الخط الرابع لمترو الأنفاق.. كيف يربط بين الأهرامات والعاصمة الجديدة؟
تواصل الدولة المصرية تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي الأخضر، في إطار خطة تستهدف التوسع في وسائل النقل المستدامة، وربط المدن الجديدة بالمناطق الحيوية والتاريخية، بما يخفف الازدحام المروري ويدعم التنمية العمرانية والسياحية.
ويأتي المشروع تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء شبكة نقل جماعي حديثة وصديقة للبيئة، تعتمد على أحدث التقنيات العالمية، وتخدم ملايين المواطنين يوميًا.
تنفيذ غير مسبوق بـ6 ماكينات حفر عملاقة
يشهد المشروع لأول مرة في مصر تشغيل 6 ماكينات حفر نفقي (TBM) في وقت واحد، لتسريع معدلات التنفيذ.
وأنهت إحدى الماكينات أعمال الحفر حتى محطة الأهرامات، فيما تواصل أخرى العمل بين محطتي المتحف المصري الكبير والأهرامات، بينما تستكمل ماكينات أخرى أعمالها في قطاعات مختلفة من المشروع، بالتزامن مع بدء تنفيذ الجزء الثاني من المرحلة الأولى بين محطتي الفسطاط والملك الصالح.
17 محطة تربط أكتوبر بالفسطاط
تمتد المرحلة الأولى بطول 19 كيلومترًا، وتضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة، تبدأ من غرب الطريق الدائري بمدينة السادس من أكتوبر، مرورًا بالمتحف المصري الكبير، وميدان الرماية، وشارع الهرم، ومحطة الجيزة، ثم الملك الصالح، وصولًا إلى محطة الفسطاط.
وتنفذ الأعمال الإنشائية والكهروميكانيكية شركات مصرية كبرى، تشمل المقاولون العرب، أوراسكوم للإنشاءات، كونكورد، بتروجيت، وحسن علام للإنشاءات، بينما يتولى تحالف ميتسوبيشي اليابانية وأوراسكوم تنفيذ أنظمة التشغيل والسكة والورش.
وصول أول قطار للمشروع
ضمن تجهيزات التشغيل، تم توريد أول قطار من إجمالي 23 قطارًا تصنعها شركة ميتسوبيشي اليابانية، وذلك خلال مايو 2026، في خطوة تمهد لبدء اختبارات التشغيل بمجرد الانتهاء من الأعمال المدنية والأنظمة.
4 مراحل تربط القاهرة الكبرى بالعاصمة الجديدة
يتكون الخط الرابع من أربع مراحل، حيث يجري حاليًا استكمال دراسة المرحلة الثانية الممتدة من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة، مع اتخاذ الإجراءات اللازمة لتسليم مواقع التنفيذ.
كما تتواصل الدراسات الخاصة بالمرحلتين الثالثة والرابعة، اللتين ستمتدان إلى مدينة السادس من أكتوبر، والقاهرة الجديدة، ومطار العاصمة، والقيادة الاستراتيجية، مع تحقيق الربط مع الخطين الأول والثاني للمترو، ومونوريل شرق وغرب النيل، والقطار الكهربائي الخفيف (LRT).
نقلة نوعية في النقل والسياحة
يمثل الخط الرابع أحد أهم مشروعات النقل الجماعي في مصر، إذ يعد أول خط يربط مدينة السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق.
كما يخدم مناطق ذات كثافات سكانية مرتفعة، تشمل الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة، إلى جانب دعم القطاع السياحي بربط المتحف المصري الكبير، والأهرامات، ومتحف الحضارات، والقاهرة التاريخية.
ومن المتوقع أن ينقل الخط، بعد اكتمال جميع مراحله، نحو مليوني راكب يوميًا، ليصبح أحد أهم شرايين النقل الحضري في مصر، ويسهم في تقليل زمن الرحلات، وخفض الانبعاثات، ودعم خطط التنمية المستدامة.
