رغم التحذيرات العالمية.. لماذا ارتفعت مبيعات سيارات الدفع الرباعي؟

على الرغم من التوقعات العالمية التي تشير إلى تحول حتمي نحو المركبات الأصغر حجمًا والأكثر صداقة للبيئة، تستمر سيارات الدفع الرباعي (SUVs) في السيطرة على الطرق حول العالم. 

ووفقًا لشركة جلوبال داتا، تمثل سيارات الدفع الرباعي 54% من السيارات المباعة في عام 2024، بزيادة قدرها ثلاث نقاط مئوية مقارنةً بعام 2023. 

ومع ذلك، يظل 95% من هذه السيارات تعمل بالوقود الأحفوري، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية (IEA)، مما يثير المخاوف بشأن تأثيرها البيئي.

سيارات الدفع الرباعي: الحجم والراحة في المقدمة

تتميز سيارات الدفع الرباعي بتصميمها الكبير، الذي يوفر مساحة داخلية واسعة وارتفاعًا عن الأرض يعزز من تجربة القيادة ويوفر رؤية أفضل للطريق. 

ورغم ظهور نسخ أصغر حجمًا من هذه السيارات، فإن معظمها لا يزال يستهلك الوقود الأحفوري. 

في حين أن الشركات المصنعة تروج لتحول أساطيلها نحو السيارات الكهربائية، إلا أن زيادة استخدام البطاريات الكبيرة لتشغيل إصدارات الدفع الرباعي الكهربائية يزيد من الضغط على الموارد الطبيعية.

التحدي البيئي: بطاريات كبيرة وطلب على المعادن الأساسية

يعتبر الناشطون البيئيون، مثل منظمة السلام الأخضر، أن سيارات الدفع الرباعي هي من المساهمين الرئيسيين في أزمة المناخ، حيث يستهلك تصنيعها كميات ضخمة من الموارد. 

وتأتي مشكلة إضافية في شكل زيادة الحاجة إلى البطاريات الأكبر حجمًا، مما يزيد من الطلب على المعادن الأساسية مثل الليثيوم والكوبالت، ويضع المزيد من الضغط على كوكب الأرض.

تراجع مبيعات السيارات الكهربائية الصغيرة

كان من المتوقع أن يتزايد الزخم نحو السيارات الكهربائية الصغيرة والأكثر كفاءة في استهلاك الطاقة، لكن مبيعات السيارات الكهربائية ذات الحجم القياسي شهدت تراجعًا في أسواق رئيسية مثل اليابان وألمانيا، وتباطأ نمو مبيعاتها في الهند. 

وفي أوروبا، تجاوزت مبيعات سيارات الدفع الرباعي مبيعات السيارات الكهربائية لأول مرة، رغم المؤشرات التي كانت تشير إلى العكس قبل أكثر من نصف عقد. 

ففي عام 2018، تم بيع 3.27 مليون سيارة هاتشباك صغيرة في أوروبا، مقابل 2.13 مليون سيارة دفع رباعي في عام 2024، وفقًا لشركة جلوبال داتا.

على الرغم من التحولات المحتملة في اتجاهات السوق، تواصل سيارات الدفع الرباعي تحقيق مبيعات ضخمة. ففي الصين، تم بيع نحو 11.6 مليون سيارة دفع رباعي في عام 2024، تليها الولايات المتحدة والهند وألمانيا. 

ويرجع هذا التفوق جزئيًا إلى التزايد في مبيعات السيارات ذات الأحجام الأصغر، التي نمت في أوروبا من 1.5 مليون في عام 2018 إلى حوالي 2.5 مليون في عام 2024، بحسب سامي تشان، مدير توقعات المبيعات في جلوبال داتا.

على الرغم من الجهود العالمية لمكافحة أزمة المناخ والتوجه نحو السيارات الكهربائية الصغيرة والأكثر كفاءة، فإن سيارات الدفع الرباعي تظل خيارًا مهيمنًا في أسواق السيارات العالمية. 

في حين أن التحول إلى الطاقة النظيفة يعد أمرًا محوريًا، تظل تحديات تصنيع السيارات الكبيرة واستهلاك الموارد الطبيعية أحد المواضيع الأساسية التي يجب معالجتها في المستقبل لضمان استدامة بيئية أفضل.