أودي: سيارتنا الرياضية الكهربائية قادمة في 2027 رغم تراجع بورشه

أكدت شركة أودي الألمانية استمرار تطوير نموذجها الاختباري للسيارة الرياضية الكهربائية، الملقبة داخليًا باسم سي سبورت، والتي ستُنتج على نطاق تجاري ابتداءً من عام 2027.

وأوضحت الشركة أن هذه السيارة الكهربائية ذات البابين تعتمد على نفس منصة عائلة سيارات بورشه 718 الكهربائية، والتي ستُستخدم أيضًا لإنتاج سيارتي بورشه بوكستر وكايمان الكهربائيتين.

ويأتي هذا الإعلان بعد تقارير عن احتمال إلغاء بورشه لمشروع سيارتها الكهربائية الرياضية EV 718، بسبب ارتفاع تكاليف التطوير والخسائر المالية في قطاع السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى انكماش سوق هذه السيارات في الولايات المتحدة.

 رسالة داخلية لموظفي أودي

في رسالة داخلية للموظفين نقلتها مجلة دوناوكورير الألمانية، شدد جيرنوت دولنر، الرئيس التنفيذي لأودي، على أن سيارة أودي الكهربائية الرياضية قادمة لا محالة، وأن الشركة مستعدة للمضي قدمًا رغم الشكوك المحيطة بمستقبل بورشه في هذا المجال.

وقال دولنر:

"لا شك في تسليم بورشه للمنصة. التعاون بين فرق أودي وبورشه مستمر ومثمر، ونحن ملتزمون بتحقيق رؤيتنا للسيارة الرياضية الكهربائية."

وأضاف أن منصة بورشه 718 الكهربائية تمثل أساسًا مثاليًا لتطوير السيارة الرياضية الجديدة، مع إمكانيات توسيع نطاق الأداء والتقنيات الكهربائية.

 بورشه تواجه تحديات في قطاع السيارات الكهربائية

تشير التقارير إلى أن بورشه عقدت اجتماعًا مهمًا الأسبوع الماضي في ألمانيا لمناقشة مستقبل سيارة EV 718، خاصة بعد تولي ميشائيل ليترتس منصب الرئيس التنفيذي خلفًا لأوليفر بلومه مطلع هذا العام.

وكانت الشركة الألمانية قد أعلنت سابقًا عن تأخير برنامج تطوير EV 718، مع إعادة هندسة المنصة لتتوافق مع محركات البنزين، مما رفع من تكلفة التطوير وزاد المخاطر المالية على المشروع.

وتسببت هذه الظروف في تراجع ثقة بورشه بإطلاق سيارتها الرياضية الكهربائية، ما دفع الأسواق لمتابعة موقف أودي عن كثب، خصوصًا أن الشركتين تشتركان في التعاون الهندسي على المنصة نفسها.

 أودي تستخدم منصة بورشه 718 الكهربائية

سيتم إنتاج أودي سي سبورت على نفس منصة بورشه 718 الكهربائية، ما يوفر للشركة:

تسريع وتيرة التطوير دون الحاجة لإنشاء منصة جديدة من الصفر.

توفير التكاليف التقنية والهندسية عبر استخدام نظام البطاريات والمحركات الكهربائية نفسه.

إمكانيات تعزيز الأداء الرياضي والتقنيات الحديثة التي توفرها منصة بورشه.

ومن المتوقع أن تحتوي السيارة على محركات كهربائية عالية الأداء، نظام دفع رباعي ذكي، وتقنيات متقدمة للتحكم الديناميكي بالعزم، لتنافس السيارات الرياضية الكهربائية من مرسيدس-AMG وبي إم دبليو i4 وiX.

 مستقبل السيارات الرياضية الكهربائية لدى أودي وبورشه

رغم الشكوك حول بورشه، تبقى أودي ملتزمة بخططها، مع التركيز على السيارة الكهربائية الرياضية كجزء أساسي من استراتيجيتها المستقبلية.

ويقول محللون في صناعة السيارات إن أودي تسعى لاستغلال خبرة بورشه في الأداء الرياضي الكهربائي، بينما تسعى بورشه لتقليص المخاطر المالية في الأسواق المتقلبة، خصوصًا السوق الأمريكي.

أودي أكدت التزامها بإنتاج سيارتها الرياضية الكهربائية "سي سبورت" في 2027.

السيارة ستستخدم منصة بورشه 718 الكهربائية نفسها.

بورشه تواجه تحديات مالية وتقنية قد تؤدي إلى تأجيل أو إلغاء مشروع EV 718.

التعاون بين الشركتين مستمر، مع حرص أودي على إطلاق سيارة رياضية كهربائية تنافس الأفضل في السوق.