نوريس يحرز المركز الأول هذا الموسم وأنتونيلي يبتعد في الصدارة

فاز سائق ماكلارين البريطاني لاندو نوريس، بطل العالم، بجائزة المجر الكبرى، المرحلة الحادية عشرة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، الأحد على حلبة هانغارورينغ في بودابست، فيما ابتعد سائق مرسيدس الإيطالي كيمي أنتونيلي في الصدارة بحلوله ثالثا.

وانطلق نوريس من المركز الأول، لكنه خسر الصدارة لمصلحة زميله الأسترالي في الفريق أوسكار بياستري في اللفة الافتتاحية، قبل أن يشق طريقه مجددا إلى المقدمة ويحقق فوزه الأول هذا الموسم وكبطل للعالم متقدما على سائقي ريد بول الهولندي ماكس فيرستابن، ومرسيدس أنتونيلي متصدر بطولة العالم.

كما هو الفوز الثاني تواليا لنوريس في المجر والثاني عشر في مسيرته الاحترافية، والـ204 لفريقه ماكلارين.

وأصبح نوريس، البالغ من العمر 26 عاما، خامس فائز مختلف في آخر خمس جوائز كبرى، في نتائج لم تحصل منذ عام 2024.

- "سيارة مذهلة" -

وكان نوريس الذي حقق الفوز مرتين على حلبة واحدة للمرة الاولى في مسيرته الاحترافية، فاز بسباق السرعة في ميامي في أيار/مايو، لكنه لم يرفع كأس المركز الأول هذا العام قبل اليوم، وكان فوزه الأخير يعود الى سباق جائزى البرازيل الكبرى في ساو باولو في نوفمبر الماضي.

قال عبر جهاز الاتصال اللاسلكي للفريق: "رائع. السيارة كانت مذهلة اليوم! كانت تطير على الحلبة!"، مضيفا "ربما يكون هذا أفضل إيقاع قدمته في حياتي. هذه الحلبة تناسبنا جيدا".

وأوضح عقب السباق "كانت الأمور صعبة في اللفات الأولى، لكنني ضغطت بقوة بعد ذلك. كانت السيارة سريعة أكثر من أي وقت مضى، وكان الإيقاع ممتازا حقا وأنا سعيد جدا بأن أكون مجددا الأفضل في أحد السباقات".

وتبددت آمال ماكلارين في تحقيق المركزين الأول والثاني قبل 15 لفة من النهاية، عندما اضطر بياستري إلى الانسحاب بسبب مشكلة في علبة التروس بينما كان ثانيا خلف نوريس.

في المقابل، عادل فيرستابن أفضل نتيجة له هذا الموسم بعد جائزة النمسا (المرحلة الثامنة)، رغم عطلة أسبوع صعبة لفريقه ريد بول.

كما تساوى مع سائق فيراري شارل لوكلير من موناكو بأربع منصات تتويج هذا الموسم.

وانتقد فيرستابن أداء سيارته، لكنه أعرب عن سعادته بالصعود مجددا إلى منصة التتويج. قال: "لم أكن أتوقع ذلك اليوم. كان علينا أن نعمل بجد كبير لتحقيق هذه النتيجة"، مضيفا "رأيت فرصة في الحقيقة وكانت وحيدة لتخطي لويس (هاميلتون)، كانت الاستراتيجية جيدة وكنا جيدين في المكابح وكان كل شيء تحت السيطرة".

وأنهى أنتونيلي السباق في المركز الثالث بعدما استهله في المركز السابع بسبب عقوبة إرجاع ثلاثة مراكز لعدم تخفيف سرعته بما يكفي أثناء فترة الأعلام الصفراء في التجارب التأهيلية السبت.

وقال الإيطالي: "كان سباقا صعبا، لكنني سعيد جدا بهذه النتيجة. كان من الصعب جدا تجاوز المنافسين، لكن هذه أفضل نتيجة بالنسبة لي قبل فترة التوقف في العطلة الصيفية، لكن علينا مواصلة العمل والضغط من أجل التطور لأن القسم الثاني من الموسم سيكون صعبا".

ووسع أنتونيلي الفارق في صدارة الترتيب العام إلى 50 نقطة أمام مطارده المباشر هاميلتون الذي أنهى السباق في المركز الرابع لكنه تراجع إلى الخامس بعد تلقيه عقوبة إضافة خمس ثوان بسبب تجاوز السرعة المسموح بها داخل منطقة الصيانة، فحل خلف زميله لوكلير.

وهي رابع عقوبة لهامبلتون في السباق الثالث تواليا.

وتتكرر المعاناة أسبوعا بعد آخر بالنسبة إلى سائق مرسيدس الثاني البريطاني جورج راسل الذي خاض سباقا معقدا جديدا. فبعد انطلاقه من المركز السادس، كادت سيارته أن تتوقف عند البداية بسبب خلل في نظام منع التوقف.

وبعدما وجد نفسه في المركز قبل الأخير مع نهاية اللفة الأولى، نجح في التقدم إلى المركز السابع، لكنه خسر تسع نقاط إضافية أمام زميله في الفريق.

- حرارة مرتفعة -

وانطلق السباق وسط حرارة مرتفعة جدا، مع تسجيل أعلى درجات الحرارة خلال عطلة نهاية الأسبوع، إذ بلغت 31 درجة مئوية في الجو و51 درجة على الحلبة.

وخاطر فيراري باستخدام الإطارات اللينة عند الانطلاق، بينما اختار جميع الآخرين الإطارات المتوسطة.

وحقق بياستري انطلاقة قوية متجاوزا لوكلير، وعندما خرج نوريس عن الحلبة عند المنعطف الثاني، انتزع الاسترالي الصدارة، فيما تجاوز هاميلتون زميله لوكلير إلى المركز الرابع خلف فيرستابن.

وحاول هاميلتون تجاوز فيرستابن من دون نجاح، وبحلول اللفة العاشرة بدأ يفقد التماسك، وقال عبر اللاسلكي: "ماكس بطيء"، قبل أن يتوقف في اللفة 14 في محاولة لتجاوز منافسه عبر استراتيجية التوقف المبكر، فعاد عاشرا، قبل أن يستدعي ريد بول سائقه الهولندي في اللفة 15.

وخرج فيرستابن خلف هاميلتون، لكنه استعاد مركزه بمناورة هجومية رائعة من الداخل عند المنعطف الأول.

ثم توقف بياستري من الصدارة، وتبعه لوكلير، وفي خضم هذه المعركة التكتيكية تولى أنتونيلي الصدارة عندما دخل نوريس إلى الصيانة.

وعندما توقف الإيطالي لاحقا عاد إلى المضمار سادسا، فتصدر بياستري أمام زميله نوريس الذي طلب التوقف، لكن ماكلارين استدعى بياستري أولا.

- مشكلات في علبة التروس -

وعند منتصف السباق، كان نوريس يتقدم على فيرستابن بفارق خمس ثوان، ثم توقف البريطاني من الصدارة في اللفة 40 وعاد إلى الحلبة ثالثا أمام بياستري، بعدما نجا الأسترالي بفارق ضئيل من اصطدام قوي مع سيارة وليامس بقيادة الإسباني كارلوس ساينس عند المنعطف الثاني، حيث احتك السائقان ببعضهما. ونال ساينس عقوبة خمس ثوان.

وبعد التوقف الثاني لفيرستابن، أصبح أنتونيلي في الصدارة مع ملاحقة مباشرة من نوريس.

وبفضل إطاراته الأحدث، استعاد نوريس المركز الأول في اللفة 46 بتجاوز من الجهة الداخلية لأنتونيلي عند المنعطف الأول، ثم وسع الفارق قبل أن يتوقف الإيطالي مجددا.

وفي اللفات الأخيرة، حافظ نوريس على الصدارة أمام فيرستابن، فيما احتل أنتونيلي المركز الثالث متقدما على هاميلتون الذي تعرض لعقوبة إضافة خمس ثوانٍ بسبب تجاوز السرعة المسموح بها داخل ممر الصيانة.

وسجل الألماني نيكو هولكنبرغ أول نقاطه هذا الموسم بحلوله تاسعاً مع أودي، أمام السائق المبتدئ أرفيد ليندبلاد في سيارة رايسينغ بولز الثانية.

ويتوقف الموسم الآن خلال العطلة الصيفية، قبل أن يُستأنف بإقامة جائزة هولندا الكبرى على حلبة زاندفورت