رولز رويس كولينان تتحول إلى وحش إمبراطوري بتعديلات مانسوري الجريئة

كشفت شركة التعديل الشهيرة مانسوريعن أحدث إبداعاتها في عالم السيارات الفاخرة، من خلال نسخة معدلة بالكامل من رولز رويس كولينان بلاك بادج، حملت اسم مانسوري إمبيرور سيجنتشر، لتقدم رؤية أكثر جرأة وصخبًا لسيارة الـSUV الأكثر فخامة من رولز رويس.

كشفت شركة التعديل الألمانية الشهيرة مانسوري (مانسوري) عن أحدث إبداعاتها الفاخرة، وهي نسخة "توقيع مانسوري إمبيرور" (توقيع مانسوري إمبيرور)، التي تعد تعديلًا جذريًا وشاملًا لسيارة رولز-رويس كولينان بلاك بادج (رولز رويس كولينان بلاك بادج (السلسلة الثانية).

تتميز هذه السيارة بتصميم "وايد بادي" (هيكل عريض) جريء وقوة محرك هائلة تصل إلى 720 حصانًا، مما يجعلها واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي الفاخرة لفتًا للانتباه في العالم.

إليك أبرز مواصفات مانسوري إمبيرور الجديدة (2026):الأداء والمحركالقوة: تم رفع قوة محرك V12 سعة 6.75 لتر من 600 حصان (في النسخة القياسية بلاك بادج) إلى 720 حصان.عزم الدوران: يصل إلى 1,050 نيوتن متر.التسارع: تستطيع السيارة الانطلاق من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.8 ثانية.السرعة القصوى: محددة إلكترونيًا بـ 250 كم/ساعة.

وظهرت السيارة رسميًا خلال فعاليات أفضل ماركيز موناكو، لتكون واحدة من أبرز نجوم المعرض، حيث جذبت الأنظار بتصميمها المبالغ فيه وأسلوبها الذي يبتعد كثيرًا عن الفخامة الهادئة التقليدية لـ رولز رويس.

تصميم خارجي هجومي بلا حدود

جاءت التعديلات الخارجية على توقيع مانسوري إمبيرور شاملة من جميع الجوانب، حيث أعادت مانسوري تصميم الواجهة الأمامية بالكامل، مع صادم جديد أكثر حدة، وفتحات تهوية سوداء كبيرة، بالإضافة إلى امتدادات للإضاءة النهارية الشهيرة.

كما حصلت السيارة على غطاء محرك جديد مصنوع من ألياف الكربون، إلى جانب رفارف أمامية وخلفية أعرض بشكل واضح، ما يمنحها حضورًا أكثر ضخامة على الطريق.

ولم تتوقف التعديلات عند ذلك، بل أضافت الشركة زوائد هوائية عمودية على الرفارف الأمامية وخلف الأبواب، لتعزيز الطابع الرياضي العدواني للسيارة.

لمسات كربونية وجنوط ضخمة

اعتمدت مانسوري بشكل كبير على الكربون فايبر المطروق في معظم أجزاء الهيكل، بما في ذلك:

غطاء المحرك
العتبات الجانبية
الجناح الخلفي
المشتت الخلفي

وفي الخلف، حصلت السيارة على جناح سقفي بارز، مع جناح صغير على باب الصندوق الخلفي، بالإضافة إلى مشتت هواء ضخم يمنحها مظهرًا أقرب لسيارات الأداء العالي.

كما زُوّدت السيارة بجنوط جديدة باسم FR.15 بقياس 24 إنش، مع أغطية هوائية من الكربون فايبر على العجلات الأمامية والخلفية، ما يعزز الطابع المستقبلي العدواني للسيارة.

مقصورة فاخرة بأسلوب “مبالغ فيه”

داخل المقصورة، استمرت فلسفة التصميم الجريء، حيث جاءت المقصورة مكسوة بـ:

جلد أسود فاخر
ألكانتارا سوداء
خياطة برتقالية بارزة
تطعيمات كربونية واسعة

ورغم الفخامة الواضحة، إلا أن أسلوب التصميم الداخلي يعكس توجهًا رياضيًا صاخبًا يختلف تمامًا عن روح Cullinan الأصلية.

أداء أقوى من النسخة القياسية

لم تكتفِ Mansory بالتعديلات الشكلية، بل قامت أيضًا برفع مستوى الأداء، حيث أصبحت السيارة تولد:

قوة 720 حصانًا
عزم دوران يصل إلى 1,050 نيوتن متر

وهو ما يمنح النسخة المعدلة أداءً أكثر حدة مقارنة بالنسخة القياسية من Rolls-Royce Cullinan Black Badge، مع وعد من الشركة بالكشف عن المزيد من التفاصيل التقنية لاحقًا.

جدل دائم حول أسلوب مانسوري

وكعادة مشاريع مانسوري ، أثارت هذه النسخة جدلًا واسعًا بين عشاق السيارات، حيث يرى البعض أنها تضيف شخصية جريئة ومميزة للسيارة، بينما يعتبرها آخرون مبالغة تبتعد عن فلسفة الفخامة الهادئة التي اشتهرت بها رولز رويس.