زلزال في داكار: برابيك يفقد الصدارة.. والعطية يفرض هيمنته على قمة الترتيب
تنازل الأمريكي ريكي برابيك عمداً عن صدارته في سباق الدراجات النارية لصالح الأرجنتيني لوتشيانو بينافيدس في رالي داكار، بينما كان القطري ناصر العطية سعيداً بمواصلة السباق بثبات، ليقترب من لقبه السادس في سباقات السيارات، اليوم الخميس.
وبدأ العطية سباق طوله 346 كيلومتراً، ضمن المرحلة الحادية عشرة، والممتدة من بيشة شمالاً إلى الحناكية، متقدماً بفارق 12 دقيقة في الترتيب العام، ثم تقلص الفارق إلى أقل من 9 دقائق أمام السائق الجديد صاحب المركز الثاني، الإسباني ناني روما، سائق سيارة فورد.
كان العطية راضياً بالسماح لزميله في فريق داسيا، الفرنسي سيباستيان لوب، باللحاق به وتجاوزه، ليضمن وجود زميل قريب منه لتقديم أي مساعدة ممكنة، ولتقليل الأخطاء على المسار الترابي المتعرج، واحتل العطية المركز السابع عشر، متأخراً بنحو 13 دقيقة عن الفائز بالمرحلة ماتياس إكستروم، وأكد أنه بحاجة لتطبيق الخطة نفسها في آخر مرحلة حاسمة يوم الجمعة قبل نهاية السباق يوم السبت.
وقال العطية: "إذا خسرنا دقيقتين أو ثلاث أو أربع دقائق، فلا توجد مشكلة، كل ما نحتاجه هو إنهاء رالي داكار في الصدارة".
وضعت هوندا استراتيجية في الصحراء السعودية لتمكين الفرنسي أدريان فان بيفرين من فتح الطريق أمام برابيك بعد توقف الصيانة عند الكيلومتر 190، ليتمكن من اللحاق به والحصول على نقاط إضافية.
أما برابيك فقد عزز صدارته في الترتيب العام من 56 ثانية إلى ما يقارب 4 دقائق قبل 25 كيلومتراً فقط من خط النهاية، وكان على بُعد دقيقة واحدة من متصدر المرحلة، لكنه خفف سرعته، ليصبح منافسه بينافيدس من فريق كي تي إم متصدراً جديداً للترتيب العام، بفارق 23 ثانية فقط.
وتحققت أمنية برابيك بالانطلاق في المرحلة الثانية عشرة يوم الجمعة متأخراً بست دقائق عن بينافيدس، لكي يكون تحت أنظاره، ويتجهان غربًا إلى نقطة انطلاق الرالي في ينبع على ساحل البحر الأحمر، قاطعين مسافة 311 كيلومترًا على طرق حصوية، مرورًا ببعض مجاري الأنهار، وصولًا إلى خط النهاية في الكثبان الرملية.
وقال برابيك: "وضعنا بعض الاستراتيجيات اليوم، ونأمل أن تؤتي ثمارها غدًا. أشعر أنه سيكون يومًا جيدًا. سنعود إلى المناطق الصخرية، لذا سيكون الوضع أفضل قليلًا بالنسبة لنا".
ويعتمد برابيك على خبرته، حيث فاز برالي داكار عامي 2020 و2024 للتغلب على بينافيدس، الذي حقق أفضل مركز له وهو الرابع العام الماضي.
وأضاف برابيك: "لقد مررت بهذا الموقف من قبل، طوال الأسبوعين الماضيين، كنت أحاول فقط الحفاظ على هدوئي وراحتي وثقتي بنفسي، لذا سأفعل غدًا ما أفعله كل يوم؛ سأركب الدراجات النارية على الطرق الترابية وأستمتع".
وساعد فان بيفرين برابيك في الملاحة بينما كان يتنافس مع زميله في الفريق، سكايلر هاوز، طوال اليوم للفوز بالمرحلة.
وتفوق الأمريكي هاوز بفارق 21 ثانية، محرزًا أول فوز له في مرحلة رئيسية خلال مشاركته الثامنة في رالي داكار، وكان قد احتل المركز الثالث في عام 2023 والسادس في العام الماضي. ويحتل حاليًا المركز الخامس، متأخرًا بفارق 34 دقيقة عن الصدارة.
أما بينافيدس، فقد حل رابعًا، معتقدًا أن السباق سيُحسم في المرحلة الأخيرة التي يبلغ طولها 105 كيلومترات يوم السبت.
وقال بينافيدس: "لم أعتمد على أي استراتيجية مثل ريكي، فلا يهمني ذلك، أنا أبذل قصارى جهدي للتحكم فيما أستطيع التحكم فيه."
وفاز إكستروم بمرحلة السيارات الثالثة له في رالي داكار هذا العام، وهي مرحلة خاصة كانت سريعة للغاية لدرجة أن 12 سائقًا آخر كانوا على بُعد 10 دقائق فقط من الصدارة.
وحقق فريق فورد إنجازًا جديدًا بفوزه بالمراكز الثلاثة الأولى في هذه المرحلة، وحقق رومان دوماس، الفائز ثلاث مرات بسباق لومان 24 ساعة، أفضل نتيجة له في مسيرته بحصوله على المركز الثاني بفارق دقيقة واحدة فقط، بينما حل الإسباني كارلوس ساينز ثالثًا.
لم يسبق أي متسابق إلى نقطة التفتيش سوى الجنوب أفريقي هينك لاتيجان، سائق تويوتا، الذي وصل إلى النقطة الرئيسية، لكن آمال لاتيجان في الصعود إلى منصة التتويج تبددت بعد 140 كيلومترًا عندما تعطل محمل العجلة الخلفية اليسرى. كان لاتيجان قد حلّ ثانيًا في العام الماضي، وثانيًا في الترتيب العام في نهاية السباق، لكنه تراجع إلى ما دون المراكز الخمسة عشر الأولى، على الأقل.
تقدم لوب إلى المركز الثالث في الترتيب العام، متأخرًا بعشر دقائق عن روما ومتقدمًا بثلاث دقائق على إكستروم.
