سيارة BYD Ti7 الجديدة تهدد هيمنة لاند روفر ديفندر في أوروبا

تواصل بي واي دي هجومها العالمي على سوق السيارات، لكن هذه المرة عبر فئة طالما احتكرتها العلامات البريطانية واليابانية الشهيرة، بعدما كشفت تقارير عن استعداد الشركة الصينية لإطلاق سيارتها الجديدة Ti7، وهي SUV هجينة قابلة للشحن بسبعة مقاعد، تستهدف مباشرة أيقونات الطرق الوعرة مثل لاند روفر ديفندر وتويوتا لاند كروزر.

سيارة BYD Ti7 الجديدة كلياً هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) من الفئة الفاخرة، تعتمد على منظومة دفع هجينة متطورة قابلة للشحن (PHEV)، وتُعرف عالمياً في بعض الأسواق باسم Leopard 7 أو Fangchengbao Ti7. تم إطلاق السيارة رسمياً في أسواق الشرق الأوسط، وتتميز بتصميمها الصندوقي القوي الهجومي الذي ينافس سيارات الـ SUV الكبيرة مثل "لاند روفر ديفندر".

الأبعاد والتصميم الخارجيالأبعاد: تأتي السيارة بطول يصل إلى 5 أمتار تقريباً (4999 مم)، وعرض يقارب 2 متر، وارتفاع 1.86 متر، مع قاعدة عجلات تبلغ 2.92 متر.المظهر الجريء: تتميز بهيكل صندوقي قوي، ومصابيح LED حادة، ومظهر يدمج بين القوة والخطوط الانسيابية الحديثة.الباب الخلفي: يفتح جانبياً ومزود بحيز تخزين مدمج في الخلف.

منظومة الحركة والأداءتعتمد السيارة على تقنية "Dual Mode" الهجينة المتقدمة من BYD:المحرك: محرك احتراق داخلي توربيني (بنزين) سعة 1.5 لتر يولد 154 حصان.القوة الإجمالية: تصل إلى 483 حصان مع عزم دوران قوي يبلغ 620 نيوتن متر بفضل المحركات الكهربائية.التسارع: تنطلق نسخة الدفع الرباعي (AWD) بمحركين كهربائيين من 0 إلى 100 كم/ساعة في غضون 4.5 إلى 5.7 ثانية (حسب الفئة والوزن).

السيارة الجديدة ستصل إلى المملكة المتحدة خلال النصف الثاني من العام الجاري، لتصبح الطراز الرائد الجديد لـBYD داخل السوق البريطاني، في خطوة تعكس ثقة الشركة الصينية المتزايدة في قدرتها على منافسة الأسماء التاريخية داخل أوروبا.

تصميم مستوحى من أساطير الطرق الوعرة

من النظرة الأولى، تبدو Ti7 وكأنها رسالة مباشرة إلى عشاق سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية، حيث تعتمد على تصميم قوي وزوايا حادة وحواف عريضة، مع عجلة احتياطية مثبتة على الباب الخلفي تمنحها حضورًا قريبًا من ديفندر ولاند كروزر.

وتقع السيارة من حيث الحجم بين نسختي Defender 110 وDefender 130، ما يجعلها موجهة للعائلات ومحبي الرحلات الطويلة، مع الحفاظ على الطابع المغامر الذي أصبح عنصرًا أساسيًا في هذه الفئة.

نظام DM-p.. قلب الأداء الجديد من BYD

تعتمد Ti7 على أحدث أنظمة الدفع الهجينة عالية الأداء من BYD والمعروف باسم DM-p، وهو نظام يجمع بين:

محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر
محركين كهربائيين (واحد لكل محور)
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بسعة 35.6 كيلوواط/ساعة

ووفقًا للبيانات الأولية، تستطيع السيارة التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.8 ثانية فقط، مع مدى كهربائي رسمي يصل إلى 120 كيلومترًا، وهي أرقام تضعها في منافسة مباشرة مع أقوى السيارات الهجينة الفاخرة في السوق.

نسخة فاخرة من دينزا B5

رغم أنها ستباع في بريطانيا تحت شعار BYD، فإن Ti7 ترتبط تقنيًا بطراز Denza B5، الذي سيصل بدوره إلى المملكة المتحدة قريبًا.

لكن الفارق الأساسي يكمن في فلسفة التصميم والبناء؛ إذ تعتمد B5 على هيكل منفصل يمنحها قدرات أكبر على الطرق الوعرة، بينما تستخدم Ti7 هيكلًا أحاديًا يركز أكثر على الراحة والتصميم العصري دون التخلي عن الطابع القوي.

وفي الصين، تُباع السيارتان تحت علامة Fangchengbao الفاخرة التابعة لـBYD، والموجهة أساسًا لجيل الشباب الباحث عن سيارات تجمع بين التكنولوجيا والهوية المغامِرة.

شحن فائق السرعة ومستقبل كهربائي

الأكثر إثارة أن Ti7 تتوفر أيضًا في الصين بنسخة كهربائية بالكامل تدعم شواحن BYD فائقة السرعة «Flash Chargers» بقدرة تصل إلى 1500 كيلوواط.

وتخطط الشركة لإنشاء شبكة تضم نحو 300 محطة شحن من هذا النوع داخل المملكة المتحدة هذا العام، بالتزامن مع إطلاق سيارة Denza Z9 GT الجديدة.

ورغم عدم تأكيد وصول النسخة الكهربائية الكاملة من Ti7 إلى أوروبا حتى الآن، فإن الخطوة تعكس طموح BYD لتحويل نفسها من مجرد شركة سيارات كهربائية إلى منافس عالمي متكامل في جميع الفئات.

هل تنجح الصين في اقتحام عالم ديفندر؟

اللافت أن BYD لم تعد تنافس فقط عبر السعر المنخفض، بل باتت تستهدف مباشرة أكثر الفئات هيبة وربحية في سوق السيارات العالمي.

ومع التصميم الجريء، والأداء القوي، والتكنولوجيا المتقدمة، تبدو Ti7 محاولة واضحة لإعادة تعريف مفهوم SUV العائلية الفاخرة، لكن هذه المرة بلمسة صينية بالكامل.

ومن المتوقع أن تظهر السيارة رسميًا لأول مرة في بريطانيا خلال Goodwood Festival of Speed في يوليو المقبل، وسط ترقب كبير لمعرفة ما إذا كانت BYD قادرة فعلًا على تهديد هيمنة ديفندر داخل أوروبا.