القاهرة تطبق نظامًا جديدًا لتسعير تذاكر أتوبيسات النقل العام حسب عدد المحطات

تبدأ هيئة النقل العام بالقاهرة اعتبارًا من 15 يوليو 2026 تطبيق منظومة جديدة لتسعير تذاكر أتوبيسات النقل العام، تعتمد لأول مرة على احتساب قيمة الرحلة وفقًا لعدد المحطات التي يقطعها الراكب، في خطوة تستهدف تحقيق العدالة في الأجرة، والتوسع في استخدام وسائل الدفع الإلكتروني، ضمن خطة الدولة للتحول الرقمي وتطوير خدمات النقل الجماعي.

ويأتي النظام الجديد ليُنهي العمل بفكرة التذكرة الموحدة على عدد من الخطوط، بحيث يدفع الراكب قيمة الرحلة الفعلية بحسب المسافة التي يقطعها، مع الاعتماد على منظومة إلكترونية ذكية لاحتساب الأجرة.

الاستفادة من النظام الجديد

أوضحت هيئة النقل العام أن ميزة تقسيم قيمة التذكرة ستكون متاحة فقط لحاملي كروت الدفع المسبق، حيث يتم تمرير الكارت على جهاز إلكتروني عند الصعود إلى الأتوبيس، ثم تمريره مرة أخرى عند النزول، ليقوم النظام تلقائيًا بحساب عدد المحطات وخصم قيمة الرحلة الفعلية من الرصيد.

أما الركاب الذين لا يستخدمون الكروت الذكية، فسوف يستمرون في سداد قيمة التذكرة الكاملة دون الاستفادة من نظام احتساب الأجرة حسب عدد المحطات.

أسعار التذاكر الجديدة

أعلنت الهيئة هيكل الأسعار الجديد الذي يشمل الأتوبيسات العادية والمكيفة، حيث تبلغ قيمة التذكرة الكاملة في الخطوط العادية 13 جنيهًا، بينما تصل قيمة نصف التذكرة إلى 8 جنيهات، في حين تبدأ قيمة ربع التذكرة من 5 جنيهات للمسافات القصيرة.

أما الأتوبيسات المكيفة فتبلغ قيمة التذكرة الكاملة 25 جنيهًا، ونصف التذكرة 18 جنيهًا، بينما لا يتضمن هذا النوع من الخطوط نظام ربع التذكرة.

كيفية الحصول على الكارت الذكي

ولتسهيل تطبيق المنظومة الجديدة، قررت الهيئة إتاحة الكارت الذكي للمواطنين دون رسوم إصدار لأول مرة، على أن يتم شحنه بحد أدنى 50 جنيهًا عند التفعيل.

ويتيح الكارت للراكب استخدامه في جميع الرحلات، مع خصم قيمة المسافة المقطوعة فقط، بما يوفر مرونة أكبر في استخدام وسائل النقل العام ويضمن دقة احتساب الأجرة.

خطة لتطوير النقل العام

تؤكد الهيئة أن تطبيق النظام الجديد يأتي ضمن خطة شاملة لتطوير منظومة النقل الجماعي، وتقليل الاعتماد على التعاملات النقدية داخل الأتوبيسات، إلى جانب تحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين، وتحقيق قدر أكبر من الشفافية والحوكمة المالية.

وفي السياق نفسه، تواصل الدولة تنفيذ مشروع تحويل أتوبيسات النقل العام للعمل بالغاز الطبيعي، حيث تستهدف الخطة تحويل 2262 أتوبيسًا على مراحل متتالية، بما يسهم في خفض استهلاك الوقود التقليدي، وتقليل الانبعاثات، وتحسين كفاءة التشغيل، دعمًا لتطوير منظومة نقل حديثة ومستدامة تلبي احتياجات المواطنين وتحافظ على البيئة.