بنتلي تعيد رسم مستقبلها.. بنتايجا 2028 هجينة قابلة للشحن
في خطوة تعكس تحوّلًا استراتيجيًا لافتًا، أعلنت بنتلي موتورز عن توجه جديد يعيد تشكيل مستقبلها، حيث ستُطرح النسخة الجديدة من بنتلي بنتايجا 2028 كسيارة هجينة قابلة للشحن (PHEV) عالية الأداء، بدلًا من التحول الكامل إلى السيارات الكهربائية.
تحول استراتيجي في مواجهة تباطؤ السيارات الكهربائية
جاء قرار بنتلي موتورز بعد مراجعة شاملة لاستراتيجيتها، في ظل تباطؤ الطلب العالمي على السيارات الكهربائية الفاخرة، وهو ما دفعها لتأجيل خطط إطلاق 5 طرازات كهربائية جديدة قبل 2030.
كما تأثر هذا التوجه بقرار Porsche تأجيل تطوير منصتها الكهربائية المتقدمة SSP، ما أجبر بنتلي على إعادة صياغة خطتها المستقبلية.
بنتايجا 2028.. رهان الفخامة الهجينة
تُعد بنتلي بنتايجا 2028 حجر الأساس في هذه المرحلة الجديدة، حيث ستعتمد على منصة PPC الحديثة، المستخدمة أيضًا في الجيل القادم من سيارات الأداء الفاخر.
وستحصل السيارة على نظام هجين متطور يعتمد على محرك V6 سعة 3.0 لتر، مع قوة تقارب 456 حصانًا، إلى جانب بطاريات وتقنيات حديثة تمنح مدى كهربائيًا أكبر من الجيل الحالي.
لماذا لم تتخل بنتلي عن محركات الاحتراق؟
أكد الرئيس التنفيذي فرانك ستيفن واليسر أن الشركة لا ترغب في فرض التحول الكهربائي على عملائها قبل نضوج السوق، مشيرًا إلى أن بنتايجا تمثل نحو نصف مبيعات العلامة، ما يجعل الحفاظ على جاذبيتها أمرًا حاسمًا.
كما ستواصل بنتلي تقديم بعض الطرازات بمحركات احتراق داخلي، خاصة في أسواق مثل الولايات المتحدة، إلى جانب إصدارات محدودة الإنتاج لعشاق الأداء التقليدي.
مستقبل مزدوج حتى 2035
ترى بنتلي موتورز أن السيارات الهجينة القابلة للشحن تمثل الحل الأمثل خلال العقد المقبل، في ظل القوانين الأوروبية التي تفرض التحول الكهربائي تدريجيًا.
ورغم ذلك، تستعد الشركة للكشف عن أول سيارة كهربائية بالكامل لها تحت اسم “سيارة كهربائية فاخرة حضرية” خلال الفترة المقبلة، على أن تتوسع في هذا الاتجاه بعد عام 2030.
تعكس بنتلي بنتايجا 2028 الجديدة رؤية أكثر واقعية لمستقبل السيارات الفاخرة، حيث توازن بنتلي بين الأداء القوي، والتقنيات النظيفة، ومتطلبات السوق، في مرحلة انتقالية قد تعيد تعريف مفهوم الفخامة على الطريق.
