مصر والأردن يبحثان سبل التعاون وتبادل الخبرات في مجالات الصناعة البحرية

بحث الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، والدكتور نضال مرضي وزير النقل بالمملكة الأردنية الهاشمية، سبل تعزيز التعاون المشترك وتبادل الخبرات في مجالات الصناعة البحرية والتسويق وتقديم الخدمات البحرية واللوجيستية، وذلك على هامش فعاليات المؤتمر السنوي الدولي للنقل البحري واللوجستيات (مارلوج).

في بداية اللقاء، أكد الفريق أسامة ربيع أن التعاون المشترك في مجال الصناعة البحرية بين الدول العربية الشقيقة يطرح العديد من الفرص الجادة ويتيح تحقيق وفراً اقتصادياً، مؤكدا أن شركات وترسانات قناة السويس تمتلك خبرات كبيرة في مجال التصنيع البحري وبناء الوحدات البحرية بجودة عالمية وأسعار منافسة.

وأشار الفريق ربيع إلى حرص هيئة قناة السويس على تعزيز أواصر التعاون مع شركة الجسر العربي وميناء العقبة في ضوء العلاقات الثنائية المشتركة.

من جانبه، أشاد الدكتور نضال مرضي وزير النقل بالمملكة الأردنية الهاشمية بالتطور الكبير في منظومة الخدمات اللوجيستية بهيئة قناة السويس وجهود توطين صناعة الوحدات البحرية في مصر، مبدياً تطلعه للتعاون مع قناة السويس في مجال بناء اليخوت السياحية.

كما وجه وزير النقل بالمملكة الأردنية الهاشمية الدعوة لقناة السويس لعرض تجربتها الناجحة في مجال الصناعة البحرية من خلال تنظيم فعالية كبرى بالأردن على مدار يومين بحضور المعنيين في الدول العربية الشقيقة للاستفادة من التجربة وتعزيز أواصر التعاون وتسويق الوحدات البحرية المُصنعة بشركات وترسانات هيئة قناة السويس.

 قناة السويس أثبتت قدرتها على مواجهة التحديات الاقتصادية والجيوسياسية

في سياق آخر أكد ربيع أن قناة السويس أثبتت خلال السنوات القليلة الماضية قدرتها على مواجهة التحديات الاقتصادية والجيوسياسية المختلفة لتصبح أيقونة للإرادة الوطنية المصرية،موضحًا نجاح القناة في تحويل المحن إلى منح وذلك على مدار الأزمات المُتعاقبة التي مرت بها بدءاً من جائحة فيروس كورونا Covid_19" مروراً بأزمة جنوح السفينة EVER GIVEN ثم أزمة الحرب الروسية الأوكرانية وأزمة الملاحة بالبحر الأحمر وباب المندب.

أشار إلى أن أزمة البحر الأحمر أثبتت بما لايدع مجالاً للشك صلابة القناة حيث كان عام 2024 هو عام الاختبار والتأثر الكبير، فيما جاء الربع الأخير من عام 2025 ليكون شاهداً على بدء التعافي النسبي بعد نجاح قمة السلام في شرم الشيخ في وقف إطلاق النار في غزة و إعادة الهدوء والاستقرار إلى المنطقة.

وأشار رئيس الهيئة إلى أن إحصائيات الملاحة بالقناة خلال النصف الأول من العام المالي ( 2025/ 2026) شهدت تحسناً نسبياً مُسجلة نمواً في أعداد السفن العابرة بنسبة 5.8%، وارتفاعاً في الحمولات الصافية بنسبة 16%، بما انعكس إيجاباً على زيادة الإيرادات بنسبة 18.5%، وذلك مقارنة بالفترة ذاتها من العام المالي 2024/ 2025.

وأضاف أن حركة الملاحة بالقناة منذ بداية العام الجاري 2026 سجلت عبور 1315 سفينة بإجمالي حمولات صافية 56 مليون طن محققة إيرادات قدرها 449 مليون دولار مقابل عبور 1243 سفينة بإجمالي حمولات صافية قدرها 47 مليون طن، محققة إيرادات قدرها 368 مليون دولار، مقارنة بذات الفترة من العام الماضي.

ولفت رئيس الهيئة إلى أن قناة السويس أعادت تعريف نفسها من جديد لتصبح منظومة لوجيستية متطورة تتبنى التحول الرقمي الشامل في كافة عملياتها، مؤكدا أن ترسانات وشركات الهيئة شهدت طفرة كبيرة في مجال بناء الوحدات البحرية المعاونة ضمن الاستراتيجية الطموحة لتوطين الصناعة البحرية تحت شعار "صنع في مصر" والذي أثمر عن التعاقد على تصدير قاطرتين لشركة "NERI" الإيطالية.