«SUV» أسطورية بنكهة كهربائية.. مرسيدس تستعد لإطلاق Baby G الأقوى في فئتها

تواصل مرسيدس-بنز إثارة الحماس حول سيارتها المنتظرة المعروفة إعلاميًا باسم “Baby G” أو الفئة G الصغيرة، بعدما رُصدت مؤخرًا في اختبارات الطقس البارد شمال أوروبا، مغطاة بتمويه كثيف، في إشارة واضحة إلى اقتراب دخولها المراحل النهائية من التطوير قبل الكشف الرسمي.

تستعد مرسيدس لإطلاق سيارة "بيبي جي" (Baby G) الكهربائية بالكامل، وهي نسخة أصغر وأكثر سهولة في الوصول إليها من الفئة G الأيقونية، وتتميز بتصميم صندوقي كلاسيكي مع لمسات عصرية، مع توقعات بأن تُبنى على منصة كهربائية جديدة (EVA 2) وتقدم أداءً قويًا بمدى يلامس الـ 700 كم وبسعر مبدئي أقل بكثير من شقيقتها الكبرى، مع إطلاق رسمي قد يكون في 2026 أو 2027. 

السيارة الجديدة تمثل خطوة استراتيجية من مرسيدس لتوسيع عائلة G-Class إلى فئة أصغر حجمًا وأكثر حداثة، مع التركيز على الكهربة والتقنيات المستقبلية، في محاولة لاستقطاب شريحة جديدة من العملاء الباحثين عن شخصية جي-واجن الأسطورية في قالب أكثر عملية وسعرًا أقل.

تصميم مصغر لأسطورة الطرق الوعرة

 مرسيدس G-Wagen الكلاسيكية. فالنسخة الصغيرة تحافظ على:

الهيكل الصندوقي الحاد

غطاء المحرك المسطح

الخطوط المستقيمة والزوايا الواضحة

التصميم العمودي للواجهة والخلفية

 السيارة أقل ارتفاعًا عن الأرض مقارنةً بالـG-Class الأصلية، ما يوحي بأنها موجهة أكثر للاستخدام اليومي والطرق الممهدة، مع احتفاظها بإمكانية الخروج عن المسار بفضل ما يُقال إنه هيكل سلمى قوي (Ladder Frame) مشابه للسيارات المخصصة للطرق الوعرة.

كهرباء  وربما محركات تقليدية أيضًا

كانت الخطة الأصلية لمرسيدس أن يتم إطلاق Baby G كسيارة كهربائية بالكامل، خاصة مع توجه العلامة الألمانية إلى التحول الكهربائي. لكن الواقع الجديد لسوق السيارات الكهربائية، وتباطؤ الطلب في بعض الأسواق، قد يدفع الشركة لتغيير الاستراتيجية.

تشير تقارير متزايدة إلى أن السيارة قد تُطرح أيضًا بنسخة تعمل بمحرك احتراق داخلي أو هجين، إلى جانب النسخة الكهربائية، لتضمن مرسيدس قاعدة عملاء أوسع ومرونة أكبر في الأسواق العالمية.

ومن بين المؤشرات على النسخة الكهربائية، يظهر الصندوق الخلفي المربع المثبت على الباب الخلفي، والذي يُرجّح أنه ليس لحمل عجلة احتياطية، بل حجرة مخصصة لتخزين كابلات الشحن.

أداء قوي ونظام دفع رباعي

رغم عدم تأكيد الأرقام رسميًا، فإن بعض التسريبات تتحدث عن قوة قد تصل نظريًا إلى 900 حصان في بعض الإصدارات المستقبلية عالية الأداء، مع نظام دفع رباعي كهربائي متطور، وهو ما سيضع Baby G في فئة مختلفة تمامًا عن أي SUV صغيرة أخرى في السوق.

من المتوقع الكشف الرسمي في 2027

وصولها إلى الولايات المتحدة كطراز 2028

وستُباع عالميًا تحت اسم رسمي مختلف، وليس بالضرورة “Baby G”

لماذا تراهن مرسيدس على الفئة G الصغيرة؟

إطلاق نسخة مصغرة من G-Class يمنح مرسيدس عدة مزايا استراتيجية:

دخول فئة SUV كهربائية مدمجة فاخرة

توسيع قاعدة عملاء G-Wagen

مرسيدس “Baby G” ليست مجرد نسخة أصغر من جي-واجن، بل مشروع استراتيجي ضخم قد يعيد تعريف سيارات الـSUV الكهربائية الفاخرة. ومع مزيج محتمل من التصميم الكلاسيكي، والتقنيات الكهربائية، وخيارات محركات متنوعة، تستعد مرسيدس لإطلاق واحدة من أكثر السيارات المنتظرة في نهاية العقد.