زيكر تكشف 8X PHEV بمدى 328 كم وتقنيات قيادة متقدمة

كشفت شركة زيكر Zeekr رسميًا عن مجموعة جديدة من الصور الرسمية لطرازها المرتقب زيكر 8X PHEV، وهي سيارة SUV هجينة قابلة للشحن الخارجي تستهدف فئة السيارات الفاخرة كبيرة الحجم، في خطوة تؤكد طموح العلامة الصينية لتعزيز حضورها في قطاع المركبات متعددة الاستخدامات المتقدمة.

وأكدت الشركة أن السيارة ستُطرح بخيار خمسة مقاعد وستة مقاعد، مع اعتمادها على منصة SEA-S المعيارية الجديدة كليًا، على أن يتم الإطلاق الرسمي خلال النصف الأول من عام 2026.

ويضع هذا الإعلان زيكر 8X في قلب المنافسة المباشرة ضمن فئة SUV الهجينة المتقدمة، خاصة مع أرقام مدى كهربائي تُعد من الأعلى في فئتها عالميًا حتى الآن.

تصميم أمامي فاخر وهوية بصرية قوية

يحمل التصميم الأمامي لسيارة زيكر 8X ملامح فاخرة واضحة، حيث تعتمد على:
شبك أمامي كرومي بتصميم الشلال
مصابيح أمامية على شكل حرف C
وحدات إضاءة دقيقة يصل عددها إلى 25,368 عنصرًا ضوئيًا بتصميم مستوحى من الألماس

وتمنح هذه التفاصيل الواجهة طابعًا يجمع بين الفخامة والتقنية الحديثة، مع وجود حساس ليدار مثبت أعلى السقف، ما يشير إلى تجهيزات متقدمة لأنظمة مساعدة السائق والقيادة شبه الذاتية، كما تعزز اللمسات الكرومية في الصدام الأمامي الحضور البصري القوي للسيارة على الطريق.

تجهيزات جانبية وخيارات عجلات رياضية

تتوفر زيكر 8X بعدة خيارات للعجلات والإطارات، تشمل:
255/55 R20
255/50 R21
275/40 R22
وتتكامل جميعها مع كلاّبرات مكابح حمراء تمنح السيارة طابعًا رياضيًا واضحًا.

وعلى الجوانب، تعتمد السيارة تجهيزات عملية وفاخرة تشمل:
مقابض أبواب تقليدية
عتبات جانبية كهربائية
إطار نوافذ مطلي بالكروم
كما تم تزويدها بجهاز سحب خلفي كهربائي قابل للطي، مع قدرة سحب قصوى تصل إلى 2,000 كيلوجرام، ما يعزز من استخدامها العائلي والرحلات الطويلة.

تصميم خلفي بإضاءة رقمية متطورة

في الخلف، تعتمد زيكر 8X على مصابيح ممتدة بعرض السيارة بالكامل، تتكوّن من 54,894 وحدة ضوئية دقيقة، تستخدم تقنية الضوء الأحمر فائق النقاء بطول موجي 630 نانومتر.

ولا يقتصر هذا الحل على الجانب الجمالي، بل يعكس توجه زيكر لاستخدام تقنيات إضاءة عالية الدقة لتحسين الرؤية وتعزيز الهوية البصرية الليلية.

الأبعاد والنسب الهندسية

تأتي أبعاد زيكر 8X على النحو التالي:
الطول: 5,100 مم
العرض: 1,998 مم
الارتفاع: 1,780 مم
قاعدة العجلات: 3,069 مم
وتعتمد السيارة نسبة 1:4 بين العجلات والهيكل، ما يعكس تركيزًا واضحًا على التوازن بين المساحة الداخلية، الثبات، والراحة أثناء القيادة.

منظومة الدفع الهجينة القابلة للشحن

تعتمد زيكر 8X على منظومة PHEV هجينة قابلة للشحن الخارجي، تتكوّن من:
محرك بنزين 2.0T (المستخدم أيضًا في زيكر 9X)

قوة قصوى لمحرك البنزين تبلغ 205 كيلوواط (275 حصانًا)

أما البطارية، فهي من نوع الليثيوم الثلاثي (Ternary Lithium)، وتتوافر بسعتين:
55.1 كيلوواط/ساعة
70 كيلوواط/ساعة
وقد تم تطويرها ضمن مشروع مشترك بين CATL وجيلي.

مدى كهربائي خالص يُعد الأعلى في الفئة

وفق دورة الاختبار WLTC، توفر زيكر 8X مدى كهربائيًا خالصًا يصل إلى:
256 كيلومترًا
257 كيلومترًا
حتى 328 كيلومترًا حسب الفئة

 والمواصفات
وهي أرقام تضع السيارة في صدارة فئة السيارات الهجينة القابلة للشحن من حيث الاعتماد اليومي على القيادة الكهربائية دون الحاجة لتشغيل محرك البنزين.

الوزن والفئات

يتراوح الوزن الفارغ للسيارة بين:
2,660 كيلوجرامًا
2,820 كيلوجرامًا

ويعكس هذا الاختلاف تنوع الفئات، سعات البطارية، خيارات المقاعد، وأنواع العجلات.

منظومة كهربائية عالية الأداء قيد التأكيد

ورغم عدم الإعلان الرسمي بعد عن تفاصيل المحركات الكهربائية، تشير تقارير سابقة إلى احتمال اعتماد زيكر 8X على:

نظام ثلاثي المحركات الكهربائية

قوة إجمالية قد تصل إلى 1,030 كيلوواط (1,381 حصانًا)
دعم الشحن فائق السرعة 6C
وفي حال تأكيد هذه الأرقام، فإن زيكر 8X ستدخل فئة غير مسبوقة من حيث الأداء في سيارات الـSUV الهجينة عالميًا.

رؤية مستقبلية لسيارات PHEV

لا تمثل زيكر 8X مجرد إضافة جديدة إلى تشكيلة الشركة، بل تُجسد رؤية استراتيجية واضحة لإعادة تعريف مفهوم السيارات الهجينة القابلة للشحن، من خلال الجمع بين:
مدى كهربائي طويل
تصميم فاخر متطور
منصات تقنية عالية الأداء
وتشير المؤشرات الأولية إلى أن زيكر 8X ستكون من أكثر سيارات الـSUV المنتظرة خلال عام 2026، خاصة للمستخدمين الباحثين عن قيادة كهربائية يومية دون التنازل عن القوة أو الرحلات الطويلة.