تفاصيل الخط الرابع لمترو القاهرة .. المرحلة الأولى تربط 6 أكتوبر بالقاهرة الجديدة

تشهد مصر تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق العملاق، والذي يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي، بهدف تسهيل حركة الملايين من الركاب يوميًا وربط المناطق ذات الكثافة السكانية العالية بين القاهرة الجديدة ومدينة 6 أكتوبر مرورًا بالمناطق الحيوية في الجيزة ومدينة نصر.

الخط الرابع لمترو الأنفاق.. ملحمة عظيمة يتم تنفيذها بأيد المصريين المهرة 

1- يأتي تنفيذ مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة.

2- تمتد المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، الجاري تنفيذها حالياً بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية ‏(المقاولون العرب – أوراسكوم للإنشاءات – كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات)، بطول 19 كم بعدد 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك ليتقاطع مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح وتنتهي المرحلة الأولى للخط بمحطة الفسطاط.

3- يجري حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمرحلة الأولى بالمحطات وعمال الحفر النفقي وتتقدم معدلات تنفيذ أعمال الحفر النفقي للنفقين بالجزء الأول من المرحلة الاولى (نفق لكل إتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل إتجاه) حيث وصلت الماكينة الأولى الى محطة المتحف المصرى الكبير والثانية الى محطة الرماية والثالثة فى الطريق الى محطة  مدكور والرابعة فى الطريق الى محطة الطالبية

-جاري تجميع ماكينتي حفر الأنفاق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى من الخط حيث جارى انزال اول الماكينات بمحطة الفسطاط  علي أن تبدأ اعمال حفر النفق الاول من منتصف شهر مارس القادم  في اتجاه محطة المساحة، وماكينة الحفر الثانية تبدأ عملها في حفر النفق الثاني في منتصف شهر ابريل القادم  من نفس محطة الفسطاط في اتجاه محطة المساحة

4- يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية ( الفسطاط – القاهرة الجديدة) والتي تمتد بطول 26.9 كم وعدد 21 محطة (6 علوية + 15 نفقية) حيث تمتد في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة ثم طريق النصر ومدينة نصر بشارع أنور المفتي ليتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران.

ثم يستمر بشارع حافظ إبراهيم ثم يستمر ليتقاطع مع محور شينزوآبي ثم شرقاً إلى شارع أحمد الزمر وشارع الميثاق ثم في مسار سطحي أعلى كوبري ماجد الفطيم للسيارات حتى يتقاطع مع الطريق الدائري.

ثم يمتد في مسار علوي أمام أكاديمية الشرطة ثم شرقاً بمحور السادات ثم يمتد شمالاً بمحور مصطفى كامل لينتهي بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية.

5- يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري) بطول 16.3 كم بعدد 10 محطات لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري.

6- يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة) بطول 38.7 كم بعدد 8 محطات للوصول حتى العاصمة الجديدة وتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة  الجديدة) في محطة مطار العاصمة.

7- مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق له أهمية كبيرة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق ، حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في (الهرم ، فيصل ، العمرانية ، الجيزة ، مدينة نصر ، جامعة الأزهر، القاهرة الجديدة).

8- من المتوقع أن ينقل من الخط الرابع لمترو الأنفاق، حوالي 1.5 مليون راكب يومياً بعد إكتمال تنفيذه.

9- المشروع يجسد ملحمة عظيمة يتم تنفيذه تنفيذه بأيدي المهندسين والعمال المصريين المهرة