جسر تجاري استراتيجي بين مصر وأوروبا .. خط "الرورو" بين ميناء دمياط وتريستا الإيطالي

في خطوة استراتيجية لدعم الاقتصاد القومي وتعزيز التبادل التجاري مع أوروبا، تم تشغيل خط الرورو بين مينائي دمياط في مصر وتريستا في إيطاليا، وانطلقت أولى رحلاته في 28 نوفمبر الماضي.

 ويأتي هذا المشروع ضمن اهتمام الحكومة المصرية المتزايد بزيادة حجم الصادرات المصرية إلى الأسواق الأوروبية والدولية، من خلال تسهيل سلاسل الإمداد وخفض تكاليف النقل.

مميزات الخط الملاحي "الرورو" ودوره في دعم الصادرات

يوفر الخط الملاحي الجديد إمكانيات لوجستية متقدمة لنقل الحاصلات الزراعية والخضروات سريعة التلف والمنتجات الصناعية عبر شاحنات مبردة وجافة. ويُعد هذا الخط ممرًا أخضر بين مصر وإيطاليا، بما يعزز من قدرة مصر على أن تكون مركزًا لوجستيًا يربط بين قارات أوروبا وأفريقيا، بالإضافة إلى توفيره لفرص عمل تزيد عن 2000 وظيفة، سواء للسائقين أو العاملين في شركات النقل والشحن.

مبدأ المعاملة بالمثل وتخفيض رسوم التشغيل

من أبرز سمات الخط، تطبيق مبدأ المعاملة بالمثل في الميناءين من حيث الرسوم والحوافز، حيث تم تخفيض رسوم الموانئ من 26,050 دولار إلى 3,250 دولار للرحلة الواحدة، بنسبة خصم بلغت 88%. كما تم تخصيص مساحة 35 ألف متر مربع لخدمة المشروع، مع توصيل الخدمات اللوجستية وتوفير أجهزة X-Ray لصالح الجمارك.

الربط الآلي والتكامل التقني بين الميناءين

أُنشئت تطبيقات تكامل متقدمة من قبل هيئة ميناء دمياط للربط مع منصة مجتمع الميناء الإيطالي. وتستقبل المنصة بيانات الشاحنات والبضائع بشكل آلي، مما يسهل عمليات الإفراج الجمركي وسرعة التتبع. كما تم تطوير الربط بين الجمارك المصرية والإيطالية لتبادل المستندات الرسمية، كتقارير سلامة الغذاء والشهادات الصحية.

تعاون جمركي شامل وتيسير للإجراءات

حصل الخط على منحة من الاتحاد الأوروبي لتوأمة الجمارك المصرية والإيطالية، وتم إصدار منشور جمركي خاص به. 

وتُستخدم أقفال إلكترونية ذكية للحاويات، تضم خاصية إنذار في حال تغير درجة الحرارة أو فتح الحاوية، مما يعزز سلامة الشحنات وسهولة الإجراءات الجمركية.

تسهيلات برية ولوجستية واسعة

بعد انضمام مصر لاتفاقية فيينا 1968، تم حل العديد من المعوقات الخاصة باللوحات المعدنية والرسوم. كما تم تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية لتصبح 100 دولار فقط لكل شاحنة، مع تسهيلات في تأشيرات دخول وخروج السائقين الأجانب، وتخصيص منفذ داخل الميناء لتغيير اللوحات المعدنية، وتطبيق المواصفات الإيطالية لوسائل إطفاء الحريق.

إضافة ميناء دمياط للائحة الموانئ الجمركية الخاصة

تم إدراج ميناء دمياط ضمن القرار الوزاري رقم 682 لسنة 2007، لإنشاء لجان جمركية متخصصة بالإفراج عن الأقمشة ومصنوعاتها، مما يساهم في التشغيل الاقتصادي الكامل للخط ويساعد على تنويع البضائع المنقولة.

جدول الرحلات الأسبوعي والربط الأوروبي

تُنفذ الرحلات أسبوعيًا وفقًا للجدول التالي:

الوصول إلى دمياط: الخميس الساعة 3 عصرًا.

المغادرة من دمياط: الجمعة الساعة 10 صباحًا.

الوصول إلى تريستا: الاثنين الساعة 10 صباحًا.

المغادرة من تريستا: الاثنين الساعة 6 مساءً.

ومن تريستا، تُنقل المنتجات المصرية إلى ميناء روتردام بهولندا عبر قطار بضائع مخصص، ثم تُوزع بريًا إلى باقي مدن أوروبا مثل إنجلترا وبلجيكا.

خاتمة: خطوة نوعية في طريق مصر إلى العالمية

يمثل خط الرورو بين ميناء دمياط وتريستا الإيطالي نقلة نوعية في منظومة التجارة الخارجية المصرية، ويوفر بوابة متقدمة للتصدير نحو أوروبا. كما يدعم التوجهات الحكومية نحو التنمية المستدامة، ويعزز مكانة مصر كمحور لوجستي عالمي.