مد الخط الثاني لمترو الأنفاق إلى الطريق الدائري.. شريان نقل جديد يخدم القليوبية

تستعد وزارة النقل بالتعاون مع الهيئة القومية للأنفاق لتنفيذ مشروع مد الخط الثاني لمترو الأنفاق، الذي يربط بين شبرا الخيمة والمنيب، في خطوة تستهدف تعزيز شبكة النقل الجماعي وخلق محور حيوي جديد يخدم مناطق شمال القاهرة ومحافظة القليوبية.

امتداد جديد ومحطات استراتيجية
يشمل المشروع مد مسار الخط الثاني من محطة شبرا الخيمة بطول 3.2 كيلومتر، عبر إنشاء ثلاث محطات جديدة هي: بيجام، ميت نما، والطريق الدائري، وصولًا إلى نقطة ربط استراتيجية مع الطريق الدائري.

ويمثل هذا الامتداد إضافة مهمة لشبكة المترو، حيث يسهم في تحسين الوصول إلى المناطق السكنية ذات الكثافة المرتفعة، وتسهيل حركة التنقل اليومية للمواطنين.

تكامل مع مشروع الأتوبيس الترددي (BRT)
تتجلى الأهمية الكبرى للمشروع في تحقيق التكامل مع منظومة الأتوبيس الترددي السريع BRT الجاري تشغيله على الطريق الدائري، ما يتيح نظام نقل متعدد الوسائط يربط بين المترو والحافلات الحديثة.

ويسهم هذا الربط في تسهيل انتقال الركاب بين وسائل النقل المختلفة بسلاسة، مما يقلل من زمن الرحلات اليومية ويحد من الاعتماد على وسائل النقل التقليدية.

تقليل الازدحام وتعزيز الأمان
من المتوقع أن يؤدي المشروع إلى تقليل التكدسات المرورية، خاصة في مناطق القليوبية وشمال القاهرة، عبر خفض الاعتماد على الميكروباص والسيارات الخاصة، إلى جانب توفير وسيلة نقل آمنة وسريعة تعمل في مسارات منفصلة عن الطرق السطحية.

نقل أخضر وتنمية مستدامة
يأتي مد الخط الثاني في إطار توجه الدولة نحو النقل المستدام، حيث يسهم في تقليل الانبعاثات الكربونية، والحفاظ على البيئة، إلى جانب تقليل الضغط على شبكة الطرق، ما ينعكس إيجابيًا على خفض تكاليف الصيانة وتحسين كفاءة البنية التحتية.