وزارة النقل: بدء مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل في الإسكندرية لتحسين الخدمات

أصدرت وزارة النقل بيانًا اليوم أكدت فيه أن مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية يأتي ضمن خطة شاملة لتطوير وسائل النقل الجماعي الصديق للبيئة، وتحسين البنية التحتية لقطاع النقل بالمحافظة، بما يواكب التوسعات العمرانية ويحد من المشكلات المرورية والازدحام.

وأشار البيان إلى أن الدراسات المتكاملة التي أجريت حول منظومة النقل في الإسكندرية أظهرت أن تطوير هذه المنظومة هو الحل الأمثل لمواجهة الاختناقات المرورية، نظرًا لاعتماد المدينة على طريقين طوليين (الكورنيش والحرية) وطريق حضري يربط وسط المدينة بغربها (شارع المكس). وبناءً على ذلك، تم البدء في تنفيذ مترو الإسكندرية، فيما برزت الحاجة الملحّة لإعادة تأهيل ترام الرمل الذي يعاني من تدهور في البنية التحتية وانخفاض كفاءة التشغيل.

أهداف المشروع

رفع الطاقة الاستيعابية من 4700 راكب/ساعة/اتجاه إلى 13800 راكب/ساعة/اتجاه.

تقليل زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 35 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل.

تقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق.

توفير خدمة نقل آمنة وعصرية، صديقة للبيئة، وخفض التلوث واستهلاك الوقود.

تقديم فرص عمل خلال مرحلتي التنفيذ والتشغيل.

التكامل مع مترو الإسكندرية

سيتم ربط ترام الرمل بمحطتي فيكتوريا وسيدي جابر، لتعزيز الربط بين وسائل النقل المختلفة وتسهيل تنقل الركاب بين الترام والمترو.

خطة التشغيل المرحلية

لتنفيذ المشروع، ستُطبق خطة مرحلية لإيقاف الخط الحالي، مع متابعة مستمرة لحركة الركاب وإجراء التعديلات اللازمة لضمان تلبية احتياجات المواطنين.

كما تم التنسيق مع محافظة الإسكندرية وكافة الجهات المعنية لتوفير 153 وسيلة نقل بديلة تعمل بنفس مواعيد تشغيل ترام الرمل، تشمل:

15 أتوبيس و46 ميكروباص على شارع الجيش (الكورنيش).

48 ميكروباص على المسار الموازي لخط الترام.

44 مينى باص على شارع جمال عبد الناصر (أبو قير).

خدمة متكاملة وعصرية

تسعى الوزارة من خلال هذا المشروع إلى تقديم تجربة نقل متكاملة وآمنة وعالية الجودة، وتخفيف حدة الازدحام، وتوفير وسائل نقل بديلة للمواطنين أثناء فترة التنفيذ، بما يعكس حرص الدولة على تطوير منظومة النقل الجماعي في الإسكندرية بما يتوافق مع أحدث المعايير العالمية.