لينك أند كو تدخل عصر السيارات المتحولة في معرض بكين الدولي
في مشهد خطف أنظار الحضور داخل أروقة معرض بكين الدولي للسيارات 2026، كشفت Lynk & Co عن واحدة من أكثر السيارات الاختبارية جرأة وإثارة في تاريخها، وهي السيارة الكهربائية GT الجديدة التي تحمل اسم “Time to Shine”، لتعيد تعريف مفهوم التصميم الديناميكي في عالم السيارات الرياضية الفاخرة.
تألقت شركة لينك أند كو (Lynk & Co) في معرض بكين الدولي للسيارات عبر الكشف عن أول سياراتها الاختبارية الفاخرة ذات البابين من فئة GT والتي تحمل اسم "Time to Shine". وتُعد هذه السيارة الاختبارية تجسيداً لدخول العلامة عصر السيارات المتحولة (المفهومية) ذات التصميم المتكيف مع ظروف القيادة.
أبرز مزايا سيارة "Time to Shine"
الأداء الخارق: تعتمد السيارة على نظام دفع خلفي يولد تسارعاً هائلاً من \(0\) إلى \(100\) كم/ساعة في أقل من \(2\) ثانية.التصميم الذكي والمتحول:عند تفعيل "وضع الأداء العالي"؛ يقل ارتفاع السيارة بمقدار \(15\) مم.تمتد العناصر الديناميكية الهوائية في الأمام والخلف مما يزيد طول السيارة بمقدار \(100\) مم.يبرز الجناح الخلفي تلقائياً لتحسين تدفق الهواء وزيادة القوة السفلية.المقصورة والمحاكاة: مقصورة داخلية مجهزة بجلد "ديجيتال شيمر" الأبيض الفاخر وتطعيمات ألياف الكربون وتعتمد على نظام شاشات رقمية ينطوي عند تفعيل وضع القيادة الرياضي لضمان تركيز السائق على الطريق.
السيارة لم تأتِ فقط كلغة تصميم مستقبلية، بل كمنصة تكنولوجية متكاملة قادرة على تغيير شكلها فعليًا أثناء الوقوف، في خطوة تُعد من أكثر الابتكارات جرأة في صناعة السيارات الحديثة.
سيارة تتحول بضغطة زر.. عندما يصبح التصميم حيًّا
أبرز ما يميز سيارة GT الاختبارية الجديدة هو نظام التحول الذكي، حيث يمكن للسيارة أن “تتمدد” فعليًا بمجرد الضغط على زر واحد داخل المقصورة، لتتحول أمام الجمهور وكأنها كائن هندسي حي يتفاعل مع السائق.
النظام يتيح:
تمدد طول السيارة بمقدار 100 ملم عبر مصدات متحركة
رفع الجناح الخلفي النشط لزيادة القوة الضاغطة (Downforce)
خفض نظام التعليق بمقدار 15 ملم لتحسين الثبات
إعادة تشكيل المقصورة الداخلية عبر انسحاب الشاشات لتقليل التشتيت
هذه التقنيات تجعل السيارة أقرب إلى تجربة قيادة تفاعلية أكثر من كونها مجرد وسيلة نقل تقليدية.
أداء خارق.. 0 إلى 100 كم/س في ثانيتين فقط
رغم كونها سيارة اختبارية، فإن الأرقام المسربة من المشروع تضعها في مواجهة مباشرة مع أقوى السيارات الكهربائية الخارقة في العالم مثل سيارة تسلا رودستر وريماك نيفيرا.
السيارة تعتمد على منظومة دفع كهربائية خلفية (RWD) مدعومة بتقنيات ذكاء اصطناعي لإدارة القوة والثبات، مع قدرة تسارع مذهلة من 0 إلى 100 كم/س خلال ثانيتين فقط.
كما تم تزويدها بهيكل رقمي ذكي (Digital Chassis) يتيح تحكمًا فوريًا في الديناميكا الهوائية وتوزيع الوزن بشكل لحظي حسب أسلوب القيادة.
تصميم يمزج بين أوروبا والصين
يبلغ طول السيارة حوالي 4,780 ملم، ما يضعها ضمن فئة السيارات الرياضية الكبيرة، لكن ما يميزها هو المزج الواضح بين المدارس التصميمية المختلفة.
تصميم يمزج بين أوروبا والصين
يبلغ طول السيارة حوالي 4,780 ملم، ما يضعها ضمن فئة السيارات الرياضية الكبيرة، لكن ما يميزها هو المزج الواضح بين المدارس التصميمية المختلفة.
في المقدمة، تظهر ملامح رياضية مستوحاة من سيارات الأداء الأوروبية الحديثة مع غطاء محرك طويل ومنخفض، بينما تعكس الخلفية لمسات تصميمية تذكر بسيارات Aston Martin الفاخرة.
أما المقصورة الداخلية، فجاءت بتصميم 2+2 مقاعد مغطاة بالجلد الأبيض الفاخر مع انتشار واضح لألياف الكربون، ما يعزز الطابع الرياضي الراقي للسيارة.
ما تقدمه لينك أند كو في هذه السيارة يتجاوز فكرة الأداء أو التصميم التقليدي، ليصل إلى مفهوم جديد يُعرف بـ”السيارة المتكيفة“، حيث تتغير خصائص السيارة وفقًا لحالة القيادة، من الشكل إلى الديناميكا وحتى تجربة السائق داخل المقصورة.
هذا التوجه يعكس طموح العلامة الصينية في إعادة تعريف مستقبل السيارات الرياضية، ليس فقط عبر السرعة، ولكن عبر التفاعل الذكي بين الإنسان والآلة.
تفتح لينك أند كو الباب أمام مرحلة جديدة في عالم السيارات، حيث لم تعد الابتكارات تقتصر على القوة الكهربائية أو مدى البطارية، بل امتدت إلى “شكل السيارة نفسه” وقدرتها على التكيف اللحظي.
وبينما لا تزال السيارة في مرحلة الاختبار، فإن الرسالة واضحة: المستقبل القادم للسيارات قد يكون أكثر حيوية وذكاءً مما نتخيل، وربما أقرب إلى الخيال العلمي منه إلى الواقع التقليدي.
