شبكة عملاقة تقترب من التشغيل.. القطار الكهربائي السريع يدخل مرحلة الحسم

في إطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، بالمتابعة المستمرة لمشروعات البنية التحتية القومية، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، جولة ميدانية موسعة لمتابعة معدلات التنفيذ بالخط الأول من مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع، في المسافة الممتدة من مدينة السادس من أكتوبر وحتى برج العرب.

ويُعد الخط الأول من الشبكة أحد أضخم مشروعات النقل في تاريخ مصر الحديث، بطول 660 كيلومترًا، ضمن الممر اللوجستي الاستراتيجي السخنة – الدخيلة، الذي يستهدف ربط مناطق الإنتاج بالموانئ وتعزيز حركة التجارة والتنمية الشاملة.

متابعة دقيقة للأعمال بالمحطات والمنشآت الصناعية

شملت الجولة تفقد أعمال التشطيبات النهائية بالمحطات، وتنفيذ الأعمال الصناعية من كباري وأنفاق وبرابخ، إلى جانب متابعة أعمال تركيب القضبان وأعمدة الكهرباء الكاتنيري على مسار القطار.
وكان في استقبال الوزير كل من:

اللواء ماجد عبد الحميد نائب وزير النقل للنقل البري

الدكتور عبد الرحمن الباز مساعد وزير النقل لمتابعة المشروعات

اللواء طارق عبد الجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري

اللواء طارق حامد جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق

إلى جانب قيادات الهيئات والشركات المنفذة.

محطات استراتيجية تخدم المدن والمطارات والمناطق الصناعية
تابع الوزير أعمال التشطيبات بعدد من المحطات الحيوية التي تمثل نقاط ربط رئيسية داخل شبكة النقل، أبرزها:
محطة 6 أكتوبر: لتبادل الخدمة مع مونوريل غرب النيل

محطة سفنكس: لخدمة مطار سفنكس الدولي ومدينة سفنكس الجديدة

محطة السادات: لخدمة المنطقة الصناعية والسكنية ووادي النطرون

محطة وادي النطرون: لدعم التنمية الصناعية واللوجستية والسياحة البيئية
محطة النوبارية: لخدمة مدينة النوبارية الجديدة والمنطقة الصناعية

محطة برج العرب: إحدى أكبر محطات الخط بثلاثة أرصفة و6 سكك، وتخدم المطار والمنطقة الصناعية والطريق الساحلي

محطة استاد الجيش بالكنج مريوط: للأغراض السياحية
محطة العامرية

كما اطلع الوزير على مخطط حركة الركاب داخل المحطات، بدءًا من المداخل الرئيسية وصولًا إلى صالات التذاكر والأرصفة، إلى جانب خطة الاستغلال الاستثماري والإداري للمساحات المختلفة.

أرقام ضخمة في الأعمال الصناعية على المسار

يشمل قطاع أكتوبر – برج العرب تنفيذ أعمال هندسية عملاقة، من بينها:

8 كباري مسار رئيسية أبرزها كوبري أكتوبر بطول 16 كم

26 كوبري تقاطع مع الطرق الرئيسية والزراعية

226 بربخًا لعبور المياه
نفقان رئيسيان
كوبري ديزل الاتحاد

كما تم الانتهاء من جسور المسار في معظم القطاعات وتسليمها للتحالف المنفذ لبدء أعمال فرش البازلت وتركيب الفلنكات والقضبان.

تقدم ملحوظ في تركيب القضبان والقطارات

اطلع الوزير على معدلات تسليم القطاعات لتحالف (سيمنز – أوراسكوم – المقاولون العرب)، حيث تم حتى الآن:

تركيب قضبان بطول 84.3 كم شرق النيل
و18 كم غرب النيل

و24.6 كم بالقطاع الشمالي
كما تم:

الانتهاء من تصنيع 21 قطارًا إقليميًا (ديزيرو) من إجمالي 34

وصول 8 قطارات إقليمية مخصصة للخط
تصنيع 7 قطارات سريعة (فيلارو) من إجمالي 15

وصول قطارين سريعين حتى الآن
الانتهاء من تصنيع 14 جرار بضائع كهربائيًا مخصصة للخط

الوزير ينقل تحيات الرئيس للعاملين بالمشروع

وخلال الجولة، التقى الفريق كامل الوزير بعدد كبير من العاملين بالمشروع، ونقل لهم تحيات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، وثقته الكبيرة في قدرتهم على إنجاز هذا المشروع العملاق، الذي يمثل نقلة نوعية غير مسبوقة في منظومة النقل الجماعي الحديث بمصر.

وأكد الوزير أن الدولة تنفذ خطة شاملة للتوسع في وسائل النقل الأخضر المستدام الصديق للبيئة، بما يواكب التطور العالمي في قطاع النقل.

«ملحمة وطنية» وقناة سويس جديدة على قضبان

وشدد وزير النقل على أن تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع يجسد ملحمة وطنية حقيقية تُنفذ على أرض مصر، موضحًا أن استكمال الخط الأول يحقق لأول مرة الربط البري المباشر بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، ليصبح المشروع بمثابة:

«قناة سويس جديدة… ولكن على قضبان»
مشيرًا إلى أن الشبكة ستعمل كـشرايين تنمية تخدم:

المناطق الصناعية (حلوان – 15 مايو – أكتوبر – برج العرب – المنيا الجديدة – أسيوط الجديدة)

المناطق السياحية (الجيزة – الأقصر –

 أسوان – أبو سمبل – البحر الأحمر)

المناطق الزراعية الجديدة (الدلتا الجديدة –

 مستقبل مصر – توشكى – شرق العوينات)

ربط مراكز الإنتاج بالموانئ ومراكز التصدير
توفير آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة للشباب

وفي ختام الجولة، وجه الوزير الشكر لجميع العاملين بالمشروع تقديرًا لجهودهم في تنفيذ أحد أعظم مشروعات النقل في تاريخ الجمهورية الجديدة.