الخط الرابع لمترو الأنفاق.. ملحمة تنموية تربط الماضي بالمستقبل وتخدم 2 مليون راكب يومياً

في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، تتواصل أعمال تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق باعتباره أحد أهم مشروعات النقل الأخضر المستدام، والذي يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي داخل مصر، ويربط بين القاهرة والجيزة والقاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية.

الخط الرابع لمترو الإنفاق 

وتشهد المرحلة الأولى من المشروع، التي تمتد بطول 19 كم وتضم 17 محطة (16 نفقية ومحطة سطحية واحدة)، تقدماً ملحوظاً في التنفيذ، حيث تبدأ من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم، وصولاً إلى محطة الجيزة التي تتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم تمتد إلى محطة الملك الصالح للربط مع الخط الأول، وتنتهي بمحطة الفسطاط.
ويتم تنفيذ الأعمال الإنشائية بواسطة تحالف شركات المقاولات المصرية الوطنية (المقاولون العرب – أوراسكوم للإنشاءات – كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات)، مع الاعتماد على أحدث تقنيات الحفر النفقي، حيث يتم استخدام 6 ماكينات حفر نفقي لأول مرة في هذا المشروع الضخم.
وقد تم الانتهاء من تشغيل 4 ماكينات ضمن الجزء الأول من المرحلة (حدائق الأشجار – المساحة)، حيث وصلت الماكينة الأولى إلى محطة المتحف المصري الكبير، والثانية إلى محطة الأهرامات، بينما وصلت الثالثة إلى محطة مدكور، والرابعة إلى محطة الطالبية، في حين يجري تجهيز ماكينتين إضافيتين لبدء أعمال الجزء الثاني من المرحلة (المساحة – الفسطاط).
كما يتم تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية والسكة والورش عبر تحالف (ميتسوبيشي – أوراسكوم)، بالتوازي مع تصنيع وتوريد 23 قطاراً حديثاً من قبل شركة ميتسوبيشي اليابانية، على أن يتم توريد أول قطار في الأول من مايو 2026.
ويُنفذ الخط الرابع على أربع مراحل، حيث تُدرس حالياً المراحل الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة)، والثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري)، والرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة)، بما يعزز التكامل مع مختلف وسائل النقل الحديثة مثل المونوريل والقطار الكهربائي الخفيف.
ويحظى الخط الرابع بأهمية استراتيجية كبرى، إذ يُعد أول خط مترو يربط مدينة السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة المترو، كما يخدم مناطق ذات كثافة سكانية عالية مثل الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر، إضافة إلى دعمه للأنشطة السياحية بمروره بجوار المتحف المصري الكبير والأهرامات.

ومن المتوقع، عقب اكتماله، أن ينقل الخط الرابع نحو 2 مليون راكب يومياً، ليصبح أحد أهم محاور النقل الحضاري في مصر، وجسر يربط بين التاريخ العريق والمستقبل العمراني الحديث.