مصر واليابان توقعان الشريحة الرابعة لمترو الخط الرابع بتمويل من الجايكا

شهدت القاهرة اليوم حدثًا بارزًا يعكس عمق العلاقات الاستراتيجية بين جمهورية مصر العربية ودولة اليابان، حيث تم توقيع الاتفاقية التنفيذية الخاصة بالشريحة الرابعة من المرحلة الأولى للخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، بتمويل من وكالة التعاون الدولي اليابانية "الجايكا". جرت مراسم التوقيع بمقر وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، بحضور رفيع المستوى من الجانبين المصري والياباني.

وقع الاتفاقية من الجانب المصري الفريق مهندس/ كامل الوزير – نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، ومن الجانب الياباني السيد/ أبيساوا يو – الممثل الرئيسي لمكتب الجايكا بالقاهرة. كما شهد الوزير توقيع الخطابات المتبادلة بين الدكتورة/ رانيا المشاط – وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، وسعادة السفير الياباني بالقاهرة/ إيواي فوميو، في حضور قيادات وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق ووزارة التعاون الدولي.

وزير الصناعة والنقل: المشروع يُجسد رؤية الدولة نحو نقل حضري أخضر ومستدام

في كلمته، أكد الوزير كامل الوزير أن مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق يُعد أحد أهم المشروعات القومية الجاري تنفيذها، ضمن خطة الدولة للتحول إلى منظومة نقل جماعي حضري أخضر ومستدام، تنفيذًا لتوجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي.

 وأوضح أن هذا المشروع يخدم المناطق ذات الكثافة السكانية العالية، ويدعم التوسع العمراني، والحركة الاقتصادية والسياحية، ويربط القاهرة الكبرى بوسائل نقل حديثة وآمنة.

وأضاف الوزير أن المشروع يحظى بدعم كبير من الحكومة اليابانية عبر "الجايكا"، مشيرًا إلى أن ما تم اليوم هو أكثر من مجرد توقيع تمويل، بل هو شهادة ثقة في الاقتصاد المصري، ودليل على عمق الشراكة بين البلدين.

مراحل تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق

أوضح الوزير أن مشروع الخط الرابع يتم تنفيذه على أربع مراحل بطول إجمالي يبلغ 106.8 كم، وتفصيلها كالتالي:

المرحلة الأولى: من حدائق الأشجار إلى الفسطاط بطول 19 كم، وتضم 17 محطة (16 نفقية و1 سطحية)، وتتقاطع مع الخط الأول بمحطة الملك الصالح.

المرحلة الثانية: من الفسطاط إلى الرحاب مرورًا بمدينة نصر بطول 31.8 كم وتشمل 21 محطة (6 علوية و15 نفقية)، وتتقاطع مع الخط السادس عند محطة السيدة عائشة.

المرحلة الثالثة: من حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري بمدينة 6 أكتوبر بطول 16.3 كم، وتُعد حلقة وصل هامة مع مدينة السادس من أكتوبر.

المرحلة الرابعة: من الرحاب إلى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم، وتتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف عند محطة مطار العاصمة.

وأشار إلى أن الخط الرابع سيربط قلب القاهرة التاريخية بالمنطقة الأثرية في الجيزة، بما في ذلك الأهرامات والمتحف المصري الكبير، مما يسهم في دعم الحركة السياحية، ويُتوقع أن ينقل الخط بعد اكتماله نحو 1.5 مليون راكب يوميًا.

وزيرة التخطيط: الشراكة مع اليابان تعكس الرؤية الوطنية للنقل المستدام

أكدت الدكتورة رانيا المشاط، أن توقيع هذه الاتفاقية يعكس التزام القيادة السياسية باستكمال تنفيذ شبكة مترو الأنفاق كأحد أبرز وسائل النقل الأخضر، موضحة أن الخط الرابع يمثل نموذجًا ناجحًا للشراكة الإنمائية الفعالة مع اليابان.

وأشارت إلى أن هذا التعاون يأتي ضمن جهود "السردية الوطنية للتنمية الاقتصادية"، التي تهدف إلى الربط بين خطط التنمية القومية والقطاعية، وتعظيم الاستفادة من التمويل التنموي في دعم مشروعات البنية التحتية، بما في ذلك قطاع النقل واللوجستيات، لتحسين جودة حياة المواطنين وتحفيز النمو الاقتصادي.

وأضافت أن الاتفاقية الحالية تُعد امتدادًا للنجاحات المتتالية في التمويل المشترك مع الجانب الياباني، وأنها تمثل خطوة جديدة في مسيرة تحديث وتطوير منظومة النقل الحضري في مصر.

السفير الياباني: المشروع الأكبر في تاريخ التعاون الاقتصادي بين البلدين

من جانبه، أكد السفير الياباني في القاهرة، أن الخط الرابع لمترو الأنفاق هو المشروع الأكبر في تاريخ التعاون الاقتصادي بين مصر واليابان، ويمثل حجر الزاوية في الشراكة الاستراتيجية بين البلدين، خاصة في مجال البنية التحتية والنقل المستدام.

وأوضح أن المشروع سيُسهم في ربط قلب القاهرة بالمقاصد السياحية الكبرى مثل المتحف المصري الكبير، والذي من المقرر افتتاحه بشكل كامل في نوفمبر المقبل، ويُعد هو الآخر ثمرة للتعاون المصري الياباني، ويعكس التزام الطرفين بدعم مسيرة التنمية المشتركة.

مترو الأنفاق: ركيزة النقل الأخضر في مصر

تولي الحكومة المصرية أهمية كبرى لمشروعات مترو الأنفاق كأحد الحلول الفعالة لمواجهة التكدس المروري وتقليل الانبعاثات الكربونية، وذلك في إطار خطة الدولة للتحول إلى اقتصاد أخضر مستدام. ويُعد الخط الرابع جزءًا من شبكة متكاملة تشمل:

القطار الكهربائي السريع (2000 كم)

القطار الكهربائي الخفيف (113 كم)

مشروعي المونوريل شرق وغرب النيل (100 كم)

الخط السادس لمترو الأنفاق (قيد الدراسة)

اكتمال الخط الثالث حتى مطار القاهرة

كل هذه المشاريع تمثل جزءًا من رؤية شاملة لتوفير خدمات نقل آمنة، مريحة، وصديقة للبيئة تخدم كافة شرائح المجتمع، وتواكب التطور الحضري والعمراني في مختلف أنحاء الجمهورية.

الختام: نحو مستقبل أكثر استدامة

في ختام مراسم التوقيع، عبّر الحضور عن تطلعهم لاستكمال المراحل التالية من المشروع بسرعة وكفاءة، لما لها من أثر كبير على تحسين جودة الحياة للمواطنين، وتعزيز التنمية الحضرية والسياحية، وترسيخ مفهوم الشراكة الدولية القائمة على المصلحة المشتركة.

ويؤكد المشروع على أن مصر ماضية بخطى ثابتة نحو تحقيق تحول نوعي في منظومة النقل، بدعم من شركاء التنمية الدوليين، وفي مقدمتهم اليابان، التي تُعد شريكًا حقيقيًا في بناء مستقبل أخضر وحديث لقطاع النقل في مصر.