الهند تكثف مشاريع البنية التحتية العسكرية على حدودها مع الصين
كشفت تقارير صحيفة وول ستريت جورنال الأمريكية، عن تصاعد جهود الهند في إنشاء شبكة واسعة من الطرق والأنفاق والمدارج في منطقة جبال الهيمالايا، في خطوة تهدف لتعزيز قدراتها العسكرية واللوجستية تحسبًا لأي مواجهة محتملة مع الصين، في ظل تصاعد التوترات الجيوسياسية بين البلدين.
الهند تكثف مشاريع البنية التحتية العسكرية على حدودها مع الصين
خصصت الحكومة الهندية مئات الملايين من الدولارات عبر منظمة طرق الحدود (BRO) لتنفيذ مشاريع استراتيجية متطورة، تشمل شبكة طرق جبلية، أنفاق، ومدارج للطائرات، لضمان سرعة الحركة العسكرية والوصول إلى المناطق النائية والمرتفعة بسهولة أكبر.
تداعيات اشتباكات وادي جالوان وأهمية البنية التحتية
جاءت هذه التحركات بعد تداعيات اشتباكات وادي جالوان عام 2020، التي كشفت عن فجوة لوجستية حرجة بين الهند والصين في المناطق الحدودية، ما دفع نيودلهي لتسريع تطوير بنيتها التحتية العسكرية لضمان جاهزيتها لأي مواجهة مستقبلية.
ومن بين أبرز الإنجازات، نفق أتال الأعلى عالميًا، الذي يوفر اتصالًا دائمًا بمنطقة لاداخ الاستراتيجية، إضافة إلى نفق سيلا الذي يربط منطقة تاوانج الحيوية، مما قلص زمن التنقل العسكري بشكل كبير. كما افتتح عام 2025 نفق زي مور الذي يربط بين كشمير ولاداخ، فيما تتواصل أعمال إنشاء نفق زوجيلا العملاق.
مشاريع جديدة لتغطية الارتفاعات الشاهقة
وفي ديسمبر 2025، دشنت منظمة طرق الحدود 125 مشروعًا جديدًا، من بينها طرق جبلية على ارتفاعات شاهقة، مثل طريق Nilapani–Muling La الذي يصل ارتفاعه إلى 16 ألف قدم، ما يعكس الطموح الهندي لتأمين جميع المناطق الحدودية الوعرة.
تعتمد نيودلهي على نهج يعرف بـ"الردع عبر البنية التحتية"، معتبرة أن سرعة انتشار القوات المسلحة هي الضمان الأساسي لحماية السيادة الوطنية، في خطوة تهدف إلى موازنة التفوق الصيني في المنطقة الحدودية.
ردود الفعل الصينية والهندية
أثارت هذه التحركات ردود فعل متباينة؛ إذ وصفت وسائل إعلام صينية رسمية مثل جلوبال تايمز المشاريع بأنها استفزازية ومعقدة للوضع الحدودي، محذرة من عواقب محتملة في حال استمرار التصعيد.
بينما أكدت الحكومة الهندية أن المشاريع دفاعية وتنموية، تهدف لحماية السيادة الوطنية وتحسين حياة السكان المحليين في المناطق الحدودية الوعرة.
