ثورة البطاريات تبدأ من تويوتا.. شحن أسرع ومدى غير مسبوق

تتجه صناعة السيارات الكهربائية نحو نقطة تحوّل تاريخية قد تُنهي أبرز التحديات التي واجهت السائقين على مدار السنوات الماضية، وفي مقدمتها محدودية مدى السير، وطول زمن الشحن، والقلق الدائم من نفاد البطارية. هذه القفزة المنتظرة تقودها شركة تويوتا اليابانية، أكبر مُصنّع سيارات في العالم، عبر تقنيات ثورية يُتوقع أن تعيد رسم خريطة الصناعة بالكامل.

نهاية “قلق المدى” في السيارات الكهربائية

لطالما شكّل نفاد البطارية والحاجة المتكررة لإعادة الشحن، خاصة أثناء الرحلات الطويلة، العائق الأكبر أمام الانتشار الواسع للسيارات الكهربائية. إلا أن هذا التحدي قد يصبح من الماضي القريب، مع اقتراب طرح سيارات كهربائية قادرة على قطع مسافات تصل إلى 1500 كيلومتر أو أكثر بشحنة واحدة.

هذا التطور يعني عمليًا أن السائق سيتمكن من التنقل بين المدن أو حتى الدول دون الحاجة للتوقف المتكرر عند محطات الشحن، وهو ما يضع السيارات الكهربائية في موقع تفوّق واضح على السيارات التقليدية العاملة بالوقود.

تويوتا تقود الثورة الجديدة

بحسب تقرير نشرته صحيفة “ديلي ميل” البريطانية، تستعد شركة تويوتا لإطلاق جيل جديد من السيارات الكهربائية بمدى يقترب من 1000 ميل (نحو 1500 كيلومتر) خلال سنوات قليلة، في توقيت أقرب مما كان متوقعًا.

وتعزز هذه الخطوة مكانة تويوتا، التي باعت أكثر من 10.5 مليون سيارة عالميًا خلال العام الماضي، لتؤكد سعيها للحفاظ على صدارتها في عصر التحول إلى الطاقة النظيفة.

مصنع جديد وبداية مرحلة مختلفة

أعلنت تويوتا مؤخرًا عن إنشاء مصنع جديد متخصص في إنتاج السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج الفعلي لنماذج جديدة اعتبارًا من عام 2026. ولن يقتصر التغيير على التصميم أو أنظمة التشغيل فحسب، بل سيمتد إلى قلب السيارة نفسها: البطارية.

بطاريات جديدة بقدرات غير مسبوقة

تشير تويوتا إلى أن سياراتها المستقبلية ستعتمد على جيل متطور من البطاريات، يوفر مدى أطول بكثير مقارنة بالبطاريات المتوفرة حاليًا في الأسواق. وللمقارنة، فإن أطول مدى متاح حاليًا لا يتجاوز 725 كيلومترًا، وتقدمه إحدى سيارات مرسيدس الكهربائية الفاخرة التي يصل سعرها إلى نحو 130 ألف دولار.

في المقابل، تؤكد تويوتا أن تقنياتها الجديدة ستوفر مدى أطول وبأسعار أكثر قابلية للمنافسة، ما يعزز فرص انتشار السيارات الكهربائية بين شريحة أوسع من المستهلكين.

تنوّع البطاريات بدل “حل واحد للجميع”

قال تاكيرو كاتو، رئيس منشأة الإنتاج الجديدة لتويوتا، إن المدى سيكون عاملًا حاسمًا في جذب العملاء، موضحًا:

“سنحتاج إلى خيارات مختلفة للبطاريات، تمامًا كما نمتلك اليوم أنواعًا متعددة من المحركات.”

وأضاف أن الشركة تسعى لتقديم حلول بطاريات تتناسب مع اختلاف أنماط القيادة واحتياجات المستخدمين، سواء للسيارات الصغيرة أو العائلية أو الفاخرة.

بطاريات الحالة الصلبة.. مستقبل أقرب مما نتوقع

تراهن تويوتا بقوة على بطاريات الحالة الصلبة، والتي ترى أنها ستمثل حجر الأساس للجيل القادم من السيارات الكهربائية. ووفقًا للشركة، فقد حققت تقدمًا كبيرًا في تحسين متانة هذه البطاريات، وتتوقع إدخالها في سيارات الإنتاج التجاري بحلول عام 2028.

وتتميز بطاريات الحالة الصلبة باستخدام إلكتروليت صلب بدل السائل التقليدي، ما يسمح بحركة أسرع للأيونات، وتحمل أعلى للجهد ودرجات الحرارة، إضافة إلى شحن وتفريغ أسرع في حجم أصغر.

شحن في دقائق ومدى يتجاوز الألف كيلومتر

تشير تويوتا إلى أن أول بطارية صلبة ستوفر مدى يصل إلى 1000 كيلومتر، مع إمكانية إعادة شحنها في أقل من 10 دقائق فقط.
ولم تتوقف الطموحات عند هذا الحد، إذ كشفت الشركة عن تطوير بطارية صلبة بمواصفات أعلى، تستهدف زيادة المدى بنحو 50%، ليصل إلى أكثر من 1200 كيلومتر بين كل عملية شحن.

هل تقترب نهاية سيارات الوقود؟

إذا نجحت تويوتا في طرح هذه التقنيات على نطاق واسع، فقد يشهد سوق السيارات الكهربائية طفرة غير مسبوقة، وربما يُسرّع ذلك من تراجع السيارات التقليدية العاملة بالبنزين والديزل، خاصة مع تشديد القوانين البيئية عالميًا.

في المحصلة، يبدو أن تويوتا لا تطوّر سيارة كهربائية جديدة فحسب، بل تعمل على إعادة تعريف مفهوم التنقل نفسه، واضعة الصناعة أمام مرحلة قد تكون الأهم منذ اختراع السيارة.