كامل الوزير: ننقل 8 ملايين طن بضائع سنويًا عبر السكك الحديدية ونستهدف 13 مليونًا عام 2030

استعرض الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير النقل والصناعة، تاريخ إنشاء وتطور السكة الحديد، حيث أشار إلى أنه بدأ إنشاء أول شبكة سكك حديد في مصر عام 1851 بعهد الخديوي عباس الأول، كما تم افتتاح أول خط في هذه الشبكة (القاهرة / الإسكندرية) بطول 208 كم سنة 1854، وكان عدد سكان مصر حوالى 4 ملايين نسمة.

وتابع الوزير، تم التوسع في إنشاء الشبكة تدريجيًا حتى وصلت أطوالها إلى 10 آلاف كيلو متر، حيث توالت أعمال التطوير والصيانة لخطوط الشبكة على مدار 160 عامًا (منذ 1854 حتى 2014) ولكنها لم تواكب معدلات السلامة والأمان العالمية والنمو السكاني الكبير خلال تلك الفترة، ولذلك كان لا بديل عن أن تمتد يد التطوير الشامل لكافة عناصر الشبكة الحالية، فتم اعتماد خطة التطوير التي تشتمل خمسة محاور هي (الوحدات المتحركة – البنية الأساسية – نظم الإشارات والتحكم – تطوير الورش – العنصر البشري).

كامل الويزر: وصلنا لمليون راكب يوميًا والمخطط 2 مليون بحلول 2030 

وأضاف الفريق مهندس كامل الوزير، خلال كلمته في افتتاح محطة قطارات صعيد مصر - بشتيل، أنه حتى يتحقق تعظيم طاقة نقل الركاب والبضائع بالسكك الحديدية في مصر، حيث بلغت 700 ألف راكب / يوميًا في 2014 حتى وصلت إلى مليون راكب يوميًا في 2024، والمخطط لها بحلول عام 2030 أن تصل إلى 2 مليون راكب يوميًا، وكذلك طاقة نقل البضائع والتي بلغت في 2014 (4.5 مليون طن سنويًا)، ووصلت إلى 8 ملايين طن سنويًا في 2024 والمخطط لها أن تصل إلى 13 مليون طن بضائع سنويًا بحلول عام 2030.

وأوضح نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل،  أن من أهداف هذا التطوير، تقليل معدل الانبعاثات الكربونية الناتجة، حيث أن استخدام وسائل النقل الأخرى لمسافة 100 كم لـ50 شاحنة ينتج عنها انبعاثات كربونية حوالى 20 طن مكافئ من ثاني أكسيد الكربون، ويختلف ذلك عندما نعتمد على النقل بواسطة السكك الحديدية، حيث أن جرار ديزل واحد ينقل (50 حاوية) ينتج عنه انبعاثات كربونية بحوالي 4 طن مكافئ ثاني أكسيد الكربون، وجرار كهربائي ينقل (50 حاوية) ينتج عنه انبعاثات كربونية حوالى طن مكافئ من ثاني أكسيد الكربون.

وأشار كامل الوزير، إلى أن من ضمن خطة التطوير الشامل، تطوير محور الوحدات المتحركة والتي تنقسم إلى جزئين (الجرارات – العربات)، حيث تم توريد عدد 210 جرار GE جديد وتم إعادة تأهيل عدد 97 جرار من إجمالي 220 جرار مخطط إعادة تأهيلها، وتم توريد عدد 977 عربة من إجمالي 1350 عربة ركاب جديدة متعاقد عليها، وتم توريد عدد 6 قطارات تالجو فاخرة وإعادة تأهيل عربات الركاب (تحيا مصر)، حيث تم إعادة تأهيل عدد 1354 عربة من إجمالي 1404 عربة مخطط إعادة تأهيلها، وإعادة تأهيل عربات الركاب (الإسباني) حيث تم إعادة تأهيل عدد 99 عربة من إجمالي 110 عربة مخطط إعادة تأهيلها، وفيما يخص عربات البضائع تم توريد عدد (582) عربة نقل بضائع جديدة من مصنع سيماف من إجمالي (1215) عربة طرازات مختلفة متعاقد عليها، كما تم إعادة تأهيل عدد (5000) عربة نقل بضائع من إجمالي (9000) عربة طرازات مختلفة، وفيما يخص عربات النوم تم التعاقد على شراء عدد (7 قطارات) نوم فاخرة جديدة لتقديم خدمة فندقية متميزة ولخدمة السياحة، كما تم إعادة تأهيل ورفع كفاءة أسطول قطارات النوم الحالي (121 عربة).

تابع موقع الجمهور من خلال (يوتيوب) اضغط هــــــــــــنا

تابع موقع الجمهور عبر تطبيق (نبض) اضغط هــــــــنا

تابع موقع الجمهور عبر تطبيق (جوجل نيوز) اضغط هــــــــنا

الجمهور، موقع إخباري شامل يهتم بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، وهدفنا أن نصل لقرائنا الأعزاء بالخبر الأدق والأسرع والحصري بما يليق بقواعد وقيم الأسرة المصرية ، لذلك نقدم لكم مجموعة كبيرة من الأخبار المتنوعة داخل الأقسام التالية، الأخبار، الاقتصاد، حوادث وقضايا، تقارير وحوارات، فن، أخبار الرياضة، شئون دولية، منوعات، علوم وتكنولوجيا، خدمات مثل سعر الدولار، سعر الذهب، سعر الفضة، سعر اليورو، سعر العملات الأجنبية، سعر العملات المحلية.