مصر تطلق 7 ممرات لوجستية متكاملة لتعزيز التجارة والنقل.. تفاصيل

في إطار خطة الدولة للتنمية المستدامة 2030 وتنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، وتطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية، تم التخطيط لإنشاء سبعة ممرات لوجستية متكاملة تهدف إلى ربط مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني بالموانئ البحرية، أو ربط الموانئ البحرية على البحر الأحمر بالموانئ البحرية على البحر المتوسط، وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة عبر شبكة من السكك الحديدية (ديزل / قطار كهربائي سريع) وشبكة الطرق الرئيسية، مروراً بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات.

ممر السخنة – الإسكندرية اللوجيستي

يمتد ممر السخنة – الإسكندرية من ميناء السخنة على البحر الأحمر، مروراً بميناء العاشر من رمضان الجاف والمنطقة اللوجستية، وربطه بشبكة السكك الحديدية من خلال خط الروبيكي – العاشر من رمضان – بلبيس بطول 63,5 كم. يشمل الممر المنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان، مروراً بالقاهرة، المركز الحضري الأكبر في الشرق الأوسط، ثم مدينة السادس من أكتوبر الصناعية والميناء الجاف والمنطقة اللوجستية، وصولاً إلى ميناء الإسكندرية الكبير، موفراً شبكة متكاملة لدعم حركة التجارة الداخلية والخارجية.

ممر العريش – طابا اللوجيستي

يبدأ هذا الممر من ميناء العريش على البحر المتوسط وصولاً إلى ميناء طابا على خليج العقبة، مروراً بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء. يخدم الممر المناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها بشبه جزيرة سيناء، بما في ذلك الطور، رفح، العوجة، الحسنة، النقب، طابا، رأس سدر وبئر العبد، ويشكل حلقة ربط استراتيجية بين الموانئ والمناطق الصناعية والسياحية في شمال شرق مصر.

ممر القاهرة – الإسكندرية اللوجيستي

يمتد هذا الممر من محطة سكك حديد قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل مروراً بميناء السادات الجاف وميناء السادس من أكتوبر الجاف، وربطهما بشبكة السكك الحديدية على خط بشتيل – الاتحاد – إيتاي البارود – القباري، من خلال وصلتي كفر داود – السادات بطول 36 كم والمناشي – السادس من أكتوبر بطول 68 كم، وصولاً إلى ميناء الإسكندرية الكبير، بما يعزز حركة الشحن والتوزيع بين دلتا النيل والموانئ الكبرى.

ممر طنطا – المنصورة – دمياط اللوجيستي

يربط هذا الممر بين المنطقة اللوجستية بطنطا في قلب الدلتا، التي تخدم مناطق الإنتاج الزراعي والمناطق الصناعية في قويسنا، طنطا، كفر الزيات، المحلة، والمنصورة، بميناء دمياط من خلال خط سكة حديد طنطا – المنصورة – دمياط، مروراً بالميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة، ما يسهم في تحسين كفاءة النقل وتقليل زمن التوصيل.

ممر جرجوب – السلوم اللوجيستي

يبدأ هذا الممر من ميناء جرجوب البحري على البحر المتوسط وصولاً إلى ميناء السلوم البري، الذي يعد أكبر ميناء بري في مصر، ويعزز حركة التبادل التجاري بين مصر وليبيا،و يمر الممر بالمنطقة اللوجستية شرق السلوم ويربط بين الميناءين بخط سكة حديد جرجوب – السلوم بطول 223 كم، ما يدعم التجارة البرية ويزيد من قدرات النقل الإقليمي.

ممر القاهرة – أسوان – أبو سمبل اللوجيستي

يشمل هذا الممر الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع وطريق الصعيد الصحراوي الغربي، مروراً بالموانئ البرية الجافة والمناطق اللوجستية مثل الفيوم الجديدة، كوم أبو راضي، سوهاج الجديدة، وأبو سمبل، إضافة إلى مناطق الاستصلاح الزراعي بتوشكى وشرق العوينات ومنطقة أبو سمبل السياحية، ما يعزز الربط بين صعيد مصر والمناطق السياحية والزراعية.

ممر سفاجا – قنا – أبو طرطور اللوجيستي

يمتد هذا الممر من ميناء سفاجا على البحر الأحمر والمنطقة اللوجستية بسفاجا، مروراً بالخط الثالث للقطار الكهربائي السريع وخط سكة حديد الديزل (سفاجا – قنا – أبو طرطور)، لتوفير شبكة نقل متكاملة تربط بين المناطق الصناعية والموانئ البحرية على البحر الأحمر، وتسهيل حركة التجارة والبضائع على الصعيدين المحلي والدولي.