أول قطار بدون سائق في العالم.. مزود بـ GPS وكاميرات

قطار بدون سائق في العالم، مشروع عكس التيار العالمي ، بينما تتجه استثمارات ضخمة نحو السيارات ذاتية القيادة ، اختارت شركة تشيكية متخصصة في تكنولوجيا الطرق والسكك الحديدية مسارًا مختلفًا. 

إذ أطلقت شركة AZD منذ أبريل الماضي تجربة لقطار ذاتي القيادة على خط ريفي بطول 15 ميلًا يربط بين مدينتين في جمهورية التشيك، في أول تطبيق من نوعه في أوروبا على بيئة مفتوحة غير معزولة، مع وجود تقاطعات ومسارات غير مسيجة.

من خط قطار مهجور إلى مشروع مبتكر

استحوذت AZD على خط السكة الحديد عام 2016 بعد 6 سنوات من إهماله، وحولته إلى ميدان اختبار لقطار مكون من عربتين: عربة ديزل معدلة تدعى "إيديتا" ومقطورة ركاب. 

زود القطار بكاميرات، وأجهزة ليدار، ونظام GPS، وأدوات مسح محيط لحظية. 

ووفق القوانين الحالية، يتواجد سائق للإشراف من غرفة التحكم والتدخل عند الضرورة، مع تشغيل رحلات لنقل الركاب في عطلات نهاية الأسبوع والمناسبات.

نجاح تجريبي وحوادث طريفة

حتى الآن، قطع القطار مسافة 1060 ميلًا حاملاً ركابًا على متنه، مع تطوير مستمر للأنظمة والمسارات. 

وأبرز حادثة وقعت كانت اضطرار القطار للتوقف أمام قطيع من الأغنام على السكة. 

وقد استثمرت الشركة 15 مليون دولار في المشروع، بينها 5 ملايين دولار دعم من الاتحاد الأوروبي، بهدف الوصول إلى نظام تشغيل آلي كامل GoA4 يتحكم بجميع مهام القطار من دون طاقم.

حل اقتصادي للمناطق النائية

في حال نجاح نظام GoA4، يمكن إعادة تشغيل خطوط سكك حديدية أُغلقت منذ عقود بسبب التكلفة، وتوفير خدمات نقل للمناطق قليلة الكثافة السكانية بكفاءة اقتصادية أعلى من مشاريع سيارات الأجرة ذاتية القيادة، 

التي تشير تقديرات مصرف HSBC إلى أنها قد تحتاج نحو ثماني سنوات للوصول إلى نقطة التعادل.