تحذير لبطل ماكلارين: فيرستابن لا يزال معيار العظمة في الفورمولا 1
في واحدة من أكثر التصريحات جرأة داخل أروقة الفورمولا 1، خرج جوك كلير، مهندس السباقات الأسطوري في مرسيدس وبطل كواليس تتويج جاك فيلنوف عام 1997، ليؤكد أن لاندو نوريس رغم تتويجه بطلاً للعالم في 2025 لا يزال بحاجة إلى الارتقاء كثيرًا إذا أراد أن يبلغ مستوى ماكس فيرستابن الحقيقي.
ورغم أن نوريس أنهى هيمنة فيرستابن التي دامت أربع سنوات متتالية، فإن كلير يرى أن اللقب وحده لا يعني التفوق الكامل، لأن الهولندي لا يزال المعيار الأعلى في شبكة الفورمولا 1.
من بطل منتظر إلى بطل حقيقي
قبل انطلاق موسم 2025، كان نوريس هو الاسم الأكثر تداولًا للفوز باللقب، بعدما أنهى موسم 2024 بقوة واحتل المركز الثاني في بطولة العالم للمرة الأولى.
في المقابل، دخل فيرستابن الموسم في وضع غير مريح بعد تراجع أداء ريد بول خلال النصف الثاني من 2024، ما دفعه هو نفسه إلى التقليل من فرصه في الاحتفاظ باللقب.
وبعد فوز نوريس على فيرستابن في أستراليا، بدا أن النبوءة ستتحقق. لكن المفاجأة جاءت من داخل فريق ماكلارين نفسه.
بياستري يربك الحسابات
الأسترالي أوسكار بياستري انطلق بقوة مذهلة، محققًا خمسة انتصارات في أول تسعة سباقات، وفرض نفسه متصدرًا للبطولة.
نوريس لم يستسلم، فردّ بانتصارين كبيرين في النمسا وسيلفرستون، قبل أن يعود بياستري ليخطف الفوز بهدوء وثقة في سبا.
ومع الوصول إلى العطلة الصيفية، كان الفارق بين سائقي ماكلارين قد تقلص إلى تسع نقاط فقط، بينما كان فيرستابن يبتعد تدريجيًا عن الصدارة بسبب تراجع سيارة Red Bull RB21.
ريد بول يعود من الرماد
في منتصف الموسم، دخل ريد بول في زلزال إداري مع رحيل كريستيان هورنر في يوليو وتولي لوران ميكيس القيادة.
لكن الأهم كان النجاح أخيرًا في فك شيفرة RB21، ما أعاد فيرستابن إلى قلب المعركة.
بعد أن كان متأخرًا عن بياستري بـ 104 نقاط عقب زاندفورت، فجّر الهولندي عاصفة من الانتصارات:
خمسة انتصارات في ثمانية سباقات، بينها سباق مونزا الذي سجّل أسرع زمن في تاريخ الفورمولا 1.
في المقابل، بدأت نقاط ماكلارين تتسرب بسبب أخطاء استراتيجية قاتلة، أبرزها الاستبعاد المزدوج في لاس فيغاس، وخطأ في قطر.
وصلت المعركة إلى الجولة الأخيرة في أبو ظبي.
فاز فيرستابن بالسباق، لكن المركز الثالث كان كافيًا لنوريس ليخطف اللقب العالمي الأول في مسيرته، بفارق نقطتين فقط.
ورغم خسارته اللقب، خرج فيرستابن من الموسم دون أي تراجع في مكانته، حيث صوّت له زملاؤه ومديرو الفرق ليكون أفضل سائق في موسم 2025.
جوك كلير: فيرستابن ظاهرة… ونوريس يعرف أنه لم يصل للقمة بعد
قال كلير في تصريح لموقع CasinoHawks:
“ماكس فيرستابن ظاهرة حقيقية. عندما تحاول تحليل سبب تفوقه الكبير على جميع زملائه في ريد بول، لا تجد تفسيرًا منطقيًا سوى أنه سائق استثنائي بكل معنى الكلمة.”
“ما قدمه ماكس في نهاية موسم 2025 هو المستوى الذي يجب على كل السائقين السعي للوصول إليه. هذا لا ينتقص من لاندو نوريس كبطل عالم، لكن الحقيقة أن لاندو نفسه يعرف أنه يستطيع تقديم أكثر.”
“نوريس سيكون أقوى في 2026 بفضل ثقته ووجود الرقم 1 على سيارته، لكن لا يزال أمامه طريق طويل ليصل إلى مستوى ماكس.”
لوكلير التهديد الحقيقي
بعيدًا عن صراع ريد بول وماكلارين، يرى كلير أن هناك سائقًا واحدًا فقط قادرًا فعليًا على هزيمة فيرستابن إذا امتلك السيارة المناسبة: شارل لوكلير.
رغم موسم مخيب مع فيراري في 2025 بسبب ضعف سيارة SF-25، فإن كلير يعتقد أن الموهبة الخام للموناكي لا تزال في مستوى آخر.
“شارل لوكلير هو السائق الوحيد حاليًا القادر على مواجهة ماكس فيرستابن بندية حقيقية إذا تساوت السيارات.”
ويذكّر كلير بموسم 2022، عندما تفوق لوكلير على فيرستابن في مواجهات مباشرة في البحرين وأستراليا والنمسا قبل أن تُبدد أخطاء فيراري آماله في اللقب.
2026… موسم الحقيقة
مع دخول القوانين الجديدة في 2026، ستكون كل الأوراق على الطاولة:
نوريس يسعى لتأكيد أنه ليس مجرد بطل لموسم واحد
فيرستابن يريد استعادة العرش
لوكلير ينتظر سيارة تليق بموهبته
التتويج لا يعني أنك الأفضل… والأفضل حتى الآن لا يزال اسمه ماكس فيرستابن.
