ارتفاع أسعار السيارات عالميًا بسبب رسوم ترامب الجمركية.. وهذه الشركات ستخسر

ابتداءً من 3 أبريل، دخلت الرسوم الجمركية البالغة 25% على السيارات المستوردة إلى الولايات المتحدة حيز التنفيذ، مما يثير قلقًا كبيرًا بشأن التأثيرات المحتملة على الأسعار وصناعة السيارات. 

وفقًا لتقرير صادر عن شركة بيرنشتاين للخدمات المؤسسية، من المتوقع أن تؤدي هذه الرسوم إلى زيادة في أسعار السيارات الجديدة بنسبة 7%، ما يعني رفع متوسط سعر السيارة إلى حوالي 53,340 دولارًا أمريكيًا، بزيادة تصل إلى 3,600 دولار أمريكي لكل سيارة.

التأثيرات المالية على الشركات المصنعة

ستكلف الرسوم الجمركية شركات صناعة السيارات حوالي 6,700 دولار أمريكي لكل مركبة، ما سيؤدي إلى تكاليف سنوية تُقدر بحوالي 110 مليارات دولار أمريكي. 

وستواجه شركات مثل فورد وجنرال موتورز انخفاضًا بنسبة 30% في أرباحها هذا العام بسبب الرسوم. 

أما تسلا، التي تمتلك مصانع في الولايات المتحدة، فستستفيد بشكل أكبر نظرًا لتواجدها المحلي وحصتها السوقية العالية. 

في المقابل، ستتأثر شركات السيارات الأصغر مثل ريفيان وبوليستار بشكل كبير بسبب اعتماد سلاسل توريدها على المكونات المستوردة.

شركات السيارات الكبرى في مواجهة رسوم ترامب الجمركية

في حين أن بعض الشركات مثل تيسلا ستظل في وضع أفضل، ستواجه شركات مثل فولكس فاجن وأودي وبي إم دبليو، التي تعتمد على الإنتاج الخارجي، تحديات كبيرة نتيجة لهذه الرسوم. 

كما أن شركات صناعة السيارات في المكسيك وكندا مثل فورد ومرسيدس-بنز ستشعر أيضًا بالأثر السلبي بسبب تصنيع العديد من طرازاتها هناك.

توقعات المخزون والتأثيرات على الأرباح

قامت شركات صناعة السيارات بتخزين مخزون كبير استعدادًا لهذه الرسوم، حيث يتوفر حاليًا 2.7 مليون سيارة في صالات العرض. 

ومع بداية فصل الربيع، يُتوقع أن يستمر المخزون لمدة 54 يومًا فقط. بعد ذلك، سيتعين على الشركات تعديل سلاسل التوريدج وهو قد يستغرق 12 إلى 36 شهرًا لتقليص تأثير الرسوم.

إن رسوم ترامب الجمركية ستكون لها آثار طويلة المدى على أسعار السيارات عالميًا، مما يفرض تحديات على شركات صناعة السيارات الكبرى. 

في الوقت الذي تستفيد فيه شركات مثل تيسلا من هذه السياسات، فإن الشركات الأخرى قد تواجه صعوبة في التكيف مع زيادة التكاليف، مما قد يؤدي إلى ارتفاع الأسعار في السوق الأمريكي والعالمي.