مترو الإسكندرية ينطلق بمرحلته الأولى.. 20 محطة وزمن رحلة ينخفض للنصف
أعلنت وزارة النقل المصرية تفاصيل المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي الجاري تنفيذها لتعزيز منظومة النقل الحضري المستدام وخدمة ملايين المواطنين.
معلومات المرحلة الأولى
إجمالي الطول: 21.7 كم
عدد المحطات: 20 محطة (14 علوية و6 سطحية)
المسار: من محطة أبو قير حتى محطة مصر
الجزء السطحي: 6.5 كم (من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية)
الجزء العلوي: 15.2 كم (حتى محطة أبو قير)
كما يتكامل المشروع مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، إضافة إلى خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
أهداف المشروع
تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة.
زيادة الطاقة الاستيعابية من 2,850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه.
تقليل زمن التقاطر بين القطارات من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
رفع سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة.
تطبيق منظومة نقل خضراء تعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
تعزيز عوامل الأمان عبر إلغاء المزلقانات والمعابر غير الشرعية والتقاطعات مع الحركة المرورية.
المراحل المقبلة
المرحلة الثانية (جارٍ الدراسة): تمتد بعد محطة الظاهرية حتى الكيلو 21 بطريق الإسكندرية/مطروح بطول 31 كم، وتضم 22 محطة، بما يقلل الحاجة إلى نزع الملكيات.
المرحلة الثالثة (جارٍ التخطيط): تمتد من الكيلو 21 حتى مطار برج العرب، مع تبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول من شبكة القطار السريع في محطة برج العرب.
ويُعد المشروع نقلة نوعية في منظومة النقل بمحافظة الإسكندرية، إذ يسهم في تخفيف الاختناقات المرورية، وتحقيق الربط المتكامل بين وسائل النقل المختلفة، ودعم خطط التنمية المستدامة والحد من الانبعاثات الكربونية.
