ضابط المرور وحادث الواحات.. اللواء مدحت قريطم يكشف عن وقائع الترند (خاص)

 أجرى موقع "الجمهور" الإخباري حوارًا خاصًا مع اللواء مدحت قريطم، مساعد وزير الداخلية للشرطة المتخصصة الأسبق، كشف عن رؤيته لعدد من الوقائع التي تصدرت الترند خلال الساعات الماضية، والملفات الأمنية المرتبطة بحياة المواطنين اليومية، التي شغلت الرأي العام خلال الفترة الأخيرة.

وتناول الحوار واقعة ضابط المرور أعلى كوبري أكتوبر الذي تعامل بحسم مع إحدى السيارات المخالفة بعد اصطدامها بعدد من السيارات، وحادث المطاردة الجنونية لفتاة بمدينة أكتوبر، إلى جانب أزمة التوك توك وتقنين وضعه، ومنظومة بيع اللوحات المعدنية المميزة.

وأوضح اللواء قريطم أن هذه القضايا تعكس حجم التحديات الأمنية والمرورية في الشارع المصري، مؤكداً أن مواجهتها تتطلب تطبيقاً صارماً للقانون ورؤية متكاملة تضمن حقوق المواطنين وتدعم موارد الدولة.

إليكم نص الحوار…

كيف ترى تصرف ضابط مرور القاهرة في واقعة كوبري أكتوبر، خاصة وأن البعض اعتبر موقفه بطولياً فيما رأى آخرون أنه لم يكن من حقه تحطيم زجاج السيارة؟

واقعة تدخل ضابط مرور القاهرة لإيقاف سيارة فارهة أعلى كوبري 6 أكتوبر، موقف بطولي من الضابط، لأن كسر الضابط لزجاج السيارة لم يكن إجراءً اعتياديًا أو من حقه في الظروف الطبيعية، لكنه في هذه الحالة جاء في إطار الدفاع عن النفس وحماية الآخرين، خاصة بعد أن اصطدم قائد السيارة بإحدى المركبات وبدأ في الاصطدام بسيارات أخرى، كما ظهر في الفيديو المتداول.

كما أن تعامل الضابط كان بحرص شديد، ولم يستخدم سلاحه الشخصي حتى لا يصاب أحد، ولجأ فقط إلى كسر الزجاج بعد أن رفض السائق التوقف أو فتح النافذة، بل وكسر الحاجز الحديدي وحاول الهروب، لو لم يتخذ هذا الموقف لكانت هناك حوادث أو وفيات محققة.

هل موقف الضابط في هذا الموقف يعتبر مخالفا؟

قائد المركبة قد يكون في حالة سكر وفق ما تداوله البعض وهو ما ستكشف عنه التحقيقات خلال الساعات القادمة بعد إجراء تحليل له، مشيراً إلى أن وزارة الداخلية إذا تبين لها أن الضابط ارتكب مخالفة، ستتخذ ضده الإجراء المناسب، وكل من شاهد الواقعة يراها موقفاً بطولياً، فالضابط لم يتكاسل أو يسمح له بالهرب، وإلا لوجه الجميع اللوم على الشرطة، خاصة في ظل الأضرار التي لحقت بالسيارات التي اصطدم بها المتهم.

 ما الردع المناسب لشباب حادث طريق الواحات بأكتوبر؟

مطاردة فتاتين حتى اصطدام سيارتهن بسيارة نقل متوقفة على جانب الطريق، أمرغريب جدًا ويمثل سلوكًا متهوراً وخطيراً، لأن مثل هذه التصرفات لا يكفي معها تعديل قانون المرور فقط، بل تستوجب ردعًا جنائياً حاسماً وسريعاً يحقق الردع العام، مؤكدًا أن ما جرى كان من الممكن أن ينتهي بكارثة مميتة ولكن القدر كان رحيماً بالفتاتين.

ما أبرز المحاذير التي ترصدها الرادارات الحديثة؟

 الرادارات الحديثة في مصر مخصصة لرصد مخالفات تتعلق بسلامة وأمن الطريق وسلوكيات قائد المركبة، مثل تجاوز السرعة أو استخدام الهاتف أو عدم ارتداء حزام الأمان، لكنها لا ترصد حتى الآن مخالفات الراكب الأمامي لعدم تفعيل خاصية تحليل الصور له، وقانون المرور الصادر عام 2008 يلزم السائق والراكب الأمامي بارتداء حزام الأمان، وهو ما أيدته المحكمة الدستورية العليا في حكم سابق، مؤكدًا أن هذه المخالفة ما زالت قائمة بالقانون حتى وإن لم ترصدها الكاميرات حاليًا.

كيف ترى تعامل قوات الحماية المدنية مع حريق سنترال رمسيس الذي تجدد أكثر من مرة خلال ثلاثة أيام؟

قوات الحماية المدنية تعاملت مع حريق سنترال رمسيس، الذي تجدد أكثر من مرة خلال 3 أيام، تعاملاً مثاليًا بكل المقاييس، وتجدد الحريق يعود لإجراءات التبريد المكثفة، ومن المفترض عدم السماح لأي شخص بالدخول لموقع الحريق إلا بعد تقرير لجنة هندسية للتأكد من سلامة المبنى، ورغم خطورة الوضع واحتمال انهيار المبني، إلا أن رجال الحماية المدنية اقتحموا النيران من الخارج باستخدام السلالم الكهربائية المرتفعة، وتمكنوا من السيطرة عليها، وهذا موقف بطولي يحسب لهم.

 ما الحل لأزمة التوك توك في ظل الجرائم المرتبطة به؟

بالنسبة لوضع مركبات التوك توك، فإن القانون نص بشكل صريح على أن التوك توك لا يعمل في العواصم أو المحافظات ولا يُسمح له بالسير على الطرق السريعة، وما هو موجود حالياً يُعد مخالفاً، وأن الدولة منحت أكثر من مرة فرصاً عديدة لمالكي هذا النوع من المركبات من أجل تقنين أوضاعهم والتوجه للترخيص، إلا أن عدداً كبيراً منهم لم يلتزم، وأي تراخيص تمنح من جهات محلية تعد غير قانونية، لأن القانون واضح: طالما أن المركبة تسير على الطريق، فإن الجهة المختصة بترخيصها هي إدارة المرور فقط، ووفقاً للقانون لا يسمح للتوك توك بالعمل داخل العواصم أو السير على الطرق السريعة، والجريمة قد تُرتكب سواء باستخدام التوك توك أو بدونه، لكن حديثه يتركز على الجانب القانوني الذي لا يجيز عمل هذه المركبات بالمخالفات الحالية.

ما دور كاميرات المراقبة في ضبط المخالفات والحد من الجرائم؟

الرادارات وكاميرات المراقبة هي عين وزارة الداخلية التي لا تنام، والرادارات المنتشرة في كافة أنحاء الجمهورية أصبحت أداة حاسمة في رصد المخالفين والحد من الجرائم، وأي مقاطع مصورة ينشرها المواطنون عبر مواقع التواصل الاجتماعي يتم التعامل معها فورًا، مؤكداً أن وزارة الداخلية تمتلك قاعدة بيانات ضخمة وغرفة عمليات متطورة، مزودة بأحدث تقنيات التعرف على الوجوه، مما يمكن الأجهزة الأمنية من تحديد وضبط المتورطين في وقت قياسي.

كيف نجحت الداخلية في تحقيق مليارات من بيع اللوحات المعدنية المميزة؟

عوائد بيع اللوحات المعدنية المميزة تذهب لصندوق تحيا مصر وليس لـ وزارة الداخلية كما يعتقد البعض، وجميع المبالغ التي يسددها المواطنون مقابل شراء اللوحات المميزة تذهب مباشرة إلى صندوق "تحيا مصر"، ولا تذهب للداخلية، ومنظومة بيع اللوحات المعدنية المميزة بدأتها الوزارة عام 2014، وتم البدء عام 2015 من خلال موقع إلكتروني مؤمن تابع لها، وهذا النظام معمول به في عدد من الدول العربية مثل السعودية والإمارات، و جاءت الفكرة حتى تستفيد الدولة من هذه العائدات بدلاً من أن تذهب اللوحات المعدنية لمواطنين بدون وجه حق، فضلاً عن أن البرنامج يتيح للمواطنين اختيار لوحات خاصة، سواء بأرقام تاريخ الميلاد أو حروف من أسمائهم، وذلك في حدود ثلاثة حروف وأربعة أرقام فقط.