الأتوبيس الترددي.. كيف تستهدف مصر نقل نصف مليون راكب يوميًا؟

منظومة النقل الجماعي الذكي في مصر تتغير من خلال التوسع في مشروع الأتوبيس الترددي (BRT) الذي يمثل أحد الحلول الحديثة لتخفيف التكدس المروري وتحسين جودة التنقل داخل المدن، ضمن خطة وزارة النقل لتطوير البنية التحتية ورفع كفاءة وسائل المواصلات العامة.

مواصفات التشغيل وسعة النقل اليومية

يعتمد نظام الأتوبيس الترددي على تشغيل أتوبيسات حديثة بسعة تصل إلى 66 راكبًا لكل أتوبيس، مع زمن تقاطر يتراوح بين 5 إلى 10 دقائق، بما يضمن تقليل فترات الانتظار وتحقيق انسيابية في الحركة. ويقوم كل أتوبيس بنحو 20 رحلة يوميًا، ليستوعب ما يقرب من **1500 راكب يوميًا، وهو ما يعكس قدرة تشغيلية مرتفعة تواكب احتياجات المواطنين في أوقات الذروة.

خطة الدولة لزيادة أعداد الركاب

تستهدف وزارة النقل نقل ما يصل إلى نصف مليون راكب يوميًا بحلول عام 2030، في إطار رؤية متكاملة تهدف إلى تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة وتشجيع استخدام وسائل النقل الجماعي، بما يسهم في تقليل الاختناقات المرورية وخفض معدلات التلوث.

تكامل مع شبكة النقل الحديثة

يأتي مشروع الأتوبيس الترددي ضمن منظومة نقل متكاملة تشمل مترو الأنفاق، والقطار الكهربائي الخفيف، والمونوريل، حيث تعمل هذه الوسائل بشكل متكامل لربط مختلف المناطق الحيوية، وتسهيل حركة التنقل بين المدن الجديدة والقاهرة الكبرى. ويتميز النظام بإمكانية تخصيص حارات مرورية مستقلة، ما يساعد على تحقيق سرعة وانتظام في الرحلات دون التأثر بالكثافات المرورية.

نقل صديق للبيئة وكفاءة أعلى

وأشار خبراء نقل أن الأتوبيس الترددي، يمثل أحد الحلول المستدامة، حيث يسهم في تقليل الانبعاثات الضارة وتحسين جودة الهواء، خاصة مع الاعتماد على تقنيات حديثة في التشغيل، كما يوفر وسيلة نقل آمنة ومنظمة بتكلفة مناسبة، ما يعزز من جاذبية النقل الجماعي لدى المواطنين.

خطوة نحو مستقبل النقل في مصر

وأكد خبراء أن هذا التوسع في مشروع الأتوبيس الترددي، يعكس توجه الدولة نحو تبني حلول نقل حديثة وفعالة، قادرة على استيعاب الزيادة السكانية والتوسع العمراني، مع تحسين مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين، بما يدعم خطط التنمية المستدامة ويحقق نقلة حقيقية في قطاع النقل.