مترو القاهرة الجديد.. تفاصيل مشروع يغير حياة 1.5 مليون راكب يوميًا
يواصل مشروع الخط الجديد لمترو الأنفاق تعزيز شبكة النقل الحضري في القاهرة الكبرى، كأحد أبرز مشروعات الدولة لتحديث البنية التحتية للنقل الجماعي، ضمن خطة شاملة لتوفير وسائل نقل مستدامة وصديقة للبيئة، تعمل على تخفيف الاختناقات المرورية وخفض الانبعاثات الكربونية، وتحسين جودة الحياة للمواطنين في مختلف المناطق الحيوية بالعاصمة.
مترو جديد ضمن استراتيجية النقل الأخضر
يمثل الخط الجديد لمترو الأنفاق مشروعًا قوميًّا عملاقًا يهدف إلى ربط شرق القاهرة بغربها، وخدمة المناطق ذات الكثافات السكانية المرتفعة، وتسهيل حركة ملايين الركاب يوميًا.
حيث يأتي المشروع ضمن خطة وزارة النقل لتكامل وسائل النقل المختلفة وربط المترو بالمونوريل والقطار الكهربائي الخفيف بما يعزز شبكة نقل حضرية متكاملة.
تفاصيل المرحلة الأولى ومسارها الحيوي
تشمل المرحلة الأولى من المشروع مسارًا بطول 19 كيلومترًا يضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة.
وينطلق المسار من غرب الطريق الدائري بمدينة السادس من أكتوبر، مرورًا بالمتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم، ثم محطة الجيزة للتبادل مع الخط الثاني للمترو، تليها محطة الملك الصالح للتبادل مع الخط الأول، وتنتهي عند محطة الفسطاط، ليصبح المشروع محورًا رئيسيًا يربط بين مناطق سياحية وسكنية وخدمية رئيسية.
تقنيات الحفر والتنفيذ
تتضمن أعمال التنفيذ إنشاء المحطات وأعمال الحفر النفقي باستخدام أربع ماكينات حفر عملاقة، بواقع ماكينتين لكل اتجاه، ما يضمن سرعة الإنجاز والالتزام بالجداول الزمنية المحددة.
وتنفذ الأعمال وفق أحدث معايير السلامة العالمية، مع تقليل التأثيرات المرورية والبيئية على المناطق المحيطة.
المرحلة الثانية وتوسيع نطاق الخدمة
تجري حاليًا دراسة المرحلة الثانية بطول 26.9 كيلومترًا، وتضم 21 محطة، منها 6 محطات علوية و15 نفقية، وتمتد من تقاطع نفقى مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة، مرورًا بمدينة نصر، مع تبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل، وصولًا إلى شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة–السويس، بما يعزز الربط بين القاهرة والمجتمعات العمرانية الجديدة شرقًا.
المرحلتان الثالثة والرابعة والتكامل الشبكي
تشمل الدراسات المرحلتين الثالثة والرابعة، حيث تمتد المرحلة الثالثة بطول 16.3 كيلومترًا بعدد 10 محطات لخدمة مناطق كثيفة السكان وربطها بمونوريل غرب النيل، فيما تمتد الرابعة من القاهرة الجديدة إلى مطار العاصمة الإدارية الجديدة بطول 38.7 كيلومترًا، وتضم 8 محطات مع تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف، بما يدعم شبكة نقل حضرية متكاملة.
يهدف المشروع إلى ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، وتخفيف الضغط المروري عن المحاور الرئيسية، مع توقع نقل نحو 1.5 مليون راكب يوميًا عقب اكتمال تنفيذه، بما يسهم في خفض استهلاك الوقود، وتقليل الانبعاثات، ودعم الاقتصاد الوطني، وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين.
