BYD تطلق Denza Z9 GT الكهربائية بقوة 1140 حصان لمنافسة بورشه

في وقت تتسارع فيه المنافسة في سوق السيارات الكهربائية الفاخرة، تضع BYD الصينية بصمتها بقوة من خلال طرازها الجديد Denza Z9 GT EV، الذي لا يشبه ما سبقه من سيارات صينية، بل يسعى لإعادة تعريف موقع العلامات الآسيوية في فئة النخبة.

أبرز مواصفات Denza Z9 GT

منظومة الدفع والقوة: تعتمد السيارة على 3 محركات كهربائية (نظام دفع كلي AWD) تنتج قوة 850 كيلوواط، ما يعادل تقريباً 1140 حصان.

الأداء: تبلغ سرعتها القصوى 240 كم/ساعة (وتشير تقارير إلى 270 كم/ساعة في بعض النسخ).
البطارية والمدى: تم تجهيزها ببطارية Blade الجيل الثاني بسعة 122.5 كيلوواط/ساعة، توفر مدى سير يصل إلى 1036 كيلومتر وفقاً لدورة القيادة الصينية CLTC.
الشحن السريع: تدعم تقنية شحن فائق السرعة تمكنها من شحن البطارية من 10% إلى 97% في غضون 9 دقائق تقريباً باستخدام شواحن بقدرة 1500 كيلوواط.
السعر: بدأ طرحها في الصين بأسعار تنافسية تبدأ من حوالي 270,000 يوان (ما يعادل تقريباً 39,100 دولار أمريكي). 

على عكس النهج التقليدي الذي اتبعته العديد من الشركات الصينية—تقديم مزايا أكثر بسعر أقل—تتبنى Denza، العلامة الفرعية لـ BYD، استراتيجية مختلفة تمامًا: تقديم المزيد… ولكن بسعر أعلى. فمع توقعات بأن يبدأ سعر السيارة من نحو 100 ألف جنيه إسترليني في أوروبا، تدخل Z9 GT مباشرة في ساحة المنافسة مع كبار المصنعين العالميين.

من النظرة الأولى، تكسر السيارة القوالب التقليدية بتصميم أقرب إلى سيارات “الاستيشن واجن” الفاخرة، مع خطوط جانبية منحوتة ولمسات جمالية جريئة. الخلفية، بمصابيحها الكبيرة، تستحضر روح السيارات الأمريكية في الستينيات، بينما يبدو المقدّم أكثر تحفظًا، في مزيج يخلق هوية بصرية مختلفة.

قوة خارقة بأرقام مذهلة

تحت هذا التصميم، تخفي Z9 GT منظومة كهربائية هائلة:

محرك أمامي بقوة 309 حصان
محركان خلفيان بقوة إجمالية 416 حصان
قوة كلية تصل إلى 1140 حصان

هذه الأرقام تضع السيارة في مصاف أقوى السيارات الكهربائية في العالم، وتؤكد طموح Denza في منافسة عمالقة الأداء.

تقنيات ذكية… وحركات استعراضية

واحدة من أبرز ميزات السيارة هي نظام التوجيه الخلفي المستقل، الذي يمنحها قدرات غير تقليدية مثل “المشي الجانبي” أو ما يُعرف بحركة السرطان، حيث تتحرك السيارة بشكل مائل—ميزة مفيدة في المساحات الضيقة، لكنها تضيف إحساسًا غريبًا في القيادة عند السرعات المنخفضة.

كما تضم السيارة مستشعرات LiDAR على السقف، ما يجعلها جاهزة تقنيًا لمستقبل القيادة الذاتية، بانتظار تطور التشريعات في الأسواق العالمية.

تقدم السيارة مدى يصل إلى نحو 372 ميلًا، وهو رقم جيد، لكنه لا يبرز في هذه الفئة. لذلك، تراهن Denza على تطوير شبكة شحن خاصة بها، في محاولة لخلق تجربة مشابهة لما حققته Tesla مع شبكة Supercharger الشهيرة.

بين الفخامة والتجربة الواقعية

رغم كل هذه الإمكانيات، تطرح Z9 GT تساؤلات مهمة:
هل تشعر فعلًا كسيارة بقوة 1100 حصان؟
هل تقدم إحساس الفخامة الذي يبرر سعرها؟

 فبينما توفر السيارة تجربة مميزة، إلا أن بعض التفاصيل—مثل جودة بعض المكونات الداخلية، أو سلاسة الأنظمة الرقمية—لا تزال دون مستوى المنافسين الأوروبيين.

وتسعى Denza بوضوح لمنافسة علامات مثل بورشه، لكنها لا تزال بحاجة إلى صقل بعض الجوانب لتصل إلى نفس مستوى الإحساس بالفخامة والدقة الهندسية.

وفي النهاية، تمثل Denza Z9 GT EV خطوة جريئة في مسيرة السيارات الكهربائية الصينية. إنها سيارة مليئة بالقوة والتكنولوجيا والطموح، لكنها في الوقت ذاته تكشف أن الوصول إلى قمة الفخامة العالمية لا يعتمد فقط على الأرقام، بل على التفاصيل الدقيقة التي تصنع الفارق الحقيقي.

وبين الطموح الكبير والتنفيذ الواقعي، تقف هذه السيارة كدليل واضح على أن الصين لم تعد تلاحق المنافسة فقط… بل بدأت تصنعها.