خريطة الطريق الدائري بعد التطوير.. 8 حارات وكوبري جديد لتخفيف الزحام
يشكل الطريق الدائري محورًا مرورياً رئيسيًا يربط محافظات القاهرة الكبرى، ويعتبر من المشروعات القومية الكبرى التي تعمل الدولة على تطويرها لتخفيف الضغط المروري وتحسين السيولة على الطرق.
تأتي المرحلة الثانية من المشروع بطول 34 كيلومترًا، من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الصحراوي مرورًا بكوبري الوراق، حيث تشمل أعمال التوسعة والإنشاء عدة محاور رئيسية لتحسين حركة السيارات وتسهيل تنقل المواطنين.
إنشاء كوبري جديد أعلى النيل
تشمل المرحلة الثانية إنشاء كوبري جديد كامل أعلى نهر النيل بمنطقة الوراق، بطول 2.25 كيلومتر شمالًا وجنوبًا، بجانب الكوبري الحالي، ليصبح الطريق مكونًا من 8 حارات مرورية في كل اتجاه. ويهدف هذا المشروع إلى تخفيف الضغط على الكوبري الحالي وتحسين تدفق الحركة المرورية بشكل آمن ومنظم.
الربط بمحطات الأتوبيس الترددي وخدمات الطريق
يرتبط تطوير الطريق الدائري بعدة أعمال مرافقة، منها تشغيل الأتوبيس الترددي في المرحلة الأولى، وإنشاء مواقف سرفيس للربط بين محطات الأتوبيس الترددي والطرق الرئيسية، بالإضافة إلى استكمال الطريق الجانبي "طريق الخدمة" لاستيعاب حركة سيارات السرفيس بجانب الطريق الدائري، ما يسهم في تقليل الزحام على الطريق الرئيسي وتحسين تجربة التنقل للمواطنين.
صيانة كوبري 9 د وافتتاحه أمام الحركة
تم الانتهاء من أعمال الصيانة الجسيمة لكوبري 9 د، وشملت استعدال مناسيب الخرسانة والأسفلت والفواصل الطولية والعرضية، وتم فتح الكوبري أمام حركة المرور بالفعل. بالتوازي، تم تنفيذ عدد من المحاور الجديدة لتسهيل الوصول إلى الطريق الدائري، مثل تقاطع محور المرج، وأعمال محور السكة الحديد (شارع الجزائر) من تقاطعه مع كوبري التونسي حتى ميدان العرب.
محاور ربط استراتيجية للقاهرة والجيزة
تشمل خطة التطوير أيضًا تنفيذ المرحلة الأولى لمحور المريوطية على البرين الشرقي والغربي لمصرف المحيط بطول 20 كيلومترًا، والذي يربط الطريق الدائري بالطريق الدائري الأوسطي. ويعد هذا المحور من أهم المحاور المرورية بمحافظة الجيزة، ويسهم في تقليل الكثافات المرورية وخلق سيولة تنقل أكبر لسكان المناطق المحيطة ومرتادي الطرق السريعة.
يهدف المشروع إلى توفير بيئة مرورية آمنة، وتحسين حركة المرور على الطريق الدائري ومحيطه، وتسهيل التنقل بين محافظات القاهرة الكبرى. كما يدعم النقل الجماعي من خلال الأتوبيس الترددي وخدمة سيارات السرفيس على الطريق الجانبي، ما يقلل الزحام ويعزز من جودة التنقل اليومي للمواطنين.