بُشرى سارة للمصريين.. تفاصيل تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق
في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام والصديق للبيئة، تتواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، أحد أضخم مشروعات النقل الحديثة التي تشهدها مصر خلال السنوات الأخيرة، بهدف تخفيف التكدسات المرورية وتحقيق نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي.
تفاصيل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق
تمتد المرحلة الأولى بطول 19 كيلومترًا، وتضم 17 محطة بواقع 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة، وتُنفذ بواسطة شركات المقاولات المصرية الوطنية:
المقاولون العرب – أوراسكوم للإنشاءات – كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات.
ويبدأ مسار المرحلة الأولى من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة للتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد للتقاطع مع الخط الأول بمحطة الملك الصالح، وينتهي عند محطة الفسطاط.
معدلات التنفيذ الحالية
تشهد المرحلة الأولى تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات، إلى جانب أعمال الحفر النفقي لنفقي المترو (نفق لكل اتجاه) باستخدام 4 ماكينات حفر نفقي بواقع ماكينتين لكل اتجاه، في إطار الالتزام بالجداول الزمنية للمشروع.
دراسة تنفيذ المرحلة الثانية
يجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة) بطول 26.9 كم وعدد 21 محطة (6 علوية + 15 نفقية)، حيث يتقاطع المسار مع الخط السادس بمحطة السيدة عائشة، ويمر بعدد من المحاور الحيوية مثل مدينة نصر، شارع أنور المفتي، محطة الطيران للتبادل مع مونوريل شرق النيل، شارع أحمد الزمر، شارع الميثاق، ثم يمتد أعلى الطريق الدائري وصولًا إلى ورش العمرة الجسيمة شمال تقاطع طريق القاهرة / السويس.
المرحلة الثالثة والرابعة
تتم أيضًا دراسة تنفيذ:
- المرحلة الثالثة: من حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري بطول 16.3 كم وعدد 10 محطات لخدمة الكثافات السكانية وربط الخط بـ مونوريل غرب النيل.
- المرحلة الرابعة: من القاهرة الجديدة إلى مطار العاصمة بطول 38.7 كم وعدد 8 محطات، مع تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف LRT المتجه إلى العاصمة الإدارية الجديدة.
أهمية استراتيجية للخط الرابع
يمثل الخط الرابع للمترو شريانًا حيويًا يربط بين مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة، ويخدم مناطق ذات كثافات سكانية مرتفعة تشمل: الهرم – فيصل – العمرانية – الجيزة – مدينة نصر – جامعة الأزهر – القاهرة الجديدة.
طاقة نقل ضخمة
من المتوقع أن ينقل الخط بعد اكتمال مراحله المختلفة نحو 1.5 مليون راكب يوميًا، بما يعزز من كفاءة منظومة النقل الجماعي، ويخفض من معدلات التلوث والزحام داخل القاهرة الكبرى.
