر السيارة مدى قيادة رسميًا يصل إلى 273 ميلًا وفق تقديرات وكالة حماية البيئة الأمريكية، وهو رقم جيد ضمن فئة السيارات الكهربائية المدمجة.

السرعة وحدها لا تكفي

رغم هذه الأرقام اللافتة، إلا أن تجربة القيادة تكشف جانبًا مختلفًا.

فالسيارة لا تقدم ذلك الشعور المألوف الذي ارتبط باسم سوبارو لعقود طويلة، حيث اشتهرت طرازات الشركة بالراحة الممتازة والثبات العالي والتواصل المباشر بين السائق والطريق.

في المقابل، تبدو أنشارتد GT أكثر قسوة على الطرق غير المثالية، إذ ينقل نظام التعليق معظم الاهتزازات والتشققات إلى المقصورة، ما يقلل من مستوى الراحة أثناء القيادة اليومية.

كما أن نظام التوجيه، رغم سرعته واستجابته الجيدة، يفتقر إلى الإحساس الطبيعي المعروف في سيارات سوبارو، ليمنح السائق شعورًا أقرب إلى ألعاب الفيديو منه إلى القيادة التقليدية.

تقنيات حديثة ومساعدات قيادة متطورة

على الجانب الإيجابي، تقدم السيارة حزمة متطورة من أنظمة مساعدة السائق، حيث يعمل النظام بكفاءة في الازدحام المروري والقيادة شبه الذاتية على الطرق السريعة.

كما يتميز النظام بقدرته على مراقبة انتباه السائق والتعرف على وجود يديه على عجلة القيادة عبر مستشعرات متطورة، ما يجعل تجربة القيادة أكثر راحة وأمانًا.

وتوفر السيارة كذلك تجهيزات فاخرة تشمل سقفًا بانوراميًا زجاجيًا ومقاعد أمامية مدفأة ومبردة ومقاعد خلفية مدفأة وعجلات رياضية بقياس 20 بوصة.

مقصورة أنيقة لكن أقل عملية

من الناحية التصميمية تبدو المقصورة عصرية وأنيقة، إلا أنها لا تحقق المستوى العملي الذي اعتادت سوبارو تقديمه.

فأماكن التخزين محدودة نسبيًا، وجيوب الأبواب وحاملات الأكواب لا تستوعب الزجاجات الكبيرة بسهولة، كما أن الرؤية الخارجية ليست الأفضل في فئتها.

أما المقاعد، فرغم مظهرها الجذاب، فإنها لا توفر الراحة المطلوبة خلال الرحلات الطويلة، وهو ما قد يشكل نقطة ضعف أمام بعض المنافسين.

تمثل سوبارو أنشارتد GT 2026 خطوة مهمة في رحلة التحول الكهربائي للشركة، فهي سيارة سريعة ومتطورة ومليئة بالتكنولوجيا الحديثة، لكنها في الوقت نفسه تبتعد عن بعض السمات الأساسية التي صنعت شهرة سوبارو على مدار عقود.

وبينما ستجذب السيارة العملاء الباحثين عن الأداء الكهربائي والتصميم العصري، قد يشعر عشاق العلامة اليابانية بأن شيئًا ما مفقودًا خلف عجلة القيادة؛ ذلك الإحساس الفريد الذي جعل قيادة سيارات سوبارو تجربة مختلفة عن غيرها.

أنشارتد GT سيارة كهربائية جيدة جدًا على الورق، لكنها لم تنجح بالكامل في حمل الروح التي طالما ميزت سيارات سوبارو عن منافسيها.