أول بلد عربي ينتج 100 ألف سيارة كهربائية ويسعى لتصديرها

يسعى المغرب إلى تعزيز مكانته كأحد أبرز مراكز صناعة السيارات في أفريقيا، إذ يستهدف إنتاج 100 ألف سيارة كهربائية سنويًا اعتبارًا من 2025، بعد أن شهدت مبيعاته في هذا القطاع نموًا لافتًا بنسبة 52% على أساس سنوي في 2024.

توسعة مصنع القنيطرة لإنتاج السيارات في المغرب

في خطوة استراتيجية، شرعت مجموعة ستيلانتيس منتصف يوليو 2025 في أعمال توسعة ضخمة لمجمعها الصناعي في القنيطرة، باستثمار يبلغ 1.4 مليار دولار.

ويهدف المشروع إلى مضاعفة القدرة الإنتاجية للمحركات ثلاث مرات، وتعزيز إنتاج السيارات الكهربائية لدمج المصنع في سلاسل القيمة العالمية للشركة.

وحصل المشروع على دعم حكومي مغربي تمثل في إعفاءات ضريبية وأراضٍ مجانية، مما يعكس جدية الرباط في تسريع خططها الصناعية.

بنية تحتية لشحن السيارات الكهربائية في المغرب 

إلى جانب تعزيز الإنتاج، يخطط المغرب لتوسيع شبكة محطات الشحن من 1000 محطة حاليًا إلى 3500 محطة بحلول 2026، في إطار رؤية متكاملة تدعم التحول نحو التنقل الكهربائي.

تقرير لمجلة "جون أفريك" أشار إلى أن المغرب ينافس بقوة جنوب أفريقيا التي كانت لفترة طويلة المرجع الأول لصناعة السيارات بالقارة.

إلا أن جنوب أفريقيا تواجه عقبات كبيرة، أبرزها تراجع الحصة السوقية لمصنعي المعدات المحليين مثل مرسيدس بنز وبي إم دبليو أمام الواردات الصينية، بالإضافة إلى تداعيات الرسوم الجمركية الأمريكية الجديدة التي بلغت 25% على صادرات السيارات اعتبارًا من أبريل 2025.

تحدي السيارات الكهربائية في القارة الإفريقية

التحدي الأكبر الذي يواجه جنوب أفريقيا هو بطء التحول نحو إنتاج السيارات الكهربائية. 

فمع قرارات الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة بحظر سيارات محركات الاحتراق الداخلي اعتبارًا من 2035، تواجه البلاد خطر فقدان 75% من صادراتها إذا لم تواكب هذا التحول.