وزير النقل يتفقد المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي BRT حول القاهرة

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية موسعة لمتابعة جاهزية المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، في إطار خطة الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي وتعزيز الاعتماد على وسائل النقل المستدامة.

متابعة ميدانية لجاهزية المرحلة الثانية
شملت الجولة تفقد الأعمال النهائية لمحطات المرحلة الثانية الممتدة من محطة المشير طنطاوي حتى محطة صن كابيتال بطول 40 كيلومترًا، بإجمالي 16 محطة ضمن المشروع الذي يمتد بطول 116 كيلومترًا ويضم 48 محطة في مراحله الثلاث.

وبدأت الجولة من محطة المشير طنطاوي التي تم تشغيلها بالفعل أمام الجمهور، حيث تابع الوزير مستوى الخدمة والتقى بعدد من الركاب الذين أشادوا بالمشروع ووصفوه بأنه وسيلة نقل حديثة وسريعة وآمنة.

تكامل مع وسائل النقل المختلفة
وأكد وزير النقل أن المشروع تم تصميمه ليتكامل مع منظومة النقل الجماعي في القاهرة الكبرى، حيث يتبادل الخدمة مع خطوط المترو المختلفة مثل الخط الأول والثالث، إلى جانب القطار الكهربائي الخفيف LRT، بما يضمن سهولة الحركة بين شرق وغرب العاصمة وربطها بالعاصمة الإدارية الجديدة.

خدمات متكاملة داخل المحطات
واستعرض الوزير آليات الربط بين المحطات ومواقف السيارات أسفل الطريق الدائري، بالإضافة إلى كباري المشاة والأنفاق التي تسهل وصول الركاب، إلى جانب مناطق الانتظار وأنظمة التذاكر الإلكترونية، مؤكدًا أهمية الجاهزية الكاملة قبل تشغيل المرحلة الثانية.

كما شدد على ضرورة تكثيف أعمال النظافة والتشجير والصيانة الدورية، وتحسين العلامات الإرشادية بما يعزز مستويات السلامة والانضباط المروري.

نقل حديث وصديق للبيئة
وأوضح وزير النقل أن مشروع BRT يمثل خطوة مهمة ضمن استراتيجية الدولة للتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، حيث يعتمد على أتوبيسات كهربائية حديثة صديقة للبيئة يتم تصنيع جزء منها محليًا.

وأشار إلى أن المشروع يهدف إلى تقليل الازدحام المروري، وخفض استهلاك الوقود، وتوفير وسيلة نقل سريعة وآمنة تقلل زمن الرحلات وتخفف الضغط على الطرق.

تغطية جغرافية واسعة وخدمة مناطق حيوية
وتخدم المرحلة الثانية مناطق سكنية وتجارية مهمة، من بينها القاهرة الجديدة، المعادي، المقطم، العمرانية، الطالبية، المريوطية، والمنصورية، بالإضافة إلى محاور رئيسية تربط الطريق الدائري بعدد من الطرق الحيوية.