مصر على طريق الربط العربي والأفريقي: مشروعات نقل ولوجستيات استراتيجية تغير الموازين

أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير الصناعة والنقل، أن تعزيز الربط مع الدول العربية والأفريقية يمثل محورًا إستراتيجيًا رئيسيًا في خطة وزارة النقل، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بضرورة تطوير التعاون الإقليمي والتكامل بين مصر ومحيطها، بما يدعم التجارة البينية ويسهل حركة الأفراد والبضائع، ويعزز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

مشروعات الربط البري

أوضح الوزير أن مصر تعمل على تنفيذ عدة محاور برية رئيسية، من بينها: محور القاهرة – كيب تاون: بطول 10,299 كم مرورًا بتسع دول أفريقية، مع تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي داخل الحدود المصرية بطول 1,226 كم.

الربط مع تشاد والكاميرون: مرورًا بليبيا بطول 3,400 كم وصولاً لمحور إنجامينا/داكار، مع إنشاء طريق العوينات/الكفرة بطول 370 كم داخل مصر.

الطريق الدولي الساحلي بورسعيد – السلوم: بطول 800 كم، يمتد إلى بني غازي في ليبيا ضمن محور القاهرة – الرباط بطول 3,100 كم.

محور السويس – الغردقة – حلايب: بطول 1,080 كم داخل مصر، وتمديده حتى بورتسودان بالسودان بطول 1,360 كم.

كما تشمل خطة الربط السككي إنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع المصرية، وتأهيل خط سكة حديد سملا/السلوم بطول 260 كم، بالإضافة إلى الربط السككي مع السودان (أبو سمبل/وادي حلفا/أبو حمد).

مشروعات الربط البحري

وفي قطاع النقل البحري، تم تطوير الموانئ المصرية وإنشاء أرصفة جديدة بطول إجمالي يزيد عن 70 كم وبأعماق تتراوح بين 18 – 25 متر، ليصبح إجمالي طول الأرصفة أكثر من 100 كم، أهمها:

البحر الأحمر: برنيس – سفاجا – السخنة – الأدبية – نويبع.

البحر المتوسط: العريش – بورسعيد – دمياط – أبوقير – الإسكندرية – جرجوب.

تم إنشاء ساحات تخزينية ودعم الأسطول البحري ليصل إلى 38 سفينة بحلول 2030، قادرة على نقل 25 مليون طن بضائع سنويًا، مع تسيير خطوط ملاحية جديدة لربط مصر بدول شرق وغرب إفريقيا.

مشروعات الموانئ البرية والجافة

يشمل التطوير إنشاء موانئ برية مثل ميناءي قسطل وأرقين ومنفذ رأس حدربة، وربط مصر بالسودان، بالإضافة إلى تطوير منفذ الكفرة مع ليبيا، وإنشاء موانئ جافة ومناطق لوجستية في السلوم وقسطل وأرقين، لتعزيز التبادل التجاري البيني.

مشروعات النقل النهري

اعتبرت الوزارة النقل النهري وسيلة ربط اقتصادية ومهمة للدول الأفريقية، خاصة حوض النيل، بتكلفة منخفضة نسبيًا، وتشمل المشاريع:

الممر المائي VICMED: يربط بين بحيرة فيكتوريا والبحر المتوسط، ويخدم دول مجرى نهر النيل الرئيسة والروافد.

تطوير هيئة وادي النيل: لتسهيل حركة البضائع والركاب بين مصر والسودان، وموانئ السد العالي ووادي حلفا، من خلال تحديث الوحدات النهرية.

وأشار الوزير إلى أن هذه المشروعات المتكاملة تضع مصر في قلب شبكة النقل العربي والأفريقي، وتحقق التكامل التجاري واللوجستي، مع دعم الأمن الاقتصادي وتعزيز حركة التجارة البينية بشكل مستدام.