سفن عملاقة وحاويات بالملايين.. مشروع جديد يضع مصر في قلب التجارة الدولية

يشهد قطاع النقل البحري في مصر تنفيذ عدد من المشروعات الاستراتيجية التي تستهدف تحويل الموانئ المصرية إلى مراكز لوجيستية إقليمية قادرة على جذب التجارة العالمية، ويأتي على رأس هذه المشروعات مشروع إنشاء محطة "تحيا مصر 2" متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة، والذي يمثل خطوة مهمة لتعزيز قدرات الميناء ورفع طاقته التشغيلية بما يتوافق مع أحدث المعايير الدولية في مجال تداول الحاويات والخدمات اللوجيستية، خاصة مع الاعتماد على التكنولوجيا المتقدمة والتعاون مع كبرى التحالفات الملاحية العالمية، وهو ما يعكس توجه الدولة نحو تطوير البنية التحتية للموانئ وربطها بالممرات اللوجيستية الكبرى.

محطة حاويات عالمية بأحدث التكنولوجيا

يتضمن المشروع إنشاء محطة حاويات عالمية مجهزة بأحدث التقنيات التشغيلية بالتعاون مع أكبر الخطوط الملاحية في العالم، حيث يتم تنفيذها على جزء من رصيف 100 بطول يصل إلى 1200 متر من إجمالي طول الرصيف الذي يبلغ 1680 مترًا، وبعمق يصل إلى 18 مترًا، وهي أعماق تسمح باستقبال السفن العملاقة الحديثة، كما تقام المحطة على مساحة تقدر بنحو 840 ألف متر مربع تقريبًا، وهو ما يوفر مساحة تشغيلية واسعة تتيح تقديم خدمات متطورة لتداول الحاويات وفق أحدث الأنظمة العالمية في إدارة وتشغيل الموانئ.

طاقة استيعابية ضخمة تعزز حركة التجارة

ومن المتوقع أن تصل الطاقة الاستيعابية للمحطة الجديدة إلى نحو 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، وهو رقم كبير يعكس حجم الدور المتوقع للمحطة في دعم حركة التجارة البحرية، خاصة أن الجزء الأكبر من هذه الحاويات سيكون مخصصًا لحركة الترانزيت، الأمر الذي سيعزز من مكانة ميناء الدخيلة كمركز مهم في حوض البحر المتوسط لتجارة الترانزيت الدولية، كما يدعم جهود الدولة في جذب مزيد من الخطوط الملاحية العالمية وتحويل الموانئ المصرية إلى محطات محورية للتجارة العالمية.

وشهد المشروع خلال الفترة الماضية تقدمًا ملحوظًا في معدلات التنفيذ، حيث تم الانتهاء بالفعل من أعمال البنية التحتية الخاصة بالمحطة، والتي تشمل تجهيز الأرضيات والخوازيق والأعمال الهندسية الأساسية، كما تم البدء في تنفيذ أعمال البنية الفوقية التي تتضمن إنشاء الساحات والمباني الإدارية وأنظمة التشغيل الحديثة والمعدات المتطورة الخاصة بتداول الحاويات، وهو ما يمثل مرحلة جديدة في مسار تنفيذ المشروع تمهيدًا لدخوله الخدمة خلال الفترة المقبلة.

فرص عمل ودعم للاقتصاد الوطني

لا يقتصر تأثير المشروع على تطوير البنية التحتية للميناء فقط، بل يمتد ليشمل دعم الاقتصاد الوطني من خلال توفير فرص عمل جديدة، حيث من المتوقع أن يوفر المشروع أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة في مختلف المجالات المرتبطة بالنقل البحري والخدمات اللوجيستية والتشغيل والصيانة، وهو ما يسهم في تعزيز التنمية الاقتصادية وتوفير فرص عمل للشباب في هذا القطاع الحيوي.

استقبال السفن العملاقة لأول مرة

ومن أبرز المزايا التي يقدمها رصيف 100 بعد تطويره قدرته على استقبال السفن العملاقة التي يصل طولها إلى نحو 400 متر، والتي يمكنها حمل ما يصل إلى 24 ألف حاوية، وهي من أكبر السفن في العالم حاليًا، الأمر الذي يضع ميناء الدخيلة في مصاف الموانئ الكبرى القادرة على التعامل مع الأجيال الحديثة من سفن الحاويات العملاقة التي أصبحت تمثل العمود الفقري لحركة التجارة البحرية الدولية.

تعاون دولي لتشغيل المحطة

وفي إطار تنفيذ المشروع تم توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي المكون من شركتي هاتشيسون وMSC، ويأتي هذا التعاون في إطار تنفيذ مشروع محور السخنة – الإسكندرية اللوجيستي المتكامل للحاويات، والذي يستهدف ربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط عبر شبكة متطورة من الموانئ والمراكز اللوجيستية، بما يعزز من موقع مصر كمحور رئيسي للتجارة العالمية وحركة نقل البضائع بين القارات.