كامل الوزير: لا تساهل مع منتهكي مسارات الأتوبيس الترددي على الدائري

بدأت مصر تنفيذ واحدة من أكبر الخطط البيئية والاقتصادية في قطاع النقل، مع بدء التشغيل التجريبي لمشروع الأتوبيس الترددي (BRT) على الطريق الدائري، والذي يهدف إلى تقليل الاعتماد على الوقود التقليدي، وتوفير نحو 8 مليارات دولار سنويًا من فاتورة استهلاك الوقود، بحسب ما أكده الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل.

أوضح الوزير في تصريحات تلفزيونية، من موقع المشروع خلال جولة إعلامية، أن الأتوبيسات الكهربائية الجديدة ستخفض انبعاثات العوادم بما يعادل مليون طن سنويًا، في خطوة تعزز من التوجه نحو نقل مستدام وصديق للبيئة، مؤكدًا أن مصر تدرس التوسع في استخدام الكهرباء لجميع وسائل النقل، بما في ذلك السيارات الخاصة.

وأكد الوزير، أن التكلفة الإجمالية لمشروع الأتوبيس الترددي بلغت 7 مليارات جنيه، مشيرًا إلى أنه تم تجهيز المحطات لتوفير تجربة متكاملة للركاب، تتضمن محال تجارية وأكشاك خدمية، مع الاستفادة من المساحات الإعلانية لدعم تكاليف التشغيل وتوفير تذاكر بأسعار مناسبة.

وفيما يخص الانضباط المروري، شدد الوزير على أن أي مركبة تتعدى على المسار المخصص للأتوبيس ستواجه غرامات فورية بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، حيث تم تخصيص الحارة اليسرى من الطريق في كلا الاتجاهين لحركة الأتوبيسات فقط.

كما وجه الفريق كامل الوزير نداءً للمواطنين بالتعاون مع المنظومة الجديدة، عبر استخدام الكباري والأنفاق المخصصة لعبور المشاة، مؤكدًا أن السلوكيات الخاطئة مثل العبور العشوائي أو إلقاء القمامة في مسارات الأتوبيسات تمثل تهديدًا مباشرًا لحياة المواطنين وسلامة المشروع.

وأشار إلى أن الوزارة لا تستهدف إلغاء الميكروباص، بل ستنظّم عمله من خلال محطات طرفية قريبة من الطريق الدائري، بما يسهم في تخفيف الضغط على المناطق الداخلية وتعزيز كفاءة النقل الجماعي.