رئيـس مجلس الإدارة
محمد رزق
رئيـس التحرير
محمد صبري
الجمهور الإخباري
رئيـس مجلس الإدارة
محمد رزق
رئيـس التحرير
محمد صبري

فورمولا 1 2026.. سباق بلجيكا يعد بمواجهة مثيرة بين مرسيدس وفيراري

فورمولا 1 2026
فورمولا 1 2026

 تتجه أنظار عشاق بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1 إلى حلبة سبا-فرانكورشان الأسطورية، التي تستضيف غدا الأحد الجولة العاشرة من الموسم، في واحدة من أكثر الحلبات إثارة وصعوبة ضمن روزنامة البطولة، وسط صراع محتدم بين مرسيدس وفيراري على صدارة المشهد.

وتتميز الحلبة البلجيكية، التي يبلغ طولها 004ر7 كيلومترات، بمزيج فريد من المنعطفات السريعة والارتفاعات الحادة، وفي مقدمتها المنعطف الشهير "أو روج"، إلى جانب الطقس المتقلب الذي كثيرا ما يغير موازين المنافسة، ما يجعلها اختبارا حقيقيا لقدرات السائقين والسيارات.

ويدخل الإيطالي الشاب كيمي أنتونيلي، سائق مرسيدس ومتصدر بطولة العالم، عطلة نهاية الأسبوع وهو المرشح الأبرز للفوز، بعدما حقق خمسة انتصارات هذا الموسم، رغم تعثره في اثنين من آخر ثلاثة سباقات، الأمر الذي سمح لزميله جورج راسل بتقليص الفارق في صدارة الترتيب.

وشهدت التجارب الحرة الأولى تفوق الهولندي ماكس فيرستابن، سائق ريد بول، متقدما على ثنائي فيراري لويس هاميلتون وتشارلز لوكلير، بينما جاء أنتونيلي سادسا وراسل ثامنا.

لكن الصورة تغيرت في التجربة الحرة الثانية، بعدما رد أنتونيلي بقوة وانتزع الصدارة، متفوقا على لاندو نوريس وفيرستابن، بينما حل هاميلتون رابعا، وتأثر لوكلير بحركة المرور واكتفى بالمركز الحادي عشر. وشهدت الحصة توقفها مرتين بالعلم الأحمر، أبرزها بعد حادث الفرنسي بيير جاسلي سائق ألبين، الذي اصطدم بالحواجز وتعرضت سيارته لأضرار كبيرة.

ويبدو أن المنافسة على الفوز سوف تنحصر بين مرسيدس وفيراري، مع استمرار هاميلتون في تقديم مستويات قوية بعدما صعد إلى منصة التتويج أربع مرات في آخر خمسة سباقات، بينها فوزه بجائزة إسبانيا الكبرى، كما يملك سجلا مميزا في سبا بعدما سبق له الفوز هناك أربع مرات.

وفي المقابل، يراهن ريد بول على خبرة فيرستابن في الحلبة البلجيكية، حيث حقق ثلاثة انتصارات متتالية بين عامي 2021 و2023، كما قد تمنحه الأمطار المتوقعة أفضلية إضافية، حيث تشير التوقعات إلى احتمال هطول الأمطار بنسبة تقارب 30 بالمئة خلال السباق.

ومن المقرر فرض عقوبات على العديد من السائقين على شبكة الانطلاق في سباق الأحد بسبب إضافة مكونات جديدة تتجاوز الحد المسموح به.

وسوف يتراجع نوريس ولانس سترول، سائق أستون مارتن، عشرة مراكز عن التي سيحتلوها في التجربة الرسمية، كما أن حجار سيبدأ من المركز الأخير على شبكة الانطلاق.

وقبل التجارب التأهيلية، تبدو كل الاحتمالات مفتوحة، في ظل التقارب الكبير بين مرسيدس وفيراري، ومحاولات ريد بول العودة إلى دائرة المنافسة، ما ينذر بسباق مثير على واحدة من أكثر الحلبات تحديا في بطولة العالم.

 

تم نسخ الرابط